第262章 轉子發動機

  “怎麽，這篇論文是周景明寫的？”聽完張星辰的話之後，任長江也是忍不住走到了他跟前，彎下腰問道。

  “嗯，應該是他托李司長送過來的！”張星辰點了點頭，“老任，這篇論文中提到的發動機噴射技術，足夠我們用來撐門面的了，而且還會是一個重磅炸彈！”

  “發動機噴射技術？咱們不是已經有多點電噴作為匯報議題了嘛，難不成周景明這篇論文，寫的也是關於多點電噴的內容？”任長江不解的問道。

  張星辰搖了搖頭，“他這篇論文中提到的噴射技術，可以說是完全顛覆了現有全部發動機的噴射理論，是一種更加先進的噴射技術，一旦發表出去，整個世界的汽車工業都會為之瘋狂的！”

  張星辰的臉上寫滿了興奮與激動，他在發動機領域鑽研這麽多年，已經很久沒有看到如此新穎的發動機技術了。

  “難道比多點電噴還要先進？不是說這一項技術才代表發動機噴射技術最先進的理論嗎？”任長江更加的疑惑了。

  “你先把論文仔細的看一下，看完之後你就會清楚了。”張星辰沒有再做什麽解釋，而是把論文重新交給了任長江。

  任長江接過文章，也開始認真地看了起來，他雖然不是專攻發動機的，但是對於發動機的工作原理，也是有一定的了解的，一整篇看完之後，任長江心中肅然。

  “竟然是直接將汽油噴射到氣缸內的，這種想法實在是有些天馬行空！”看完之後，任長江也一臉激動的說道。

  真要從技術的前沿性來說的話，周景明提出來的缸內直噴技術，確實要比多點電噴更為的先進，能夠解決許多傳統發動機固有的弊端。

  “這篇論文只是簡單地介紹了缸內直噴的技術思路，詳細的技術原理以及相關的結構設計，並沒有提及到，如果要把這篇論文作為議題的話，那我們就要抓緊時間聯系周景明，讓他早做準備了。”張星辰認真地提議道。

  “老張，多點電噴現在已經有樣件做出來了，但是缸內直噴估計還處於理論研究階段，技術的成熟性以及是否有應用價值，我們都不得而知，貿然拿出來，會不會有點太突然了。”任長江有些擔憂的問道。

  “這個你擔心的有點多余了，一項技術從誕生到最後的運用，肯定要經歷很多的曲折，就算缸內直噴這項技術到最後沒有實際應用的價值，那對於發動機噴射技術的發展，也是有積極作用的。”張星辰頓了頓，“而且既然周景明敢把這篇論文拿出來，我有理由相信，他肯定有下一步計劃的！”

  “行，那就照你說的，以咱們學會的名義，邀請周景明來參加這一次的技術交流會，我也早就想看一看，咱們的這位典型，到底有何等的風采！”

  當天下午，周景明就收到了汽車工程學會發來的電報，邀請他參加這一次的交流會，並且在交流會上向所有人介紹缸內直噴這一項發動機噴射技術。

  早就做好準備的周景明，第二天早上就帶好所有的技術資料，跟王援朝兩個人坐車來到了燕京。

  這一次，兩個人代表的是未來創新工作室，而不僅僅是個人。

  在汽車工程學會任長江的辦公室裡，周景明還見到了老熟人羅玉忠，他也是今天剛到的燕京，按照原本的計劃，羅玉忠將會在交流會的最後，向所有與會人員介紹多點電噴這一項技術，不過現在看來，匯報計劃要做出一些調整了。

  “我跟老張商量了一下，打算把多點電噴以及缸內直噴合並為同一個議題，由你們兩個分別進行匯報，老羅先匯報，最後才是小周，你們看一下，這樣的安排行不行？”一番寒暄之後，任長江笑著問道。

  “沒問題。”羅玉忠和周景明笑著搖了搖頭，同時回答道。

  “你們兩個這一次是代表我們國內的汽車工業進行匯報的，那些大義的話我就不說了，到時候還會有外國的專家參與，總不能在自己家門口，被外國人瞧不起吧，我希望你們能做好準備，尤其是小周，缸內直噴目前還處於理論研究階段，是否有裝車價值還不得為知，所以你要準備的材料，要比老羅複雜得多。”

  任長江看著周景明，鄭重的說道。

  “放心吧，東西我都準備好了，肯定不會出什麽差錯的。”周景明笑了笑，臉上依舊掛著自信的表情。

  任長江和張星辰兩個人對視一眼，心裡面對於周景明的欣賞，忍不住又多了幾分。

  心有猛虎，細嗅薔薇。

  這是任長江對周景明最直觀的評價，不管周景明所表現出來的自信，是因為真的心中有把握，還是因為初生牛犢不怕虎，在任長江看來，都是很難能可貴的。

  技術交流會的開幕時間為9月22號，也就是這周六，總共持續三天，周景明與羅玉忠兩個人的匯報議題，被安排在了第二天下午，也是這次交流會最後一個議題：發動機噴射技術的討論。

  星期六這一天很快就到了，由國內汽車工程學會頭一次舉辦的國際性技術交流會，也在燕京盛大開幕，來自全球十幾個國家的汽車專家齊聚一堂，就現階段汽車技術以及未來汽車工業發展趨勢，進行了熱烈的討論。

  參加這次交流會的，有高校的理論專家，也有各大汽車廠商的工程師，像西德與美國這兩個汽車強國，參加的人數是最多的，由此帶來的新技術與新理論，也是最多的。

  第一天的交流會，基本上就是外方專家的主場，從發動機，到變速箱，再到汽車電子，美、德兩個國家可謂是全方位展示了自己的雄厚的汽車工業實力，這些技術在周景明看來雖然並不是多麽先進，但是站在當時的歷史背景下，已經是走在世界的前端了。

  交流會的第二天上午，則是韓國以及日.本方面的專家分別介紹自己國內的汽車工業發展。

  韓國這邊的代表，是來自現代汽車，雖然韓國這個國家的操作總體上有些迷，但是現代汽車的發展軌跡，絕對是值得國內借鑒的。

  同樣是起步較晚的現代汽車，八十年代就已經在加拿大確立了堅固的先遣陣地，並且計劃向美國市場進軍，一直到1990年，中國還在為引進桑塔納這款車子而沾沾自喜的時候，現代汽車卻已經累計向美國出口了100萬輛汽車！

  短短的十多年，韓國就在汽車工業上，將中國遠遠地甩在了身後，這其中的差距，是值得去思考的。

  韓國這邊的匯報結束之後，很快就輪到了日.本，負責匯報的，則是來自馬自達汽車的一名發動機研發工程師，而他的匯報議題，則是轉子發動機！
  一直沒怎麽認真聽的周景明，在知道這一次的議題是轉子發動機之後，也是忍不住打起了精神。

  (本章完)