第572章 把工匠精神推向整個造船業

  當然這慶祝就不可能再去吃全聚德了，而是選了一家比較商務的西餐廳。

  沈歡比趙立更有錢，請吃飯這點小錢對他來說不值一提，尹副院長也知道所以並沒有說什麽。

  點了豐盛的西餐，幾個人就一邊吃一邊聊了起來。

  尹副院長笑道：“說實話，其實我個人也非常看好南同這一塊造船寶地，據資料推測，今年南通的造船產量，可能將會突破一百萬噸，船舶及配套產業，出口有可能創新高達到五億美元以上，南同船舶工業總產值可能接近一百個億，你們明月造船趕上了好時候啊！”

  趙立點了點頭道：“尹副院長說得不錯，南同的確是長三角地方造船最為密集的地區，特別是起東，我估計這兩三年內，南同的造船業會得到一個飛躍式的發展，很多資本都進入了，這讓南同成為全國各地方造船工業中最耀眼的地區，可是我卻感覺到了一種危機，這樣大規模的上產能，也許埋藏著巨大的隱患呐！”

  沈歡沉聲道：“老趙，確實如此，所以你們這一次選擇和我們中船合作，就一定要利用好脈動式生產線的優勢，把南通甚至是全國民間造船的門檻提高一個層次，這樣最大限度的去抑製民間盲目的投資造船產能！”

  趙立感慨道：“是啊，我們明月造船發展私人遊艇，其實僅僅靠脈動式生產線還不夠，畢竟在遊艇設計和建造方面，我們剛剛起步，有很多東西還要向西方造船業學習！”

  尹副院長笑道：“趙總，你也不要氣餒，雖然咱們是要跟西方造船學習，但這是平等的關系，也就像咱們之間一樣，是一種技術合作的關系，不要被他們綁架了。過去我們從西方引進技術，基本上是別人說了算，甚至有些小公司也牛得不行，但現在不同了，我們一定要有自己的立場，要有自己的骨氣！”

  趙立點頭道：“尹副院長，您說得對！現在是到了改變這一切的時候了。所以我們也必須要有自己的核心技術，佔據主動權。對於民間造船一我瘋上的情況，我覺得這樣發展下去，就正是與自主背道而馳，很多造船廠甚至是直接在沙灘上造船，全部是人工的土方法，什麽都是買來的，這樣就會受製於人。”

  沈歡也不由得想起了當造船業的冬天來臨的時候，南通甚至是整個沿海地方造船工業園區的場景。

  從熱鬧無比，吊車林立的造船熱土，變成門可落雀的荒蕪工業園區。就比如南同最大的造船工業集中區，在一望無際的長江邊上，原本壯觀的造船基地，幾乎變成了空殼，絕大部分的造船廠都關門大吉了。

  在二零一五年，中國造船業新接訂單載重量只有三千多萬噸，同比下降了一半，造船產能過剩的問題嚴重的凸顯出來。

  這時候各個地方才意識到，需要對本地的造船基地去產能了，當然這個去產能最主要的就是去掉那些落後的產能，那些中小型的造船廠，因為它們的造船工藝實在是太落後了，只能造低端船舶。

  沈歡記得，除了榮盛重工這樣的全國最大民營造船廠外，還有很多中型的民營造船廠破產，就比如德民重工，它曾是全世界最大的化學品船廠家，其老板也憑借三十億的身家，進入過胡潤富豪榜，但是在那個造船業的冬天，這家造船廠同樣不能幸免。

  這家南同市曾經的明星造船廠，由於資不抵債破產了。其老板也因涉嫌犯罪被捕。而很有意思的是，這家造船廠距離榮盛重工，也不過十幾公裡遠。

  不僅僅是造船廠，甚至是船舶配套廠也受到了巨大的影響，當然最大的原因還是低迷的經濟大環境導致航運低迷，與之密切相關的造船業自然下滑。那些實力不強的造船廠，破產也是意料之中的事情。

  當然沈歡看來，造船產能過剩的原因還是多方面的原因，除了資本的瘋狂以外，還有地方政府的沉默，更重要的是造船行業沒有核心競爭力，也就是缺乏創新，沒有掌握核心技術就大上快上。

  造船業瘋狂發展累積了大量低端產能，把船價急劇拉低，造船質量差，形成了劣幣驅逐良幣，如果不把這種情況及早的扼殺在萌芽狀態，不更多的發揚大國工匠精神，中國造船工業就永遠不能超過棒子和腳盆，更不要談什麽造船強國了。

  想到這些，沈歡不由得脫口而出道：“尹副院長，老趙，我覺得咱們應該用更大的力度，宣傳我們造船工業的工匠精神了！這才是我們造船工業的根本呐！工匠精神有著對任何一個環節的力求完美，也不乏大膽突破傳統觀念的創造與探索。我們宣傳工匠精神終極目標是以更合理精準的工藝技術實現對造船強國的追求。”

  尹騰躍撫掌道：“說得好，工匠精神在咱們集團也宣傳得不少了，但是只是在我們集團內，我覺得沈主任說得不錯，應該把它推向咱們整個中國的造船業！特別是民營造船行業，更加需要工匠精神。如果沒有一支技術過硬的工匠隊伍，又談何核心競爭力呢！”

  趙立點頭道：“是啊，現在我們對工匠的認識還不夠，很多傳統的工匠消失了，被機器取代了，但是工匠精神卻是無處不在的。因為我覺得工匠精神，不僅僅是精益求精、一絲不苟，而且也是含有一種創新的精神在裡面的，就拿汽車行業來說，為什麽同樣四個輪子上面加兩排沙發，人們卻願意花大價錢去買國外品牌的汽車而對國產汽車不怎麽感冒？我想這其中最主要的原因，並不是什麽外國的月亮比中國的圓，而是我們沒有用工匠精神去造車，國產汽車無論是在設計，還是在質量方面，與國外品牌相比，差距太大了！”

  沈歡呵呵笑道：“這個觀點我同意，所以我也沒有買國產品牌汽車。目前買自主品牌汽車就是當小白鼠，雖然說現在有不少的人在打著愛國的旗幟，讓人們買自主品牌汽車，可是如果自主品牌汽車不在品質上多下工夫，不用工匠精神去打造自主品牌汽車的口碑，自主品牌汽車就起不來！這是現實，任何一個行業都需要面對，我們造船業也是一樣！”

  (本章完)