第203章 最後一架安124運輸機

  中午也是在尼古拉耶夫造船廠經營的飯店就餐，趁著吃完飯休息的時候，沈歡找到了章洪。

  沈歡小聲道：“章工，我有點事兒想跟你聊一聊，不知道你現在方便嗎？”

  章洪也有些意外，沈歡怎麽會突然找他，不過他腦子轉得快，就知道沈歡肯定是有什麽重要的事情。

  於是章洪就笑了笑道：“好，我們到外面去說！”

  兩人走出餐廳，來到了外面的花園。

  找了個僻靜的地方，沈歡就小聲地道：“章工，不知道你有沒有聽說，其實在二毛的某個飛機廠裡面，還有一架對我們來說很有用的飛機。”

  章洪疑惑地看著沈歡道：“你說的是？”

  沈歡看了看四下無人，便小聲道：“蘇三三艦載戰鬥機的原型機T10K，我聽說有一架就在下午我們要去的安東諾夫飛機制造廠裡面。”

  章洪驚訝地道：“你是怎麽知道的？我還從未聽說過這個情況。你的意思是，咱們向武克蘭方面提出購買意向嗎？恐怕武克蘭並不一定會賣給我們。”

  沈歡點了點頭道：“沒錯！雖然咱們國家短時間內現在並沒有發展航母的計劃，但是我相信以後一定會有的。而發展航母，就不能沒有艦載機。可是我們中國並沒有搞過艦載機，要在完全空白的基礎上搞，就比較困難了，可是我們如果弄到了這架蘇三三艦載戰鬥機的原型機，就可以借鑒它的設計！”

  章洪驚喜地道：“是啊，雖然咱們現在沒有需要，可是將來一定會有的。如果能夠把這架飛機給買回去，絕對是大功一件啊。你說得對，等會兒我就去找領導，看看能不能行！”

  沈歡知道這位教練機總師，後來也是主持了獵鷹教練機艦載型的設計工作，所以他幾乎可以肯定，章洪總師心中也一定有一個航母夢。

  沈歡高興地道：“太好了！如果真的成了，那將來我們國家的航母之路，一定會順利很多！”

  章洪也是感慨地道：“是啊，現在的五常，也就咱們國家沒有航母了！作為一個大國，我們早晚也要擁有航母，而且我們也只有自主發展航母這一條路，可惜瓦良格號武克蘭沒有賣給我們，不過還有一線希望，那就是明珠的寶德航運公司，如果能拍到的話，將來也還有機會借鑒這艘航母的設計。當然如果這一次能夠把T10K也買回去，那就更好了！”

  沈歡笑了笑道：“我相信我們一定會成功的。”

  章洪站起來道：“事不宜遲，我這就去找領導！”

  休息時間並不多，所以沈歡和章洪說完這事兒就回到餐廳裡面了，章洪很快就找到了代表團的領導，把沈歡說的事情，給領導說了。

  沒想到領導當即就同意了，看來誰也想為中國的航母事業做些工作呀！不過還好的是，團領導沒有仔細追究沈歡是怎麽知道這個信息的。不然沈歡還真的不好說清。

  下午兩點鍾代表團就準時出發了，在武克蘭方面的人帶領下，到了安東諾夫設計局。

  安東諾夫設計局的CEO兼總師德米克裡熱情的接待了中國軍事技術代表團一行。

  沈歡倒是知道這位總師，其實也是安東諾夫的股東之一，在安東諾夫設計局工作了多年，有著豐富的運輸機設計製造經驗，是一個難得的頂尖航空人才，只可惜後來卻因為和大毛關系密切而被武克蘭官方解雇了。

  後來被武克蘭解職的安東諾夫總設計師和CEO德米克裡還有安-225總設計師金琴科也投奔了中國，並且還準備在中國西南繼續搞大型運輸機項目，甚至後來連馬達西奇公司的上萬人也傳言要整體到中國來。

  只不過那都是很久以後的事情了，現在安東諾夫和馬達西奇這兩個公司還並沒有到破產的地步。

  對於這樣一個大師級的人物，沈歡自然也是景仰不已。

  當然在安東諾夫飛機制造廠的廠房裡面，沈歡還見到了如同空中巨無霸一般的安124魯斯蘭運輸機！

  對於這麽一架飛機德米克裡也是顯得無比自豪，他無比激動地向中國軍事技術代表團的一百多號人介紹著這一架安東諾夫設計局的傑作。

  “各位中國來的朋友，這就是我們安東諾夫設計局目前最傑出的產品之一，安124魯斯蘭大型運輸機！它是世界上僅次於安225的一種大型運輸機！它的最大起飛重量四百二十噸，標準載重量一百五十噸，最高可以運載一百七十噸貨物，比米國人的C5銀河運輸機還要大，運載能力更強，米國人的C5最大起飛重量僅有三百七十噸而已，最大載重量也不過一百二十噸。”德米克裡激動地介紹道。

  這時候章洪突然問道：“德米克裡總師，你們的這一架安124應該是最後一架了吧？”

  德米克裡呵呵笑道：“不錯，這是第五十六架安124，它也是最後一架，這個項目今年也就將結束了。不過如果還有客戶需要，我們也是可以考慮繼續生產的！”

  沈歡也在看著眼前的巨無霸，可惜現在中國並沒有非常迫切的需求，買這種運輸機回去，畢竟它太大了，屬於進攻型的戰略空軍才需要擁有的，中國將來或者有需要，但現在肯定是不會有引進的打算。

  只不過它那巨大的翅膀下面吊掛著的D18T渦扇發動機倒是不錯，中國肯定是有興趣的。這種發動機推力達到二十三噸，由進步機器製造局研製，還有反推裝置。

  中國一直在發展大型運輸機，只不過要比安124小得多，跟伊爾76是一個級別，畢竟想要一步到位，還是不太可能的。

  而後來的運20使用的發動機也是從俄羅斯進口的D30KP-2渦扇發動機，不過它的涵道比小，推力也僅僅只有D18T渦扇發動機的一半。

  在十幾年後武克蘭倒是真的傳出了可能會向中國轉讓D18T渦扇發動機技術的消息並且在中國建立生產線。當然它的裝機對象就是更大的運輸機了， C929客機也可以用得上。

  當然在所有的中國代表團成員眼裡，這款大飛機的確是很完美了，它的貨艙分為上下兩層，上層艙室總共可容納六名機組人員和一名貨物裝卸員，甚至還可載88名乘客。

  (本章完)