第578章 固態電池（下）
  固態電池？
  聽到這個這個名詞之後，田宏忍不住流露出一絲驚訝之色，他沒想到周飛竟然還知道這項電池技術。

  “周總也知道固態電池這項技術嗎？”田宏忍不住問道。

  固態電池的概念實際上剛剛出現沒多久，田宏也是在國外的期刊上看到類似的報道，但實際上也只是有這種概念罷了，真正有成果的研究一個都沒有。

  由於技術壁壘太高，再加上固態電池的作用原理也沒有搞清楚，別說是實際應用了，就連理論研究都不多，國際上仍舊把鋰電池作為重點研究以及發展的項目。

  田宏一方面驚訝於周飛這個外行人，竟然還知道“固態電池”這個概念，另一方面又在擔心，周飛提出這個概念，莫不是要讓他去搞這個固態電池吧？

  “略知一二，不過應該沒有老田你了解的多。”周飛笑著回答道。

  與現在普遍適用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是。固態電池是一種使用固態電極以及固態電解質的電池技術，它的出現，是由於科學界認為，鋰電池的發展已經達到了極限，其蓄電能力不可能再有突破，而固態電池的提出，就是為了取代鋰電池在電池界中的地位的。

  “那周總的意思是，想要用固態電池取代鋰電池嗎？”田宏有些不確定的問道。

  “嗯，我是有這麽個想法。”周飛直接就點頭道，“我希望能夠由你來負責這個項目，如果第二代特斯拉上無法使用這種電池，那第三代車型上，我希望可以做一次嘗試，這也是特斯拉後續的一大賣點，在續航能力上實現新的突破。”

  田宏有些為難的看了看周飛，一時間也不知道該怎麽說，固態電池的優勢當然很明顯，由於使用了全固態電解質，鋰離子電池的適用材料體系也會發生改變，其中最為核心的一點就是不再使用嵌鋰的石墨負極，而是直接使用金屬鋰來做負極。

  這樣一來，就可以明顯減輕負極材料的用量，使得整個電池的能量密度有明顯提高，這樣就可以在同體積的前提下，傳導比鋰電池更大的電流，提升整個電池的容量，這也是固態電池提高續航裡程的主要原理。

  同時，固態電池還有著體積小、便於柔性化設計以及更加安全等優勢，這些都是鋰電池無法比擬的。

  但是這些優勢，目前還隻存在於理論方面，實際上有沒有這些優勢，這些優勢能夠發揮出多少，沒有任何人清楚，也沒有任何的實驗可以證明。

  如果周飛真的一心想搞固態電池的話，那麽所有的一切，就都要從頭開始做起了，投入成本大不說，開發周期也是一個未知數。

  “怎麽，有問題嗎？”見田宏不說話，周飛問道。

  “問題肯定是有的，但如果周總真的一心想要搞固態電池，那我也只能服從命令了。”田宏硬著頭皮說道。

  “別把我說的跟***一樣，我又沒拿槍逼著你去做，有什麽困難，你現在就跟我說說，能幫的我肯定幫，實在做不了，那咱們就再等等，我這次叫你來，可不就是為了跟你商量嘛。”

  周飛見田宏一副視死如歸的樣子，無奈的說道。

  “周總說得對，老田你也別苦著一張臉了，有什麽問題趕緊反映。”一旁的馬華福也幫腔道。

  馬華福雖然不知道什麽叫做固態電池，但是能夠讓周飛特別提出的，那就肯定是好東西，如果真的能夠開發成功，那對於特斯拉來說，肯定是一件好事。

  “首先開發成本高、周期長這兩個我就不說了，周總應該很清楚，我覺得最主要的問題還是固態電池的工作原理還不是很明了，而且現在我的卻是抽不開身去做太多的理論研究。”

  田宏有些羞愧的說道。

  在老板面前提問題本就不是一個明智的選擇，而且田宏的理由聽起來也比較勉強。

  “工作原理的話我可以試著幫你找找資料，至於你說的時間問題，以後也別拿這個當借口了，手頭上的鋰電池項目難道就不能交給其他人嗎？別告訴我電池組就你一個能人。”

  田宏不好意思的撓了撓頭，“周總說的是，我以後一定注意。”

  “行了，我也不是在批評你什麽，固態電池這個項目呢，也不是說一定要立馬就搞出來，我就是提前跟你說一下，你也不要有太大的負擔，我會給足你時間的，其他的支持也會盡量滿足，你隻管放心去搞，就算失敗了也沒什麽。”周飛擺了擺手寬慰道。

  就算是在周飛的前世，固態電池也只是理論上的產物，雖說蔚來在發布新車的時候，也曾經把固態電池作為宣傳的噱頭，甚至一度引起了蔚來股價的暴漲，但固態電池的大規模商用，依舊有很長一段路要走。

  所以，周飛也沒想著要在這個世界一口吃個胖子。

  “知道了周總，我回去一定先做個計劃，盡全力把固態電池這個項目做好。”田宏連忙回答道。

  周飛點了點頭，“行，那你先回去吧，你說的那個工作原理，我這兩天還會再找你的，我跟馬總還有事情要聊。”

  “周總，你說的那個固態電池，到底有多好啊，怎麽聽起來特別厲害的樣子，連老田都被嚇得不敢接了。”田宏剛走，馬華福就好奇的問道。

  “其他的我就不說了，單說一點，如果固態電池真的能夠開發成功，車輛的續航裡程，將會被提升到一千公裡乃至更高的層次，你說，固態電池好在哪裡？”

  “一千公裡？”馬華福忍不住張大了嘴巴，那可是將現有的續航裡程提升了近一倍呀！

  “真要是這樣的話，那這個項目咱們必須得搞，老田那邊要是不願意的話，我就算拿著槍逼著他，也得把這個固態電池給開發出來！”馬華福手舞足蹈地說道。

  如果特斯拉能夠率先將電動車的續航裡程帶入到一千公裡的層次，那絕對會引起巨大的轟動，對於特斯拉的發展也大有裨益。

  “沒那麽誇張，老田應該沒問題。”周飛笑了笑，隨即又問道，“聽說拉姆塞要來這裡了？”

  (本章完)