第278章 盟約
  陳雨打朝貢的主意，想把朝鮮使團自發的、零散的商業行為變成有組織的大規模貿易活動。這種行為，用本時空的話來說就是掛羊頭賣狗肉，用現代的術語來描述，叫做“逆向收購”，或者沿用一個更通俗的形容詞——借殼上市。

  古代沒有現代開放的商業環境，從事任何大宗的貨物買賣的商人背後都有不俗的背景和靠山，尤其是生絲這樣壟斷性極強的行業。作為一個外來者，陳雨想要進入這個圈子，大量吃進生絲等緊俏貨物，幾乎是不可能完成的任務，既得利益集團盤根錯節，勢力遍布朝野，不是一個武官能輕易撼動的，比起相對松散、各自為營的海商難對付的多，針對惠世揚的那些招數，對付龐大的壟斷行業未必能奏效。在這樣的情況下，借助朝鮮朝貢體系的名義，利用皇帝“萬國來朝”的虛榮心，打著使團的幌子涉足這些壟斷行業就要容易的多。

  陳雨在鐵山呆的時候也沒閑著，通過顧彪的介紹，以及向朝鮮官員打聽，大致弄清了中朝日貿易的基本規律，發現了自己插足釜山-對馬藩這條線路並將其做大的契機。

  這個時候的明朝實施海禁，日本幕府則開始鎖國，朝鮮也效仿明朝，東亞的三個主要國家都不約而同地關上了公開海貿的大門。明朝除了放開福建月港等少數港口，海貿基本靠走私（陳雨正是靠著這個大環境實施“禁海緝私”的計劃，日進鬥金）；日本幕府則封鎖了大部分港口，隻開放了長崎，而且只允許明朝、荷蘭等少數國家的商船進出。如此狹小的交易渠道顯然無法滿足東亞大陸的商貿需求，於是除了走私活動日益壯大之外，朝鮮通過對馬藩成為中日貿易的通道也就變得愈發重要起來。

  朝鮮海峽的對馬島像一座“橋梁”，聯系著日本與歐亞大陸。對馬島民坐擁這樣的地理優勢，依靠對朝貿易為生。對馬島領主宗氏一族在14世紀期間取得對該島的政治控制。接著，從15世紀早期起，宗氏就在日朝之間的外交、經濟聯系方面一手遮天。這樣的局面曾於16世紀90年代被萬歷朝鮮之役打斷，但又在17世紀得以恢復。這都要歸功於1609年時宗氏自行與朝鮮交換了外交文書（注1）。

  由於朝鮮也從萬歷朝鮮之役之後強化了鎖國的政策，為了更方便進行海貿，對馬藩宗氏接受了朝鮮假授的官職，並向朝鮮國王名義上稱臣，這樣就能在朝鮮和幕府之間左右逢源，謀取最大的利益。而陳雨想做的，就是成為朝鮮方面的總代理，把控明朝生絲和朝鮮人參的貨源，在對日貿易中佔據主動，把每年流入朝鮮（明國）數以噸計的白銀攫取到自己的手中。

  這是一盤很大的棋，涉及明、朝、日三個國家，李倧君臣三人的眼界跳不出古人的局限，以為陳雨只是貪圖釜山倭館每年三十萬兩白銀的進帳，思來想去，覺得沒有太大的問題，便傾向於答應。三人小聲商議了一番，崔鳴吉提醒：“大王、領相，代管之後，他答應每年按三十萬兩補償，這樣一來，咱們進帳上沒有損失，而且不用得罪他，臣認為可以答應。”

  李元翼也說：“錢財若能換來平安，這倒也是一個不錯的辦法。”

  李倧便轉頭對陳雨說：“寡人答允了。”

  “很好，答應了這兩條，第三條就更簡單了。”陳雨說，“第三條就是：我要在鐵山修建船廠，費用自籌，但是所需船匠由你方從全國范圍內調撥。”

  李倧雖然能力平庸，但是也知道本國的水師對於海峽對面的日本而言頗具優勢，當年壬辰倭亂中傳奇將領李舜臣指揮了鳴梁海戰（注2），以少勝多，在海上擊敗了日軍，是朝鮮軍隊為數不多可以拿的出手的戰績之一，而船匠則是維持這種水上優勢的基礎。他謹慎地問：“敢問陳將軍要調撥多少船匠？如果太多，則全羅道那邊的水師戰船無人維護修葺，本國海上的安危怎麽辦？”

  陳雨回答：“大王放心，我又不是要把你們全國的船匠抽光，唇亡齒寒的道理我還是懂的，南面維持一支實力不弱的水師，對大家都有好處。只需從各處抽調經驗豐富的熟練船匠千人即可。”

  聽到隻抽調千人左右，李倧松了口氣。這個他倒不需要征求李元翼和崔鳴吉的意見，獨自做了決定。

  “這個，寡人也答允了。”

  陳雨笑了：“既然談得很愉快，那麽就簽訂盟約吧，白紙黑字，不得反悔。”

  李元翼提議：“可否能請陳將軍稍候片刻，我們去偏殿起草盟約後再呈給您過目。”

  陳雨掌握主動，也不怕他們玩什麽花樣，便點頭道：“可以，給你們半個時辰。”

  君臣三人來到旁邊的偏殿中。李倧問：“領相，三個條件已經談妥，還有什麽可商議的？直接寫一份文書用印給他便是。”

  李元翼面色凝重地說：“雖然釜山倭館和船廠兩件事，臣暫時不能猜透他的意圖，但可以肯定他在下一盤很大的棋。他的意圖未必是針對本國，但是肯定會將本國牽扯其中。尤其是第一條，盟約簽訂後，鐵山一帶幾乎就成了國中之國，為了朝鮮國的體面，臣建議大王在盟約中再加一條。”

  李倧疑惑地問：“加什麽內容？”

  李元翼認真地提議：“效仿對馬藩宗氏，授予陳氏官職。這樣一來，朝野上下就不會有人抨擊大王喪權辱國，將國土拱手讓給外人。”

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  注1：（慶長14年）對馬藩與朝鮮締結了貿易條約。按規定，（日本）可在釜山設立倭館，每年派遣20艘商船進行貿易。史上稱為已酉條約或稱慶長條約。

  注2：鳴梁海戰又稱鳴梁大捷，即公元1597年10月26日，朝鮮王國海軍將領李舜臣指揮朝軍與日軍在今韓國鳴梁海峽進行了一場海戰。朝軍利用鳴梁海峽特殊的地理特征以十二艘板屋船擊退日軍戰船一百三十艘，成為海戰史上以少勝多的著名戰役。

  (本章完)