第255章 城市規劃
  星火科技科研中心會議廳內，周宇、馮雲德等藍海項目相關科學家，還有特別邀請的建築學家，社會學家等相關專家一起，共同討論水上城市的規劃。

  馮雲德最先開始介紹道:“我們的水上城市總承載質量為300萬噸到1000萬噸。

  包括海底水凝性膠體在內，佔地海域大概在1000平方公裡左右，差不多是一個小縣城的區域。

  它能承載20萬左右的人口正常生活。

  水上城市的特點也決定這個城市的建築最好不要超過20米，使用的建築材質是輕便型建築材質。”

  眾多專家不斷根據水上城市的特點，探討這個城市的規劃。

  每個人都有自己的想法，提出的方案千奇百怪。

  周宇看到這種討論方式，需要浪費很長時間，他直接提議道:“第1座水上城市，主要是驗證水上城市的功能，不會開展複雜的水下作業。

  主要目的是讓水上城市具有自我循環功能，最重要是衣食住行可以自行解決，主要發展第一產業。

  以這個目標來規劃整座城市的藍圖。”

  一座城市想要生存下去，要能提供市民們生存的必需品，衣食住行是人們生存的必需品。

  更高端的必需品就是娛樂、教育、醫療衛生等方面。

  王曉曉看著大家，臉上充滿自豪的神情說道:“我們基因研究院可以解決最重要的糧食問題。

  我們通過基因編輯手段，開發出能在海面上種植的糧食作物和方便水箱養殖的魚類。

  這些食品種類豐富，可以為水上城市提供豐富的食物來源，不需要外部供給。”

  周宇讚許道:“王主任的項目非常出色，有了充足的食物，就能解決水上城市最棘手的問題，水和食物能解決，剩下的問題都不算困難。”

  有基因研究院提供的食物獲取方案，水上城市的食物和水的供應問題就徹底解決。

  海水淡化工廠可以為水上城市提供豐富的淡水資源。

  水和食物解決，水上城市就基本解決自給自足，哪怕是因為特殊情況與外界斷開聯系，他們也能堅持很長的時間。

  劉景笑著說道:“現在中微子通信衛星已經能覆蓋華夏所有地方。

  我們機械研究院研發出兩棲智能機器人，它們可以在淺水中行動自如。

  他們采用有機高分子材料製造，材料本身的硬度強，密度低質量輕，正適合水上城市這個場所。

  有人工智能湘華進行指揮，智能機器人可以作為水上城市的清潔工，可以作為水上城市的教師，可以作為水上城市的醫生。

  只要部署少量的管理人員和醫生教師，就能構建出水上城市的公共服務。”

  專家們針對水上城市以第一產業為主的特點。

  考慮到海上的自然環境，再根據水上城市漂浮在海面上，會根據海平面狀態略微起伏的特點，他們設計水上城市的建築格式，規劃水上城市各個區域。

  水上城市具有一定坡度，它中間較高，四周較低。這是為了盡快排出降雨導致的城市積水。

  大海上經常風雨交加，海洋也風高浪急，哪怕是水上城市浮力材料高出水平面兩米。也經常會有海水倒灌進水上城市。

  正是因為這些特點，決定水上城市和陸地城市本質上的差別。

  人們在水上城市生活，必須佩戴仿生魚鰓，防止因為海水倒灌或意外掉入到水中，造成溺水現象。

  人們只要佩戴好仿生魚鰓，布置在水上城市周圍的水陸兩棲智能機器人，可以快速反應過來進行救援。

  水上城市所有建築風格都不是棱角分明，而是采用圓弧狀過渡。

  就是為了防止海水倒灌，把人意外衝走撞到建築物上，造成二次傷害。

  水上城市有自己獨特的衣服，這種材質是有機高分子材料聚醋酸戊二酯防水透氣纖維製造而成，藍海項目的重要發明之一。

  它製成的衣服叫防水服，這種防水服具有透氣防水的特點。

  穿著防水服很舒適，又可以防止水灌進衣服內。

  現在二氧化碳生成乙烯，再製造有機高分子材料的技術已經十分成熟。

  水上城市有自己的防水透氣纖維工廠，可以生產各種形式的防水服，價格十分便宜。

  水上城市的建築一般為三層建築，高度在12米左右。

  最底層是高度5米的鏤空樓層，這一層隻放物品或是飼養一些家庭寵物，不住人。

  超級浮力材料會隨著海上的風浪略微起伏，海面上風大雨急，十幾米高的風浪也十分常見。

  這種鏤空樓層主要是方便雨水和海水通過，它還是由液壓梁柱組成，通過液壓機械的調節，讓居住在樓房裡面的人，感知不到超級浮力材料的上下波動。

  樓房的樣式也和陸上樓房不同，樓房建築是高分子混合材料，質量十分輕，防水性能也很出色。

  樓房樓頂不是平的，它是間房的構造，方便雨水或海水快速從房頂流淌下來。

  水上城市的整體規劃是人類活動頻繁的區域位於城市的中心。

  比如民居、管理機構、醫院、學校。

  較為重要的場所接近市中心。比如食品加工工廠、科研中心、海水淡化工廠、各種工業工廠。

  最外層是一些功能性設施和娛樂性設施。

  比如防浪堤壩、城市公園、動物園等設施。

  水上城市的交通設施，也極具水上城市的特點。

  交通工具只有電動汽車和軌道列車兩種。

  電動汽車是水陸兩棲電動汽車，它不是只能在路上行駛，可變履帶輪還能變成螺旋槳，在水裡面行駛，最大潛深深度是10米，但水陸兩棲電動汽車一般只在水面上行駛。

  軌道交通是用管道全封閉的地鐵，沒有采用磁懸浮。

  磁懸浮需要在軌道上布置磁懸浮設備，它是大電流的設備，一旦水上城市海水倒流，如果發現漏電現象，那就是在水中電人。

  地鐵也使用粒子電池供電，但粒子電池卻在地鐵車廂中，哪怕是海水倒灌進來，也有足夠的時間切斷粒子電池電源。

  周宇看到水上城市基本規劃基本完成。

  這只是在紙上談兵，實際情況還需要根據第1座水上城市試驗的情況，發現問題之後再針對性改進。

  　感謝“葉子波濤”“隨風雨渡”的打賞
  　　
  　
  (本章完)