第443章 組建團隊
  大豐汽車竟然是尼古拉的第二大股東？

  說實話，這一點倒是挺出乎周飛的意料的，沒想到現在的汽車三巨頭中，竟然會是大豐汽車最先涉足電動汽車行業。

  有點意思。

  對於大豐汽車的突然入局，周飛只是覺得驚訝而已，並不覺得有什麽好驚嚇的，有競爭才有壓力嘛，如果以後只是飛馳公司的獨奏，那不就失去了前進的動力了！
  “大豐汽車地注資，應該就是在尼古拉成立的最初時期吧。”周飛笑著問道。

  “是在尼古拉成立的第二年，也就是2018年的時候，當時尼古拉正在尋求C輪融資，大豐汽車就是在那個時候投資了一千萬美元，拿到了尼古拉23%的股權，成了公司的第二大股東。”張翔回答道。

  尼古拉目前的估值是100億美元，大豐汽車目前的股權價值，已經達到了23億美元，也就是說，短短的四年期間，大豐汽車當初投資的一千萬美元，已經猛增了230倍！
  這樣的收益率，絕對是世所罕見呀！

  在這一點上，大豐汽車就有點像前世的馬斯克了，隻用了六百多萬美元，就換來了如今市值三千億美元的特斯拉，不得不讓人感到驚歎。

  “那尼古拉的電池供應商是哪家公司？”周飛繼續問道。

  “就是他自己，尼古拉的所有電池，都是他們自己開發的，基本上實現了對於電動汽車技術的全覆蓋！”

  這才是張翔感到驚訝的地方，從尼古拉這家公司的身上，他甚至發現了周飛的影子，感覺這一切都像是周飛在布局一樣。

  “技術全覆蓋？”周飛忍不住眯起了眼睛，這個尼古拉，真的是越來越讓他感興趣了，感覺就像是上天為特斯拉量身打造的一個競爭對手一樣。

  現在的這個尼古拉，很有當年特斯拉的潛質啊！

  “周總，這個尼古拉，該不會也是你在美國偷偷收購建立的吧？”張翔突然壓低了聲音問道。

  周飛能在德國搞一個奔馳，怎麽就不能在美國搞一個尼古拉了？
  周飛差點一口茶水噴出來，“真要是我控制的尼古拉，我幹嘛還讓你去搞什麽調研啊，再說了，我能讓大豐汽車入股？”

  “誰知道周總又在下一盤什麽樣的大棋呢，萬一就是為了套住大豐汽車呢。”張翔還是覺得有點可疑，忍不住打量了一番周飛說道。

  周飛狂翻白眼，“沒有的事，想多了你，六年前飛馳公司才處於什麽樣的規模，我哪有閑錢去搞什麽電動汽車。”

  周飛這麽一說，張翔倒是覺得有點道理，六年前的話，飛馳公司也就是剛推出高爾夫這款車沒多久，的確沒工夫搞什麽電動汽車。

  “那周總接下來打算怎麽做？”

  “既然尼古拉已經有了氣候，那我們就搞一個公司跟他對立唄，他們的續航裡程不是有400公裡嘛，那咱們就搞一個續航裡程500公裡的電動車，總之什麽都得壓他一頭！”周飛笑道。

  看周飛一臉信心的樣子，張翔也是忍不住送了口氣，周飛既然這麽說，肯定代表他是有方案了，而不是像其他人那樣只會嘴上說說。

  “那咱們的電動車名字，周總有什麽想法嗎？”

  “就叫特斯拉！”周飛笑著回答道。

  尼古拉.特斯拉！
  這一次換張翔差點一口水噴了出來，“周總認真的？真要跟交流電之父過不去？”

  一個用姓起了名字，一個用名，明眼人一看，就知道飛馳公司這一次針對的是誰了。

  周飛笑了笑，“當然認真的了，一個名字而已，他能叫尼古拉，我就不能叫特斯拉了？”

  聽到周飛的肯定答覆後，張翔甚至已經能夠想到當這個消息公布以後，那些記者該會是怎樣的表情了。肯定特別精彩。

  有了這些資料之後，周飛也不再猶豫，開始在公司內部緊鑼密鼓的籌備起電動車的開發工作了。

  而第一件事，便是組建電動車開發團隊！
  “這一次電動車的開發團隊，主要由兩部分技術人員組成，一個是傳統汽車工程師，負責整車架構的開發，另一個則是動力系統，也就是電池的開發，傳統工程師，從我們總部以及其余的幾個子公司中擇優調配，這件事就由產品部跟項目部一起負責。”

  會議室中，周飛正在召開電動汽車的項目啟動會，現在正在安排項目組的人員調配問題。

  “至於說電池方面的專家，就由偉鵬的馬總負責，從高校以及電池廠商挖人。”隨後，周飛又看向了馬華福說道。

  整個項目組中，最關鍵的其實就是電池的開發，這也是電動汽車最重要的核心組件。

  “整個電動汽車項目組，由馬華福馬總負責領導，兩部分技術人員要經常進行溝通，電池跟整車構架的聯系還是非常緊密的，閉門造車的思想要不得。”周飛頓了頓，繼續說道。

  隨後，周飛又就電動車項目組強調了許多，然後這次會議才正式結束。

  “電池方面專家的招聘，就麻煩馬總了。”從會議室出來後，周飛對馬華福說道。

  “沒什麽，這是我應該做的。”馬華福笑著回答道。

  “關於注冊電動車公司這件事，我們已經在走流程了，等到項目組籌建結束後，就正式對外宣布公司的成立，到時候我們會委派其余的人負責偉鵬接下來的管理工作的。”周飛繼續說道。

  “我全都聽公司的安排，周總不用跟我打預防針。”

  “行，那接下來就辛苦你了。”

  隨後的時間裡，飛馳公司的工作重心，就基本上都轉移到了電動車這個項目上來了，開發團隊的組建工作，也在有條不紊地進行當中。

  其中，傳統工程師的組建是最快的，隻用了一星期的時間，就已經確定了全部的成員，只有電池方面的技術人員，並沒有想象中那麽好找。

  不過周飛對於這方面技術人員的要求並不高，只要能懂最基本的電池原理就可以了，其余的以後都可以慢慢培養。

  在馬華福的努力下，飛馳公司這邊還是成功地從國內幾所高校裡，找到了符合要求的電池專家。

  這樣一來，團隊的組建工作，就算是告一段落了，接下來就可以進入實質性的開發階段了。

  (本章完)