第224章 物流
  黃豪傑和真空工程研究所的負責人陳文峰交代了一下事情之後，便向另一個研究所而去。

  飛艇研究所。

  作為銀河科技之中，一開始就設立的研究所，盡管飛艇研究所在銀河科技和外面顯得默默無名，但是他們的能力還是可以的。

  “老板，歡迎來到飛艇研究所。”飛艇研究所負責人王圖看到黃豪傑，連忙跑過來。

  “我過來工作一段時間，給我準備一間辦公室。”

  “好的，我馬上安排。”

  王圖連忙去安排這個事情。

  飛艇研究所的內部空間相當龐大的，畢竟這些飛艇動輒上百米。

  在巨大的實驗室車間裡面。

  一艘巨大的飛艇，正靜靜地躺在其中。

  黃豪傑調出飛艇研究所的實驗日志，很快就查到了這個飛艇的信息。

  ［前進級運輸飛艇（實驗6型），長度……有效載重300噸……］
  這個飛艇就是一艘近地大氣層飛艇，主要是用於運輸的，有效載重就是可以運載的貨物重量。

  這個飛艇在滿負荷的情況下，可以在海拔8000米左右的空中飛行，巡航速度可以達到100公裡每小時。

  鋪設在飛艇氣囊上半部分的石墨烯太陽能發電薄膜，可以供應飛艇60%左右的電能消耗。

  事實上之所以發展這種飛艇，主要是為了增強豐都集團的農產品運輸能力。

  畢竟在國內東部基礎設施比較完善，加上地形相對平坦，物流相對便捷。

  但是在西南地區、青藏高原、西北地區，這些地區的基礎設施比較落後，加上地形非常複雜，物流成本急劇攀升，而且速度非常慢。

  這個時候，運輸飛艇的優勢就體現出來了。

  假如從蜀省成都向嶺南羊城運輸300噸農產品，兩地公路距離大約在1800～2000公裡左右，貨車以80公裡每小時的平均速度前進，需要22～25個小時。

  實際上貨車絕對做不到在22～25小時左右，從成都達到羊城的，畢竟人需要休息，另外上下高速路口的時間，加上一些地形複雜的區域，這個時間至少要翻倍。

  如果中途遇到塞車、道路維修、交通事故、天氣原因，這個時間還可能進一步延長。

  而飛艇不一樣，飛艇是走直線的，羊城到成都直線距離是1200公裡出一點，飛艇以100公裡每小時的速度前進，12個小時左右就可以達到。

  另外飛艇不交過路費，能源自持60%左右，加上銀河科技可以鈍化氫氣的爆燃特性，不需要使用昂貴的氦氣。

  社會研究所已經配合飛艇研究所，做了相關的調研工作。

  以目前的成本計算，飛艇運輸每公裡耗電0.6千瓦時，1000公裡耗電600千瓦時，減去60%的自持電力，相當於1000公裡耗電240千瓦時，按照銀河科技內部電力成本0.4華元每千瓦時計算，1000公裡電費96華元。

  當然實際上，肯定不止的這麽少的，畢竟還需要考慮冷庫、駕駛員的空調、其他設備的用電。

  就算是如此電費依然不會超過200華元。

  而國內的物流成本是每噸每公裡0.53華元左右（平均值），從成都運輸300噸農產品到羊城，需要28萬華元。

  相當於一噸農產品933華元的物流成本，當然考慮到一些貨車嚴重超載，物流成本可以進一步壓縮到一噸300華元。

  可就算是這樣，飛艇運輸的優勢依舊是非常明顯。

  飛艇的物流成本平均每噸每公裡大概在0.1～0.15華元左右。

  另外飛艇還有另一個重要的優勢，那就是配套設施要求低，不像貨車需要公路，列車需要鐵路，飛機需要機場。

  飛艇只需要要一塊可以停泊的空地就可以了，如果是在草原沙漠地區，直接停泊也可以。

  這個優勢對於基礎設施比較落後的西南西北地區而言，那是非常有用的。

  看一看那些跑川藏公路的貨車就知道，那簡直是在玩命，一邊是懸崖峭壁的深谷，一邊是高聳入雲的高山。

  一不小心摔下去，絕對是屍骨無存，另外還要提防高山落石、山體滑坡、泥石流。

  而飛艇只需要考慮天氣原因，事實上天氣原因，飛艇研究所也考慮到了，那就是降低載重量，將飛艇的貨物運輸量降低到100噸左右。

  然後直上平流層底部，在平流層底部，對流層的惡劣天氣不攻自破。

  其實飛艇研究所之前製作的五艘實驗飛艇，現在已經在試運行之中。

  不過由於航道申請比較麻煩，1～3號實驗飛艇在國內的西南地區運行著，而剩下的4、5號實驗飛艇，被拉到東島去了。

  現在銀河科技正在和航空管理部門協商運輸飛艇的相關事宜，畢竟飛艇研究所的技術已經差不多成熟了，已經到了差不多可以投入使用的時候了。

  ……

  東島航空學院。

  由於東島現在是銀河科技的地盤，所以之前的那種劍拔弩張感覺就大大緩和了。

  天漢安保公司全面接管了東島安全事務之後，航空學院和空中力量也被接管了。

  一開始東島空中力量系統的人，還以為要被秋後算帳，不少人都感到惶惶不可終日。

  不過天漢安保公司接管之後，並沒有搞什麽大清洗之類，不過對於他們的飛機和基地設備，進行了全面整頓。

  畢竟他們的飛機和設備都是歪果貨，裡面肯定有後門存在的，另外GPS的定位系統也不能使用，天漢安保對於所有設備上面的芯片和系統進行了更換。

  另外還對於一些可以使用的飛機，進行升級改造，比如增加吸波塗層、全息隱身之類的。

  接下來是對於一些機構和人員進行精簡和混編。

  天漢安保是直屬於黃豪傑的，由忠的替身機器人黃忠擔任總裁。

  天漢安保公司的安保力量可以說是非常強大的，它包含地面部、空天部、巡海部、網絡部、內務部、後勤部、設備部、商業調研部、特殊力量部、培訓部。

  而航空學院就是屬於培訓部的。

  航空學院的老師學生正在為自己的前途感到擔憂的時候。

  一個飛行員學員宿舍裡面。

  碰！宿舍大門突然被打開。

  “呼呼！好消息！”一個圓臉年輕人衝了進來。

  宿舍裡面的三人，被圓臉年輕人的話吸引了起來。

  其中一個相貌堂堂，有一雙劍眉的年輕人放下手上書本：
  “成業！什麽好消息！”

  “不會是我們可以回家了吧?”另一個有些放蕩不羈的年輕人自嘲道。

  李成業喘了一口氣：“我們可以繼續留下培訓學習，不過學院重新調整了專業，增加了兩個系，分別是飛艇駕駛系和宇宙航天系，聽說是民航方向的。”

  “飛艇駕駛系?宇宙航天系?”劍眉年輕人皺了皺眉頭。

  有些不羈的年輕人一頭霧水，向劍眉年輕人問道：“這個飛艇專業系有什麽用，難道去開那些觀光飛艇?思漢你怎麽看?”

  “不是觀光飛艇是這個！你們看！”李成業就一份薄薄的宣傳手冊遞給章思漢。

  章思漢和另外倆人一起翻看起來。

  運輸飛艇?太空開拓?
  怎麽感覺有點像在吹牛皮！這個天漢集團還有太空業務?
  這些天章思漢等人，已經通過網絡了解到一些零零碎碎的消息。

  他們知道東島現在的控制者是銀河—天漢財團，可是他們好像沒有航天業務吧?
  一時間幾個人看得一頭霧水。

  (本章完)