第97章 海洋貿易
江浙、福建和廣東地區是對外貿易的主力地區,而最重要的地區還屬福建,畢竟三個地區中,福建條件最差,沒有良好的田地養活當地民眾,至於江浙有長江,廣東有珠江,土地也平原居多。
在福建,為數不多的自然資源就是它的天然良港。福建必須依靠海洋,這個道理很淺顯。長期以來,福建一直就是中國航海事業的中心,而在帆船時代,這就意味著它同時也是中國的國際貿易中心。
明朝的海洋貿易中心在福建,而福建海洋貿易中心在月港。
福建的貿易主要分兩大方向,一是倭國;二是東南亞西班牙人、荷蘭人,另外葡萄牙也分了一杯羹。
彼時的倭國,處於德川幕府統治時期,生產力低下,民間吃的是糙米飯團(中國民間也好不了多少),一些倭國人到達東南府,對於東南府普通人都在吃白米飯而深感吃驚,因為在倭國,白米飯又叫做銀粒米或者叫做銀舍利子,是“天上人”(貴族)才可以吃到的東西。
除了白銀和黃金之外,倭國什麽都缺!
一擔絲成本是60多兩銀子,運到倭國就是五六百兩銀子的售價,而倭國深受天朝影響,對於絲綢是沒有什麽抵抗力的,只要有點能耐的人,都以穿天朝絲綢為榮!
倭國有點運氣,擁有銀子產量佔了當時世界白銀產量的三分之一!
運一船絲綢去倭國,就有一船白銀回來,利潤大得可怕。
再有對東南亞的貿易,月港在每年3月雨季開始時都會向菲律賓派出大約20艘或者更多的大帆船。每一艘大船上都會堆滿500多名商人裝運的各式你想得到的貨物,當然首先是絲綢和陶瓷製品,但也有棉布、鐵、糖、麵粉、栗子、橘子、活禽、果醬、象牙、珠寶、火藥、漆器、桌椅、牛馬,以及任何中國人認為歐洲人需要的東西。
有些人甚至隻攜帶極少的食物,因為不管他們手上拿著什麽東西,他們都可以輕易地將它轉賣並獲利豐厚。
如果商人本金不夠,他們就只有借高利貸才能買賣貨物,為此他們要將妻兒典給放高利貸的做抵押。如果那商賈死了,那他的一家就陷入困頓。債主會掘地三尺找任何他們找得到的東西來償還所欠的借貸,如果還是無法還錢,出典的妻兒就會淪為奴仆,而債主則可以將他們再轉賣給任何其他人,就像買賣奴隸一樣。
一般情況下,會有一個本錢最大的人先租下一條船,然後再將各艙室分租給其他人,通常租金會比他自己的包租租金高出20%。在甲板下是好些貼上封條的水密隔艙,它們都不開舷窗,每一艙室大約只有一個洗手間那麽大,裡面密密麻麻擠的都是貨物。瓷器要包纏得很緊,再裝到箱子裡,碗碟之間就填滿稻草來防碎。
商人們在艙裡各個地方灌水,再把裝瓷器的箱子放在這些潮濕的地方。讓水浸泡過後,那些稻草就會發脹,從而將那些陶瓷牢牢地固定住,形成一個不會被打破的整體。
在船上幾乎不會出現偷盜現象,因為盜賊無法離開他們還在船上的贓物。盡管如此,商人們還是會帶著他們自己的食物睡在他們的貨物上,在整個航程他們就呆在那黑暗而汙濁的艙室裡。從月港到馬尼拉的航程總共要耗時10天。
運到馬尼拉的貨物幾乎都能夠銷出去,西班牙人有的是銀子,買下了所有的貨物。
西班牙人窮到只有銀子,比方說,1602年,墨西哥殖民當局向西班牙朝廷通報,僅在當年,大帆船就向亞洲運出了近400噸的白銀,約合八百萬兩銀子,這些銀子的主要去向就是東方,誇張到中國的皇帝可以用送到他國度裡的銀磚蓋一座宮殿!
也知道不妥,可是中國人輾壓一切,西班牙也有它自己的絲綢織工和裁縫。但中國的紡織品規模遠非歐洲人所能匹敵,質量也比紅毛番自家生產的要高。
天朝人勤勞異常,且要求不高,他們的特色是“質優價廉”,還有一個量大。
月港的海商將天朝絲綢銷往馬尼拉,其利潤率達30-40%。西班牙商人則坐地將價格哄抬到兩倍、三倍甚至四倍,再銷往美洲;即使如此,他們在美洲銷售時,其價格也還僅有西班牙自產的紡織品價格的1/3。他們跨過兩個大洋,從中國將絲綢銷往西班牙,而銷價卻還低於西班牙自己生產的絲綢。
這不是輾壓還是什麽呢?
……
除開西班牙人的貿易,還有往巴達維亞的貿易呢?
巴達維亞是荷蘭東印度公司所在地,主要的輸出貿易內容包括砂糖、鹿皮、鹿肉、鹿角、藤、米,轉運貿易內容包括荷蘭的金屬、藥材,巴達維亞的香料、胡椒、琥珀、麻布、棉花、鴉片、錫、鉛,中國的絲織品、陶器、黃金。
好吧,銀子很多,這是兩條銀色航線,而東南府,就掐在兩條航線上坐海收錢。
給不給買路線?
不給,就搶。。。嗯,我們不能這麽直接,應該說是扣船,我們也不是收買路錢,而是收稅!
一艘船二千銀元,比起幾萬兩利潤,不多嘛!
……
如果之前顏常武說要過路的交稅,那麽大家會笑他是小孩子的夢囈。
但他打敗了大明水師,別人巴巴地送錢上門,唯恐他不要!
況且,他又在繼續擴大他的水師,計劃購買多十八艘的六級巡航艦,總數達到三十六艘,一半巡邏緝私,一半訓練,這種六級巡航艦的速度是商船根本逃不掉的,他們又是專業的。。。有海盜的傳統!
各地海商,只有乖乖地給錢!
借月港銀號的銀子,按期還清!
(本章完)