第227章 問題
  黃豪傑翻完了電磁彈射研究所的實驗日志。

  發現馬院士他們已經製作了三台原型機。

  第一台質量投射器，實現了將200公斤的物品投射到了13公裡高度。

  第二台是投射質量1.7噸，投射高度24公裡左右。

  至於第三台，目前剛剛製造出來，還沒有進行測試。

  當然前面兩台實驗原型機，投射高度之所以比較低，主要是因為馬院士的質量投射器並沒有真空管道存在。

  在沒有真空管道的加成下，對流層的空氣阻力，可以讓你懷疑人生，用一句話來說：摩擦摩擦，就像魔鬼的步伐。

  看了看電磁彈射研究所最近的測試安排，明天12月19日，有一次投射測試安排。

  讓忠給電磁彈射研究所發了一條信息，告訴他們明天自己會去觀看投射測試。

  黃豪傑在秘密研究所裡面，繼續完善著整個質量投射器系統。

  常溫超導體可以讓電磁線圈到技術難度和工程難度下降，而且這個下降非常可觀。

  高強度彈性強磁斥薄膜，可以產生真空管道。

  雷神改性電池則可以作為超級電容使用。

  不過黃豪傑很快又發現了另一個問題，那就是高強度彈性強磁斥薄膜，也就是他簡稱的磁真空薄膜，這個薄膜在他的超算模擬之中，出現了一個新問題。

  拉力問題，環型飛艇吊著薄膜纜繩的時候，必然會受藍星重力的影響，而且越靠近環型飛艇的位置，需要承受的拉力就越大。

  而巨大的拉力，加上纜繩本身是高彈性材料製作的，必然導致纜繩出現向下拉伸的情況。

  在地面測試的時候，由於是纜繩是水平側放的，星球重力的影響並不明顯，但是從飛艇上吊著，那是垂直於地面的，這個時候受到的星球重力是最明顯的。

  如何解決這個問題?
  黃豪傑思考著如何解決這個問題，經過幾次超算模擬之後，最終的解決方案是，給薄膜增加三條碳納米管纖維的副纜繩，這樣一來碳納米管纜繩就是拉力的承擔主力。

  不過這接下來的超算模擬測試之中，又有問題暴出來，空氣共振問題。

  對流層的強對流天氣、平流層的水平風力、中間層的強對流天氣。

  在磁真空纜繩在還沒有受到電磁刺激，產生真空管道時，由於橫截面非常小，空氣的干擾影響並不明顯。

  但是一旦激發真空管道狀態，這個時候的纜繩將膨脹為直徑200米真空管道，此時的受力面積增加了上千倍。

  從超算模擬結果來看，強對流天氣可能導致管道出現漂移，而上半部分會因為強對流天氣出現激烈的晃動。

  平流層的問題倒是不大，畢竟平流層都是水平方向的風力。

  但是對流層和中間層絕對是一個大麻煩，大氣的強對流天氣會嚴重干擾真空管道的穩定性，不解決這個問題，可能讓真空管道胎死腹中。

  事實上這個共振問題，可以參考一下高樓大廈，那些幾百米高的大廈，也會受到強風影響。

  在正常的風壓狀態下，距離地面高度10米處，如果風速為5米/秒，那麽在90米時，風速可以高達15米/秒，如果高度達到了300～400米，風力將會更加強大，會達到30米/秒以上，這個時候摩天大樓就會產生晃動。

  而高樓大廈是如何抵抗強風的襲擾的?
  一般有三個方法：更加強的結構、風阻尼器、有效減少風阻的外形。

  問題是這個三個方法，對於真空管道而言，都是難以使用的。

  因為真空管道的外形和材料已經限定了，盡管圓柱形是可以有效減少風阻的，但是奈何真空管道的受力面積太過於大。

  黃豪傑看著全息投影模擬出來的質量投射器系統，不由的苦思冥想起來。

  “忠，調整一下環型飛艇的位置和數量，增加一艘飛艇在12公裡處。”

  ［已經調整完畢。］
  增加的那一艘飛艇，位置就是對流層的頂部，平流層的底部。

  “超算模擬，從無風到強風的各個級別，一個個進行模擬測試。”

  ［好的！開始模擬測試。］
  忠操作著超算中心進行全面模擬測試，半個多小時之後。

  黃豪傑看著新鮮出爐的測試結果，果然真空管道的整體共振現象，下降了34%左右。

  但是這個結果，依舊是不理想。

  “忠，你采用人工智能的自動矯正，給利用飛艇上面的動力，嘗試抵消共振。”

  ［好的，正在自動矯正之中……］
  全息投影之中，在各種各樣的強對流天氣的影響下，忠不斷的利用飛艇的動力系統，抵消著那些共振。

  ［主人，共振已經下降到26%，部分共振力量太過於強大，飛艇動力不能完全抵消。］
  “增加飛艇動力，將共振壓製到最小。”

  ［好的！正在調整……開始測試。］
  一次次調整一次次測試，將真空管道的共振問題減弱到極點，大概只剩下13～15%左右的共振。

  剩下的這些共振，已經不是飛艇動力可以抵消的，為了將共振壓製到這個位置，超算中心被佔用了160億億次的運算力，另外還讓飛艇的能源消耗節節攀升。

  “忠建立一個專用超算計劃，運算力為1000億億次級別。”黃豪傑吩咐道。

  ［好的！已經建立好計劃。］
  “將計劃發給星河集團。”

  ［已發送。］
  接下來他在思考供應電力的問題，如果按照剛才的模擬情況來預計，整個質量投射器系統一分鍾就要消耗13～16萬千瓦時的電能。

  以一次發射用時10分鍾計算，需要消耗130～160萬千瓦時的電能，飛艇本身的太陽能電池不可能供應怎麽龐大的電能。

  這樣一來，讓地面的儲電站供應電能是必然的，而且最好采用常溫超導體來輸電。

  琢磨一下之後，黃豪傑給整個質量投射器系統添加了兩條常溫超導體輸電線路，一條常用一條備用。

  盡管這樣做讓成本又飆升了一大截，但是常溫超導體的輸電優勢，可不是常規電線可以媲美的。

  不停的修改和改進，忠則繼續用超算模擬測試，如此往複循環著。

  到了晚上九點鍾左右，黃豪傑已經完成對流層段（海拔0～12公裡）、平流層下段（海拔12～30公裡）、平流層上段（海拔30～60公裡）。

  由於平流層的大氣運動非常的規律，這給忠的運算減少了很多壓力，同時共振影響也下降到2～3%左右。

  不過接下來的中間層是一塊難啃的骨頭。

  中間層那頻繁的強對流天氣，對於真空管道絕對是一個巨大的考驗。

  (本章完)