第383章 鳳凰-1改進型工程會議

  果然，就在王彬下達命令後沒有幾天，實驗室就已經設計出了新一代的脈衝爆震發動機，並且根據數據，他們新設計的這款脈衝爆震發動機的推力，將會達到十八噸左右，同時這款發動機也具備著空天形態轉換的能力，也就是說只要這款發動機制造出來，並成功通過各項測試的話，那麽這款發動機就可以被當做空天飛機的動力來使用，這對於天工科技，對於整個華夏來說，絕對是非常具有劃時代意義的。

  所以，當這款發動機的設計圖紙出來後，王彬馬上就叫來了孫教授和戴教授等航天航空飛行器設計部門，並把這件事情告訴他們。

  “戴教授！戴教授！以及各位專家，由於我們天工科技航天發動機實驗室那邊，在空天發動機方面的研發已經有了一定的成果，已經設計出了空天發動機的圖紙.。”隨即王彬就把火箭發動機實驗室那邊所設計出來的這款空天一體發動機的基礎性能搞死了戴教授以及戳教授和孫老等人。

  介紹完了發動機的性能後，王彬繼續問道：“所以，我召集大家過來所商討一下，關於啟動空天飛機項目的事情。

  想必大家都知道，我們天工科技現在正在試飛的鳳凰-1型飛機的性能，所以我想要詢問一下，我們是不是可以在這款飛機的基礎上，把其改造成為一架空天飛機，畢竟這款飛機不管是在機體結構強度，以及飛機的蒙皮耐高溫性能和飛機的密封性方面，都已經足夠。”

  聽了王彬的話，孫老和戴教授等人，並沒有第一時間，就回答王彬的話，而是在腦海中推斷著，把鳳凰-1型飛機改造成為空天飛機的可能性，同時，他們也時不時互相討論著。

  直至兩個小時後，孫教授才站起來說道：“王總！根據我的推斷，鳳凰-1型飛機的確具備改造成為空天飛機的可行性，畢竟根據這款飛機最原始的設計圖，也就是王總你所提供圖紙上的原數據，這款飛機本身的設計目的，就是為了空天運載而設計的。

  而我們的鳳凰-1型飛機，也是在原圖紙上所優化改進的，並且根據飛機的蒙皮、密封性以及機體強度等，這款飛機的基礎平台絕對可以進行空天化改造，只要把飛機的發動機，換成空天一體的發動機，就可以進行空天飛行了。

  當然想要把這款飛機改造成為太空飛機，也並不是簡簡單單的事情，首先，自然是機內很多用不到的設備等，都要拆除，同時，飛機的貨倉等，也要進行改造，使其在密封性等方面，都要更強才行。

  除此之外，進行改造空天化，還必須要為飛機安裝生命維持系統，氧氣循環系統，不過好在，這些設備，國內官方發展的非常成熟，並不用我們自己重新研發。

  不過，就算是這樣，想要把鳳凰-1型空天化改造，我們也需要面對很多的困難。

  還有，根據我的推測，進行空天化改造後，這款飛機的低空飛行距離將會大大的降低，將會降低到不到300公裡，畢竟進行空天化改造後，飛機內部大部分的空間，都將會被用作裝填火箭燃料，而非用來裝航空燃料。

  除此之外，為了在有限的空間內，裝下更多的火箭燃料，我們還不得不對飛機的貨倉進行縮小，甚至直接取締貨倉，這樣飛機才能夠裝下更多的火箭燃料。

  同時，改造後，僅僅兩台發動機，所產生的推力，也已經不夠，畢竟根據我的推測，在改造後，飛機的重量將會大大的提升，滿載重量，至少會是現在的一倍以上，也就是說蓋州的飛機，其最大重量將會達到一百三到一百五十噸左右。

  總之，想要把鳳凰-1型飛機進行空天化改造，也並不是一件容易的事情，其技術難度還是比較多的。”

  就是孫老說完後，戴教授馬上站起來說道：“王總！我的推斷，也和孫老一樣，鳳凰-1型，想要改造成為空天飛機，的確具備非常大的可能性，當然具體的還是要等我們公司的超算計算結果，才能確定，所以關於這方面，我也不多說了。

  根據我的推測，鳳凰-1型飛機，在進行空天化改造，的確是不錯的主意，並且在改造後”

  在戴教授說完後，隨後戳教授也站了起來，發表了自己的意見。

  最終，大家達成了共識，那就是可以對鳳凰-1型飛機進行空天化改造。

  不過在討論的過程中，他們也說出了他們推斷後，這款飛機的缺陷。

  首先自然是由於這款飛機的機身體積有限，所以在改造後，雖然具備空天飛行，並入軌的能力，但是所能夠達到的最大高度大概在200公裡的軌道左右，一旦超過這個高度的話，那麽內部所攜帶的燃油就不足以把這架飛機給送回地面。

  當然，以後也可以選擇，直接使用火箭，把飛機所需要的燃油送上去，讓這架飛機在太空中飛得更高，甚至就算是飛到月球上也不是不可能，只不過暫時是不可能的。

  其次就是在運載力方面，在一百五十公裡以下的軌道，根據計算，大概有三到五噸左右，而在超過一百五十公裡到兩百公裡之間，運載力卻只有幾百斤到三噸左右。

  除此之外，根據討論，確定，改造後的飛機，最主要的作用，是用來進行人員的運載，所以，所以在人員的運載方面，也自然是非常重要。

  不過由於飛機成員越多，對於飛機內部的生命維持已經水氫氧巡航系統的要求，也更高，設備的體積也更大，所以自然每次所能夠搭載的人員，也不可能很多，最大人員數量大概只能維持在十人以下。

  隨著會議的結束，並確定了對鳳凰-1型飛機進行空天話改造的事宜後，王彬他們也決定成立一個新部門，那就是空天飛行器設計部門，這個部門的負責人，暫時也由戳教授負責，而孫老以及戴教授則作為次要負責人。

  同時，這個部門也將會從其他幾個和航天航空相關的部門抽調人員。

  除此之外，之前設計空天一體脈衝爆震發動機的部門，也就會成為這個部門的下屬部門，畢竟空天一體發動機的主要用途，還是在空天飛行器上面。

  (本章完)