第245章 春汽大豐改組
  這一次的會議結束後，偉鵬汽車以及飛馳公司，也是正式對外宣布了偉鵬的重組，並且公布了重組以後，偉鵬汽車的新一任領導班子的名單！

  一時間，這個消息也從成了許多人津津樂道的一個話題，尤其是馬華福的留任，更是讓絕大多數人都感到非常驚訝。

  “沒想到馬總竟然選擇留在了偉鵬汽車，我以為他會繼續選擇創業呢！”

  “應該是飛馳公司的發展藍圖吸引了馬總吧，說實話，我現在特別期待周飛與馬華福兩個人的合體，到底會碰撞出什麽樣的火法呢！”

  “說實話，有馬華福在的偉鵬汽車，那才叫偉鵬汽車！馬華福就是偉鵬汽車的靈魂與旗幟！現在馬總留任了，我熟悉的那個偉鵬汽車，應該很快就會回來了吧！”

  “希望偉鵬汽車能夠重回當年的巔峰吧！”

  …………

  無獨有偶，就在偉鵬汽車公布了新一任領導班子之後沒多久，當天下午，春汽集團以及大豐汽車也是對外公布了一個令人震驚的消息：

  經過春汽以及大豐多日的磋商，兩家公司同意將春汽大豐的合資有效時長，再往後延長二十年，同時，春汽大豐的股權比例，將會發生新的變化，更改之後的股權比例為，春汽集團佔比60%，大豐汽車的股權比例，則變更為40%！

  此外，在這份公告中，也同樣公布了兩家公司對於春汽大豐新的人事變動，除了多名中方高管即將離任以外，最引人注目的，莫過於喬納森即將退任大豐汽車華夏區總負責人兼春汽大豐副總這一職位了。

  說實話，整個華夏汽車界，誰也沒有想到，喬納森最後竟然會從華夏離職！
  要知道，自打春汽大豐成立以來，喬納森就一直是春汽大豐的實際話事人，基本上公司內部的大小事情，都需要得到他的首肯才能夠正式實施。

  但是誰也沒有想到，正是這麽一個功名顯赫的人物，最後在新的春汽大豐成立之初，便黯然離場，雖然大豐汽車的公告上已經表明，對於喬納森是“另有他用”，但是業內人誰不知道，喬納森只是因為這幾年的工作沒做好，才被大豐汽車棄用的！

  而且很多人都在猜測，收購偉鵬汽車的失敗，是導致喬納森離任的直接原因！
  而如果細究的話，就會發現，導致喬納森黯然離任的“罪魁禍首”，就是周飛以及由他創立的飛馳公司了。

  飛馳公司前後推出的兩款車，不論是飛馳QQ還是現在熱賣的高爾夫，都對春汽大豐的銷量產生了極大的衝擊，使得春汽大豐在華夏市場的佔有率，這幾年嚴重縮水不說，連帶著大豐汽車的品牌價值，也受到了嚴重的影響。

  再加上前幾天鬧得沸沸揚揚的偉鵬汽車收購案，佔據各種上風的大豐汽車，在最後的爭奪中卻敗給了飛馳公司，所有的這些因素疊加起來，換做任何一個公司掌門人，恐怕都不敢再信任喬納森了吧。

  在周飛粉墨登場之前，喬納森在國內汽車市場，那是何等的風光，簡直就是一等一的大人物！

  但是這一切，都隨著周飛的出現而變得不複存在，所以細細想來，喬納森與周飛兩個人之間的相愛相殺，到有一種“既生瑜，何生亮”的悲壯感了。

  春汽集團以及大豐汽車的這份公告，也是吸引了國內外各大媒體的報道與評論，其熱度甚至超過了前段時間的偉鵬汽車收購案，成為這個月以來，國際汽車市場上最讓人關注的一件事了。

  英國的《泰晤士報》評論稱，“春汽大豐的改組，春汽集團持股比例的上升，意味著華夏汽車工業已經處於崛起的邊緣，西方國家不可不防”。

  德國的《明鏡周刊》更是一針見血地指出，“春汽大豐持股比例的新變化，很明顯是受到了飛馳公司與福通汽車合資的啟發”，認為這是“一種信號”，“春汽大豐的改組，將會引發連鎖反應，導致春汽奔馬、申汽大豐這些合資公司，都會朝著這個方向演變”，“這是一場華夏汽車工業的革命”！
  而在國內，這一消息同樣是引起了很大的震動，許多網友也是紛紛發表了自己的看法。

  “偉鵬汽車重組、春汽大豐改組，我們是不是真的等來了華夏汽車工業的崛起？”

  “真是時也命也，喬納森輝煌了這麽多年，最後竟然栽在了周飛的手裡，也算是他的因果循環吧！”

  “喬納森走了也就走了，這麽多年，他幫著大豐汽車，吸了我們多少的血！這樣的人，活該是這樣的下場！”

  “希望未來有一天，越來越多的喬納森能夠離開，越來越多的周飛，能夠粉墨登場！”

  說實話，就連周飛本人，也對喬納森的離任感到非常的吃驚。

  “沒想到大豐汽車竟然這麽不念舊情，直接就把喬納森給擼掉了，而且沒有任何的先兆。”周飛看著手機上的新聞，忍不住感慨道。

  跟喬納森鬥了這麽多年，老對手突然走了，周飛一時間還有點不習慣呢。

  “弗萊德的行事作風向來如此，否則大豐汽車也不可能有今天的地位，他在大豐汽車掌權幾十年，靠的就是這種雷厲風行的狠勁，才坐穩這個位置的。”李建能對於這個消息，似乎並不意外。

  但凡是多了解了解弗萊德的發家史，就知道這種事情，對於他來說，簡直就是家常便飯。

  “喬納森走了，不知道他的繼任者，會是什麽樣的一個人呢？”李建能忽然憂心忡忡地說道。

  這才是李建能最擔心的地方，換了一個陌生的競爭對手，對於周飛以及飛馳公司來說，未必就是好事，畢竟他的行事風格，周飛他們完全不了解，還需要一個漫長的“磨合期”才能做到對症下藥。

  “競爭對手具體是誰不要緊，重要的是，大豐汽車的持股比例已經下降到40%了，日後的春汽大豐，可就不像喬納森時代那樣了，話事人變成了春汽集團的人，這對我們來說，其實是個好消息。”

  周飛卻是笑了笑，不以為意地說道。

  兵來將擋，水來土掩，不管春汽大豐以後誰說了算，只要周飛他們做好的自己的事情，飛馳公司照樣能夠像現在這樣乘風破浪、披荊斬棘！
  (本章完)