第205章 艦載機的那些事兒
  當然這是一架較早期的原型機，所以並沒有前翼。在最初試驗的時候，T10K-3號機雖然可以在航母上降落，卻由於加強的飛機的結構，使得空重比蘇二七重了百分之十左右，使得它的外掛重量只有四噸，如果增加重量，就要增長滑跑距離，不然就無法從航母上起飛。

  所以，從05號機開始，蘇三三開始有了前翼，形成了三面翼的氣動布局。

  雖然這架原型機並不是三面翼的布局，但是對中國的飛機設計師來說，一樣是寶貝。除了可動的前翼結構，它的其余部分結構和定型的蘇三三是一樣的。

  說到三面翼就不得不說，蘇三三雖然只是增加了一個小小的前翼，卻起到了極大的增升作用。

  這個小小的前翼，可以偏轉的角度也是很大的，雖然不能差動，但是通過這個小小的前翼，與邊條共同作用，在飛機機翼上面形成了一個有利的可控渦系，使得升力系數比蘇二七又高了零點二左右。加上數字化電傳操縱系統，它的短距離起降能力十分強悍。

  這種三面翼的氣動布局，和鴨式布局飛機有所不同，但都是充分利用前翼形成有利的渦流來提高升力和俯仰控制性。鴨式布局在中國西南的飛機設計所，搞得很出色，後來的殲二零戰機采用的就是鴨式布局，只不過主持殲十五艦載機的是北所罷了，北所最擅長的就是三面翼布局，這些都是在吃透了蘇二七的基礎上來的，所以在新一代隱身重型戰鬥機的競標當中，北所的方案就是三面翼布局。

  沈歡記憶中，九八年對於中國航空工業來說，也是極為重要的一年，這一年不但國產化的蘇二七，殲十一戰鬥機首飛成功了，而且正是第五代隱身重型戰鬥機競標塵埃落定的一年。

  當然還有中國自主設計研製的第一種國產三代戰鬥機殲十，也是在今年三月首飛成功！

  沈歡也是從相關文獻中可以推斷出，提出研製高機動隱身重型戰鬥機的時間是九一年左右，接著國內的幾家設計所開始提出氣動方案，各自拿出最後優化過的氣動布局，而在這其中，章洪總師所在的設計所也參與了，只是沈歡不知道他有沒有參與，不過這些應該都是保密的，沈歡也不會去問。

  沈歡雖然是一個造船工程師，不過因為身在軍工單位，他對軍用航空工業也是很感興趣，並且有過研究的。

  借鑒了蘇三三艦載機的殲十五艦載機，當然也只是一種過渡型的艦載戰鬥機，有了殲二零這樣的隱身戰鬥機，那勢必要搞出一款中國的隱身艦載機來。畢竟在未來的海上作戰當中，中國的航母艦載機編隊面臨的是國外的F35戰鬥機，那可是米國搞出來的先進隱身戰鬥機。

  殲十五雖然厲害，可畢竟落後了一代，機動性雖然很強，可是在戰場態勢感知能力方面，是無法與五代機抗衡的，在面對F35戰鬥機的時候，它的作戰交換比能達到十比一就不錯了，也就是十架殲十五對一架F35。

  所以沈歡這一次就讓章洪來做這個事情了，如果能夠讓中國提前幾年把蘇三三原型機搞到，那麽將來研製艦載機的進度也會加快很多，這樣的話殲十五就可以盡量少造幾架，畢竟它只是過渡機型，將來的主力還是新一代的隱身重型艦載戰鬥機。

  當然在隱身戰鬥機的方案裡面，最大的兩個競爭對手就是北所和西南所了。北所的方案是網上流傳的一種新九三型布局方案，以及一種加上了前翼的三面翼布局方案，就跟蘇二七和蘇三三的關系是一樣的，因為北所就是在吃透蘇二七的氣動基礎上搞出來的方案。

  南所就是搞的雙發雙垂尾機腹進氣鴨式布局的方案。這也是南所一直致力研究的鴨式布局的終極版本了，通過殲十戰鬥機的研製，南所真正的掌握了這種先進氣動布局，最終的結果當然就是南所的方案獲得了認可。

  北所的新九三方案由於作戰能力不強，以及資料泄密，應該是最早就被淘汰了。當然三面翼布局也由於隱身問題，以及超音速機動能力不足而被淘汰了。

  而蘇二七系列戰鬥機包括蘇三三艦載機，都有著一個巨大的缺陷，那就是隱身問題，這個系列的戰鬥機雖然機動性超強，但是雷達反射面積卻也是最大的。據稱蘇二七戰鬥機的雷達反射面積達到了十二平方米，同樣級別的F15戰鬥機卻只有三平米左右。而殲二零為零點零五平方米左右，米國的F35與殲二零相當，而F22可以達到零點零一平方米左右。

  蘇三三艦載機由於加了前翼，同時為了提高方向安定性，垂直安定面高度比蘇二七略有增加，所以它的雷達反射面積更大。

  所有這些就注定了借鑒了蘇三三的殲十五艦載戰鬥機，只能是一個過渡機型。

  這架原型機能不能順帶著弄回去，就要看章洪，看代表團領導的了，反正沈歡是把自己能做的都做了。

  這第一天的參觀訪問，還是讓沈歡大開了眼界，現在他才知道了為什麽毛熊能夠跟米國一較高下，因為人家的實力太雄厚了！
  光是留在武克蘭這麽一個並不大的加盟國的軍事工業，在很多領域就比中國要強很多。

  當然最強的還是發動機方面了，無論是天上飛的，海裡遊的，還是陸地上跑的，在武克蘭都可以找到很強的產品，而這些中國現在根本造不出來，所以到武克蘭來撿寶，也成了中國最樂意乾的一件事情了。

  而事實上也是如此，中國從二毛這裡引進GT25000燃氣輪機，徹底解決了中國主力驅護艦的心臟病問題。另外還引進了主戰坦克用的柴油發動機，這才有了新一代的國產主戰坦克。

  航空領域則是從二毛這裡引進了K8教練機用的無加力渦扇發動機，以及獵鷹教練機用的渦扇發動機。當然戰鬥機用的渦扇發動機，則是從大毛那裡引進的了。

  不過中國從二毛這裡除了引進裝備和技術外，還引進了不少的人才，正是那些失些的二毛軍工企業的技術人才，到中國之後也大大加快了中國軍工的技術進步。

  (本章完)