第655章 車型評價會

  2007年的車市，可謂是風起雲湧，天朝的汽車消費徹底走上了上升通道。

  光輝汽車開發團隊首先匯報了天朝汽車市場得整體情況。

  整個2007年上半年，天朝車市保持兩成的增幅，與此相伴隨的是各大車企開始了價格戰。

  2007年的價格戰以廠家官方降價為主，從年初開始，不少廠家就開始官方降價，而4S店在廠家降價的基礎上再促銷讓價格戰白熱化，很多車型的促銷創新紀錄。

  先是凱越全系降價7000－10000元；然後北方大眾全系降價，速騰最高降幅2.1萬元；南方大眾也不甘落後，全系降價，領馭最高降幅1萬元；南方日產也跟著全系降價，最高降幅2.3萬元；除此之外，冬南汽車、長程汽車等的主力車型也進行了價格調整。

  緊接著，標致雪鐵龍、奇銳、菲亞特、悅達起亞等十幾個企業近百種車型均進行了價格下調……

  這只是天朝車市降價的開始，遠遠還不是終點。

  在後世，幾乎什麽東西都是在漲價，但是家電和汽車，基本上是一直在降價的。

  “這個價格定位，有點偏高，我認為至少玩做到：中大型SUV的起步價要做到19.98萬，大型SUV起步價24.98萬，中型SUV起步價14.98萬”。

  對於光輝汽車銷售團隊的定價，江輝認為還是偏高了。

  當然，站在現在的時點來看這個價格，其實還是很有競爭力的。

  但是考慮到這些車型最快也是要明年底才能投產，會一直持續賣五六年的，雖然中間會有改頭換臉的小變化，但是主體不會變化。

  所以江輝希望定一個在較長時間內都有競爭力的價格。

  “江總，其實我們現在的價格和目前市場上主流的合資品牌，平均都便宜了四五萬了，和進口車相比優勢就更大了，如果再降價的話，利潤率回受到影響呢”。

  “你們設定的企劃台數太少了，中大型SUV月銷3000台，中型SUV月銷5000台，大型SUV月銷2000台，這麽點台數，成本肯定高了”。

  後世的SUV，隨便一款都是月銷過萬，甚至好幾萬，很明顯，在江輝眼中，現在的企劃數量太保守了。

  “江總，我們這個台數是請專業的市場調研公司調研後確定的，按照現在的市場環境，我們初步判斷光輝汽車作為一個全新品牌，比較難一下就取得很好的成績”。

  “不，我和你們的觀點不同，固然，光輝汽車是一個全新的品牌，底蘊薄弱，但是我對我們的車型有信心，我對天朝的車市有信心，我對SUV的增長有信心，就你們現在的企劃台數，我覺得乘以三還差不多，甚至這仍然是一個保守的數據”。

  江輝說完，眾人都有種目瞪口呆的感覺，估計這些人在自己以前的公司，從來沒有聽說過老板提目標時直接乘以三的吧。

  在他們眼中，往上調整百分之五十，已經是一個驚人的數字了。

  但是現在聽到的是三，不是零點三。

  現場冷場了衣櫃之後，加藤開口說道：“江總，我相信我們的車型是最漂亮的，但是按照現在的企劃台數的三倍來規劃，會不會太激進了？”。

  “不，就按照三倍的台數來企劃，一切後果我來負責”。

  就台數的問題，江輝覺得怎麽樣也是沒有辦法說服他們的。

  站在2007年的角度來看，沒有哪個人會給一家全新的汽車企業的全新車型設定這麽高的目標。

  既然怎麽都不可能說服別人，那就不用說服了。直接利用自己的權利，一槌定音的確定下來。

  反正光輝汽車是自己的全資控股公司，也沒有其他股東跳出來折騰。

  見到江輝態度這麽堅決，再考慮到江輝過往的成功事例，眾人也都默認了江輝的決定。

  “如果這樣的話，那我們的價格確實還能往下檢討一下”，加藤糾結了一會說道。

  “嗯，繼續看下面內容的吧”。

  一個車型開發的不同階段，有不同的技術評價會，評價的內容自然也是不同的。

  今天除了確認油泥模型之外，重點就是介紹各款車型的市場定位個售價目標、主要的裝備配置。

  其實，在江輝安排設計今天的三款車型的時候，基本上就已經確定好市場定位了，所以這一塊的內容，雖然很重要，但是需要指摘的地方不多。

  而售價目標的確定就很關鍵了。

  在天朝，汽車的外觀好不好看以及價格合不合理是消費者最關注的地方。

  而銷售價格的確定，又可以結合收益目標倒推出成本目標。

  設定合理的成本目標，才好確定裝備配置以及供應體系安排等等。

  在這一塊，其實光輝汽車有一個其他所有車企都不具備的優勢，那就是光輝集團旗下有眾多的互聯網龍頭企業可以幫忙宣傳和推廣，光輝汽車的宣傳成本肯定會比其他對手都低，而效果更好。

  這年頭，酒香也怕巷子深！

  如果不讓更多的消費者知道、了解你的車型，銷量要好起來難度可不是一般的大。

  顯然，光輝汽車沒有這方面的擔心！
  至於裝備配置，這個其實是和售價以及車型定位密切相關的。

  你一個十幾萬的車型，肯定不會考慮去配置一個空氣懸掛和鍛造車輪。

  同樣的，你一款二十幾萬的車型，肯定不能連個側氣囊也沒有吧。

  其他自動空調、導航、氙氣大燈、真皮座椅之類的，也是需要結合售價和車型定位來好好考慮。

  雖然天朝的汽車級別再不斷下降，但是整體來看，配置卻是再不斷提升的。

  怎麽樣在豐富配置和成本之間取一個平衡，這就是銷售企劃部門玩具體考慮的了。

  “光輝汽車成立才一年多的時間，算上前期企劃也才兩年多，能夠一步步的走到今天，離不開大家的努力。總得來說，這幾款車型的開發進度我還是很滿意的，希望接下來的時間，大家能夠再接再厲，爭取盡快讓我們的光輝汽車出現在大街小巷……”。

  在評價會的最後，江輝做了一番總結性的發言，光輝汽車的開發就算是進入了一個全新階段。

  準備已久的工廠建設就可以考慮開始動工了。

  (本章完)