第247章 客機也玩垂直爬升
  看著飛豹衝上藍天，人們都沸騰了。

  兩名頂級試飛員繼續操縱著飛豹拉升高度，它竟然來了一個大迎角的飛行，這還真是大膽啊，要知道這還是一架沒有定型的戰機。

  人們都不禁為試飛員捏了一把汗，這要是一個意外就有可能出現意外險情，不過還好的是飛豹戰機沒有讓人們失望。

  接著它又在藍天上進行了滾轉機動，以及大坡度盤旋等機動飛行表演。不過這畢竟是一架還在試飛當中的戰機，所以它的表演時間不長，也就是十分鍾左右之後，它就下降高度然後著陸了。

  就在飛豹表演完之後，接下來上場的就是中國空軍八一飛行表演隊了，七架藍白相間塗裝的殲七表演機依次從跑道上起飛，然後迅速的完成了編隊，接下來它們的表演也是讓人驚歎不已，像什麽五機開花，雙機對頭飛行等等，每一個動作都是極具觀賞性，同時也非常的驚險。

  這還是剛剛換裝後的八一飛行表演隊首次亮相，所以不論是媒體記者還是專業愛好者們都紛紛地把長短鏡頭對準了它們。

  就在八一飛行表演隊完成精彩表演之後，接下來的飛行表演就精彩了，只見兩架古董飛機，也就是一戰時期那種雙翼的飛機，滑行到了跑道上。

  並且最讓人驚訝的是飛機上還有身穿比基尼的美女，這時候專業觀眾們都知道，航展上最為驚險刺激的表演要開始了。

  等會兒美女們就會從座艙裡面爬出來，站到雙翼機上面。試想這要多大的膽量才敢上啊，何況還是美女。

  這就是來自歐洲的百年靈機翼行走表演隊！

  在觀眾們的視線中兩架古董雙翼機慢慢地飛上了天空，接著兩架飛機上都各大有兩名比基尼美女爬了出來，只見她們竟然大膽地爬到了左右機翼上面，然後就是一連串的芭蕾動作，時而下腰，時而抬腿，時而倒立，時而騰空而起，與機身平行表演展示燕式平衡。

  林妙語嚇得緊緊抓住沈歡的胳膊，尖叫道：“太嚇人了，這樣的表演怎麽不禁止啊！萬一掉下來處處辦？”

  沈歡連忙解釋道：“妙語，別擔心，她們沒事的。你沒有聽說過這支表演隊嗎？她們是很有名的歐洲百年靈機翼行走表演隊。這是一種特殊的表演，起源於一戰的時候，一架飛機因為故障，戰機在飛行中，飛行員得爬出去修理，之後，就逐漸演變成了表演。放心吧，因為這種雙翼機速度很慢，她們經過專業訓練，不會有問題的。”

  盡管如此，觀眾們還是不時的發出尖叫，當美女們完成精彩的表演時，人群又會爆發出雷鳴般的掌聲和歡呼聲。

  等到兩架雙翼機降落之後，觀眾們還沒有緩過勁來呢，只見一架巨大的客機又滑向了跑道。

  這是一架巨大的飛機，它的機身長度超過六十米，翼展也是如此，當然最引人注目的還是它的機翼下方吊掛著的兩台巨大的渦輪風扇發動機。

  這麽大一架飛機，就靠兩台發動機就要飛起來，那推力得多驚人？事實上這架空客A330的機翼下的巨大發動機，無論是通用電氣生產的CF6系列，還是勞斯萊斯的湍達700都是推力超過三百千牛的大涵道比渦輪風扇發動機，這才是中國航空工業一直想要追上的目標，在航空發動機領域中國航空工業的確落後太多了。

  不要說像這樣大推力的渦扇發動機，就是飛豹用的渦扇九現在都還沒有完全的國產化，還在努力呢！
  當然沈歡也明白，這一切都需要時間，再過二三十年中國必定會追趕上來，未來的C929寬體客機，就將會用上國產的大推力渦扇發動機。

  這架空客A330的出現，也是引起一片的歡呼聲，這麽大一架客機進行飛行表演，那視覺衝擊力一定是相當震撼的！
  而此時這架空客A330上面的飛行員，也是打開了駕駛室側的舷艙，朝觀眾們揮手致意，看來他們非常的有信心。

  隨著A330客機翼下那兩台大推力的渦輪風扇發動機，開始發出強大的轟鳴聲，它那龐大的機身也開始在不斷地向前加速，那強大的發動機噴出來的氣流也是久久不散。

  大約滑行了一千多米之後，這架大型客機也是猛然一個旱地拔蔥，機頭高高昂起，在兩台強大的渦輪風扇發動機推動之下，它那龐大的機身，竟然來了一個近乎垂直的爬升！

  這個視覺衝擊力實在是太震撼了！這麽大一架客機，竟然能夠和戰鬥機一樣，來個垂直爬升！

  觀眾們也是發出了陣陣驚呼聲。

  林妙語也驚訝地道：“沈歡，這怎麽可能？客機也能垂直爬升？”

  沈歡笑了笑道：“這並不是真正的垂直上升，最多也就是六十多度罷了，主要還是視覺誤差的原因，讓人看起來像是垂直上升。理論上，只要飛機的推重比也就是發動機最大推力與飛機重量的比值大於一，飛機就可以垂直爬升，所以在飛行表演中，我們經常可以看到戰鬥機的垂直爬升，那是因為戰鬥機在空載和半油的情況下，推重比一般都是超過一的，比如說咱們的飛豹，它兩台發動機推力加起來超過十八噸，而它的半油狀態下重量還不到十八噸，所以它能垂直起來。”

  林妙語追問道：“那這架空客呢？”

  沈歡笑了笑道：“客機和運輸機在正常載重的情況下，推重比一般只有零點二左右，但是表演機都是沒有載重的，並且隻加了少量的燃油，所以推重比會達到零四左右，而空客A330在機翼下的兩台湍達七百渦扇發動機，最大推力超過三十噸，兩台加起來也就是六十噸了，而它的空重應該在一百噸出頭一點，推重比也有零點五了，所以它能夠以近七十度的迎角爬升，從觀眾的視角看上去就像是垂直爬升一樣，實際上離垂直爬升還有一定的角度。真正的垂直爬升，機翼是不產生升力的，一般也只有推重比較大的戰鬥機能做到，像客機和運輸機，這個動作實際上是大迎角爬升，它還是靠機翼產生了部分的升力，當然這也是一種極限的挑戰，如果推力不夠還使勁拉的話，飛機就會失速然後掉下來。”

  (本章完)