因為香港只有一個國際機場，所以走出海關的巴克戴上墨鏡跟口罩，多走兩步，就被熱情迎接的製服工作人員帶上了工作電瓶車，對方對這位傳說是空客A330的神秘老板自然是恭敬有加，對富人們的遮掩做派更是習以為常，一路上根本不問身份，只是如同導遊一般，逐個介紹從普通國際航班樓到機場另一頭的飛機工程區域路上的各種設施風景。

  實在是這座香港國際機場比起原來那一條跑道的市內機場大得太多了，聽聞整個佔地十來平方公裡的機場區域也是一座人工島，巴克就很感興趣了，這面積不就跟未來的青年城佔地差不多麽？

  當然不會是從跑道上直接過去，繞著外面的公路二十多公裡以後才經過巨大空曠的機場一些下沉的半地下通道抵達只有專業人員和公務機乘客能靠近的飛機工程服務區，一排排大型機庫前停滿了各種各樣的大小飛機，作為整個東南亞最強大的維修商之一，能夠勝任絕大多數型號的維護，排列整齊的各種小型公務機更是見證了香港的富豪實力。

  不過巴克對工作人員說得天花亂墜的各種內容並不感興趣：“這裡有直升機租賃巡遊業務麽？我是指整個機場區域，我想在空中遊覽一下這座人工島。”剛才驚鴻一瞥的巴克似乎看見天空中有直升機閃過身影，作為香港最大最齊全的航空器集散地，又不乏各種名門豪族，直升機使用肯定比較頻繁，這樣一個巨大的機場人工島上也肯定有直升機起降區域，

  他嫻熟的英文獲得了更殷勤的回應：“我馬上為您聯系……”

  所以等電瓶車停在一座淺藍色的大型機庫面前，那架徹底被打磨光重新噴塗了機身漆面的空客A330已經變成了黃藍相間，也許是布洛林的一點小私心，整個航空公司的定義色就是瑞典國旗的黃藍兩色，巴克也不在意，圖案上似乎秉承了瑞典人那種高寒地帶的冷幽默，看著就兩個顏色卻相互交錯出非常強烈的字母對比來，航空公司的名號非常醒目的翻飛在機身上。

  巴克卻有點恍惚，站在那眯著眼透過墨鏡觀看，好像是湊巧，嗚格蘭的國旗不也是這兩個色麽？

  仿佛又看到了嗚格蘭那滿地的金黃色向日葵和湛藍天空……

  還是有點感情的。

  倆小姑娘也戴著墨鏡，她們臉蛋小，碩大的墨鏡就遮住了半張臉，背著旅行雙肩包，昭南提著精美的籠子，拿手機出來拍照，這倆估計是跟牟晨菲學的，就愛這個，兩人自拍又給巴克拍，現在還拍了飛機傳回去給嫂子們看。

  巴克對香港的專業水準一直都很欣賞，聽聞是機主來了，業務經理連忙抱過一疊厚厚的技術文件進行交流匯報，巴克略過了複雜的各種檢修數據直接示意上機艙裡面去看。

  飛機外表的樣式其實是林慧寧那邊按照布洛林的溝通設計好了傳遞過來，內部的裝修則是布洛林拿著原版的照片也是讓林慧寧帶人隨手搞的，人家巨富們花費昂貴的資金購買私人公務機再精心挑選搭配裝飾，到巴克這裡倒好，很隨意的就糊弄了，走上來果然看見地板已經基本鋪好，原來那位花花公子用的可都是高級大理石，這裡拿黑色的防火阻燃強化地板就代替了，接著艙壁更是一洗原來到處都金光閃閃裝飾條，名貴木材的拋光釉面都能當鏡子的豪華感，幾乎全部都用普普通通用淺灰色飾面板拚接就好，到處看著都是灰撲撲的！

  還正在施工的專業技師們都有些忐忑，這裡每年都能見到數百架世界各地的豪華公務機，還從來沒見過這樣低調內飾的，巴克卻毫不在意的吩咐：“差不多就是這樣了，北歐簡約風格是這樣的，家具也要嚴格按照我們的要求來……”重點看了看老婆要求的臥房跟衛生間廚房設施，前後也就幾分鍾就到下面的貨艙去查看，這讓見多識廣的技師們也有些驚訝，有錢人見得多，這麽漫不經心的的確罕見。

  原來的前後兩座樓梯已經都被改成了隱蔽式，萬一在租用給別人的時候，只要鎖上暗櫥就沒人能下去。

  但燈光已經基本鋪設完畢，柔和的頂部照明讓寬闊的貨艙裡很明亮，相比上面的客艙，這裡反而是巴克更加認真檢查的地方，那些成排收折到艙壁上的隨員座椅，中間一溜藏在軌道中的折疊長椅，都已經按照他的設計正在調試安裝，這正反四排座位基本能保證一百余名武裝人員的裝載，最讓技師們摸不著頭腦的就是那兩扇機腹上的大貨艙門，在內側增加了一個鋼板舌頭，也就是當飛機停在機場的時候，往外上掀起這能送進跑車的大貨艙門以後，鋼板在液壓製動的控制下能徐徐放平伸出來，巴克的解釋是方便叉車們運送貨物，畢竟有些不怎麽正規的機場可沒那麽多叉車，得靠人力上貨，這上面能站人的鋼板就好像貨車尾部的放下來的擋板一樣，方便傳貨。

  這個解釋倒是合情合理，技師們也按照要求定做了，巴克仔細的觀看了他們操作的過程，要求製作一份操作規范程序一並交貨。

  貨艙裡面的衛生間也單獨和客艙分開了。

  看得出來巴克很滿意，按照這種進度大約半個多月以後就能交貨，他直接就從那鋼板舌頭跳下機來，順便要求把鋼板邊緣處理光滑，免得傷害到貨運工人，兩姐妹一點都不嬌氣，自己順著有防滑紋路的鋼板邊緣溜下來吊著晃悠幾下落地，動作靈巧得讓準備伸手去接的巴克都有些莞爾，反而是那一直跟著穿西裝的業務經理顧及身份，又對兩米多高的起落架空高比較畏懼，就蹲在鋼板邊目送這奇怪的大老板牽著倆小姑娘離去，晃悠悠的蜥蜴籠子比較搶眼。

  剛從熱帶回來嘛，南南都是穿著灰色戶外短褲加彩色高幫運動鞋，上身的T恤一個綠白相間一個藍白條，清爽靈動的活潑，反正肯定比和嫂子們在一起活潑多了，青春爛漫的活潑很容易給人深刻印象，但仿佛又跟其他同齡人不一樣，沒那麽大驚小怪，沒那麽嬌貴跟膽怯。

  昭南孩子心性的跳起來要掛巴克背上的舉動也沒摻雜什麽多余的男女情愫，就是親昵。

  巴克就背著她走兩步，那位最早的接待工作人員已經等在十幾米高的機庫大門邊了，殷勤的匯報直升機已經聯絡妥當，費用直接歸到大工程裡面結算，這裡不讓老板有半點費心。

  看著不遠處的直升機旋翼啪啪的等著，巴克點頭過去。

  多走得幾步，昭南剛把手遮到額頭擋陽光，眼明手快的工作人員已經駕駛了電瓶車過來要送貴賓到直升機邊。

  巴克拒絕了：“難道你在機場工作這麽久，旋翼下方盡可能減少車輛等會改變氣流的固定物體規則都不懂？”小跑幾步，留下拍馬屁拍到馬腿上的工作人員後悔不迭。

  不過這位“***號”的新老板是個精明的專業人士說法，在這行業裡就此傳開了。

  誰叫這架風流昭著的奢靡空客在香港早就當過八卦中心了，全球也就一千多架同型號飛機，每架飛機的走向都是記錄在案的，人家對應機身零件號都能獲知這是來自哪裡的。

  當然，這喜歡年輕小姑娘的癖好估計也跟著被留下印象了。