第200章 急死人了
  經過提醒，網友們察覺到了實用科技的意圖！
  它確實想要造一架“空天飛機”！
  空天飛機是一種新型航天運輸系統，既能航空也能航天，集飛行器、太空運載工具及航天器於一身，也可以作為載人航天器。

  它可以像普通飛機一樣水平起飛，然後以超音速的速度在大氣層內飛行，並且高度越高、空氣越稀薄飛的就越快，在空氣稀薄的高層空間，它能飛到20多馬赫。

  這時候可以直接加速進入地球軌道，成為航天飛行器，返回大氣層後，又可以像飛機一樣在機場著陸，成為自由地往返天地之間的運輸工具。

  早些時候，航空和航天是兩個不同的技術領域，由飛機和航天飛行器分別在大氣層內、外活動，航空運輸系統是重複使用的，航天運載系統一般是不能重複使用的。

  而空天飛機能夠達到完全重複使用和大幅度降低航天運輸費用的目的。

  雖然現在有了可複用的火箭，但可回收火箭對比空天飛機的通用性、多元性和方便性差遠了。

  可空天飛機的設想雖好，但想要製造出來卻相當困難。

  首先擋路的關卡就是發動機。

  因為空天飛機的飛行范圍為從大氣層內到大氣層外，速度也能從0馬赫到20多馬赫，如此大的速度跨越和工作環境變化是現有的所有單一類型的發動機都不可能勝任的，所以為空天飛機研製全新的發動機成為了整個項目的關鍵。

  眾所周知，噴氣式發動機需要在大氣層中吸入空氣，無需攜帶氧化劑，但無法在大氣層外工作，且速度較小。

  而火箭發動機自帶氧化劑，可以工作在大氣層內外，使用速度范圍較廣，但攜帶的氧化劑較笨重，比衝小。

  火箭發動機各個都是耗油大戶……不，是耗油巨巨巨戶！

  哪怕火箭燃料能佔到起飛重量的90%多，但幾分鍾、十幾分鍾也就完事了。

  這點時間對於動輒幾小時飛行時間的大氣層內的航空飛行器來說堪比一哆嗦，也就剛剛起飛的熱身程度。

  所以設想的空天飛機的動力一般為采用超音速燃燒衝壓發動機+火箭發動機或渦輪噴氣+衝壓噴氣+火箭發動機的組合動力方式。

  但超燃衝壓發動機的研製上存在相當多的技術問題，而單純的多種發動機的組合方式又會使結構變得過於複雜和不可靠，所以進度就卡在這裡了。

  無論是什麽東西，越複雜肯定就越脆弱，越不可靠。

  而且堆得東西越多，飛行器的自重也就越大，那麽就需要攜帶更多的燃料，更多的燃料就代表更重，那就得攜帶更多的燃料……

  如果發生這種套娃式增長，那麽飛行器肯定就沒法造了。

  可要是繁星這邊有金屬氫，那情況就不一樣了。

  金屬氫，它比最好的航空燃料能量大200倍，體積是液態氫的七分之一，但每千克金屬氫所產生的推力相當於每千克液氫液氧火箭燃料的 5倍，比衝更是遠超氫氧燃料的1700s！

  這麽牛批的燃料，只需要“很少”就足夠讓飛行器力大磚飛很長時間了！
  至於為啥之前的科學家們不往新燃料方面考慮，而是非要死磕新發動機，那是因為尋找和製造超級燃料比研發超級發動機困難的多。

  可誰能想到，繁星這邊竟然先把超級燃料給整出來了！
  雖然繁星現在擁有的金屬氫是固態的，但是理論上來說，固態金屬氫是可以轉換成液態的，只不過條件更苛刻，消耗的能量也更多。

  畢竟之前的時候固態金屬氫也是理論存在，還不是被製造出來了。

  甚至很多人懷疑繁星已經掌握了製造液態金屬氫的技術，因為一些專業人士研究了前哨站試驗艙的結構與降落過程，發現它攜帶的常規燃料數量根本不足以平穩的降落在月球上，那麽它用的肯定是超級燃料。

  那不用說，肯定是金屬氫。

  只不過沒人看到前哨站試驗艙的降落發動機是什麽樣的，它的工作狀態也沒人見過，降落視頻也只是拍的月面，一點也沒有拍到發動機。

  理論上來說，固體燃料發動機也是可以降落月球的，但那種精確度要求太高了。

  而且是那種需要提前計算好的精度，一個步驟也不能錯。

  只要錯一點點，前哨站試驗艙肯定會摔在月球上。

  當初孔雀國的月船二號就是因為液體燃料發動機的精度不夠，所以才失控撞……硬著陸在月球了。

  液體燃料發動機的容錯率可是比固體燃料發動機的容錯率高很多，連那都能失敗，就更別說固體燃料發動機了。

  但理論上來說……固體燃料發動機依然可以執行這樣的任務。

  可如果要是前哨站試驗艙用的是液態金屬氫燃料，那降落就相對簡單一些，同時也代表繁星掌握了液態金屬氫的製造方法。

  雖然製造條件很苛刻，但只要能製造出來，並且把之後使用過程中的，尤其是到了太空之後的麻煩事提前解決了，也是可以接受的。

  更別說外人也不知道繁星製造固體金屬氫和液態金屬氫的難度和消耗到底有多大，萬一……不是很難且消耗也不是很大呢？
  反正不管怎麽說，一通分析下來，大多數人已經感覺這架“空天飛機”能單級入軌了，而且別看這麽小，運載能力應該還不錯。

  有了超級燃料，必然就不用再研發那種好幾個功能組合到一塊的複雜發動機了，就使用火箭發動機，照樣可以在大氣層內外飛行。

  不過也不能使用老式的火箭發動機，這種新的發動機要更長時間的耐高溫，同時可調節的動力輸出范圍也要大。

  畢竟空天飛機的一個特點就是加速柔和，不像火箭那樣上來就動力全開，產生的G力太大，對宇航員的壓力也很大，同時對緊密儀器也不友好。

  然後……飛就可以了！

  什麽消耗大氣層內的氧氣減少燃料重量，根本不用管，甚至連進氣口就不需要，一體化的外形還能增加機體強度呢。

  至於高溫摩擦的問題，鑒於實用科技層出不窮的新材料，人們也覺得沒問題。

  所以現在唯一的問題就是……

  “這到底是不是真機啊？”

  “是啊，實用科技太狗了，視頻看了等於沒看，啥信息也沒有！”

  “實用科技給個說法啊！”

  “急死我了！”

  “求求了，快告訴我真相吧，它就是一架空天飛機！”

  “不知道真相的我吃飯都不香了。”

  不僅僅是航天愛好者和網友們想知道真相，那些航天專業人士，以及各大國的軍方都想知道！

  尤其要點名的是自由聯邦那邊。

  　(T ^ T)季節交替，家裡又忽然停了暖氣，感冒了，流淚、打噴嚏、流鼻涕……我感覺我要廢了
  　　
  　
  (本章完)