中國空軍以少勝多，突然給了世界一種中國軍隊不僅規模龐大，而且戰力驚人的錯覺。雖然新聞媒體上的報導並沒有透露說中國擊落了多少架韓國戰機，不過據一些消息人士猜測，這個數字至少接近10架。

  雖然中韓兩國都是語焉不詳，但毫無疑問己方一機未損，擊落韓軍多架戰機這一事是確鑿無疑的。再加上伊朗空軍裝備的FC-1已經基本上壓製住了伊拉克空軍，同時使得後半年兩伊戰爭中的襲船戰因伊拉克空軍屢遭打擊而漸漸減弱下來。另外，巴基斯坦和中國就訂購FC-1的合同也已經披露出來。

  這都從不同方面印證了中國空軍的裝備水平相當高，甚至有些人大膽預測，身為蘇聯徒弟的中國空軍，已經超越了蘇聯人，僅排在美國的裝備能力之後。

  韓國其實已經在1981年向美國下訂了F-16戰機，交貨期是在1986到1991年，總數為36架，型號為F-16C型。只是這一批戰機還是不具備射後不理的先進中距攔射彈，主要武器還是AIM-7麻雀和AIM-9響尾蛇。

  在九十年代之後，韓國也拿到了生產許可證生產了批次50/52的F-16C/D一百多架，也就是他們自己稱的KF-16戰機，這些戰機才構成了相當長一段時間以內的韓國空防主要戰力。

  此時韓國人還沒有見過自己的F-16長什麽樣，但估計也是沒有中國的主力戰機厲害的。之前韓國國防部就輾轉拿到過一張中航工業在國外散發的FC-1銷售宣傳單，這架中國戰機可是以“超視距空戰射後不管”、“多用途能力彈種齊全”、“價格低廉性價比高”這樣的噱頭進行營銷的。

  射後不管的先進中距彈這個F-16自然沒有，或許他們即將得到的F-16同樣有多用途的能力，但是很可惜小牛導彈、企鵝反艦導彈是F-16批次150CU才添加上的，日期在1987年。魚叉反艦導彈、JDAM（聯合直接攻擊彈藥）、JSOW（聯合防區外發射武器）也都是批次50/52之後加上去的。反輻射導彈百舌鳥AGM-88是50/52D改進產物。也就是說現在的F-16空戰只能打AIM-7和AIM-9，對地只能打Mk80系列無製導炸彈、CBU-87/89集束炸彈和寶石路系列的激光製導武器。

  FC-1系列中國彈種有什麽呢？反坦克和建築類目標的藍箭系列導彈，反艦導彈有小型的C-701、稍大的C-705、性能堪比魚叉的C-802、C-803導彈，反輻射則有C-901，陸攻則有KD-88、雷石系列滑翔炸彈、雷霆系列複合製導炸彈。倒是這些彈藥裡沒有集束炸彈，因為這東西特別缺德，極其容易造成未爆彈傷害平民，即便是中國掌握了生產集束炸彈的技術，不過齊一鳴還是力主不要出口這種武器。

  從這樣的對比中就可以看出，早期型號的F-16真的沒有辦法跟其實屬於二三十年後的FC-1梟龍媲美。

  韓國人確定當天擊落他們的戰機並不是FC-1，但是心想那應該就是傳說中中國空軍的主力戰機，不會用於出口的，FC-1的作戰性能可能比那款主力戰機有削弱，但是基本的作戰能力都繼承過來了。按照那場空戰中生還的韓國飛行員供述，大部分的韓國戰機都是在超視距空戰時被擊落的，韓國人印象最深刻的就是那種他們完全沒辦法躲開的導彈。

  如果能獲得中國人製造的先進戰機和導彈，那麽韓國空軍的實力就能再上一大截。除此之外，中國出售韓國武器還有著相當重要的政治意義，韓國認為對他們的宿敵朝鮮也是一種打擊。

  齊一鳴在那一日的會議之後，就私下給格魯門公司打了一個電話，告知了他們自己有意用這樣的方式賠付韓國。只是他沒想到，比起韓國人，格魯門公司更為用心，甚至第二天本來在京師的格魯門國際部總裁佩萊哈克專程坐飛機來到了漢城，與齊一鳴商討這個問題。

  齊一鳴還是低估了格魯門對於FC-1輕型先進戰機項目的熱切之情，他們從一早就判定這一款戰機不僅在第三世界國家，甚至在很多中等富裕的國家，尤其像新加坡、韓國等一眾後起的發達國家都會對這樣一款戰機感興趣。

  佩萊哈克一見到齊一鳴，就遞上了自己公司連夜準備的一份合作意向，齊一鳴毫不意外地看到格魯門要求僅次於成飛的項目地位，並且希望獲得近乎全部的FC-1的技術指標和項目參數，以更好地改進這款戰機。他們的提案是，給FC-1換上APG-66雷達，換上美製的發動機，機體上再由格魯門公司進行一定的改進。

  齊一鳴握著這份意向書就笑了，說道：“我們給梟龍配備的KLJ-7雷達與F-16使用的APG-66大體在伯仲之間，另外梟龍的玻璃化座艙的水平也遠勝現在的F-15、F-16，我們的WS-13A發動機推重比8，推力86千牛，也優於F404的水平。說白了，我們提出找美方合作，只不過是讓韓方和美方都容易接受，但是想要任何人喧賓奪主那是不可能的。”

  佩萊哈克也是一身的力氣使不上，齊一鳴說的一點沒有錯，FC-1已經是中國人開發出來的一款成熟的戰機，並且在兩伊戰場取得了戰績。格魯門提出的更換部件，基本上是畫蛇添足的舉動，所能夠達到的唯一效果，就是提高梟龍的造價。如格魯門這樣的飛機制造公司，之所以傲視其他國家的飛機制造公司，最大的本事就是系統的整合能力，能把來自不同公司生產的雷達、武器和動力等不同系統，弄到一架飛機上面。而很可惜，中國的同行可能在這上面有一定差距，但是FC-1的整合早已經完成，他們想要再整合，也沒什麽好做的。

  雖然如此，佩萊哈克還是準備耍無賴，他道：“齊先生，韓國作為我們美利堅合眾國的重要盟邦，需要在防務上與我們高度統一，呵呵，韓國的土地上軍事的指揮權還是在我國手中，所以韓國人用什麽樣的戰機，歸根究底不是他們自己說的算的，而一件純種的中國武器，韓國人就算想要得到，他們也不會被允許的。與我們進行合作才是正確的方式。”

  齊一鳴也早就習慣了這些文質彬彬卻背後男盜女娼的軍火商們了，他也不生氣，笑著回答：“沒有關系，我們對於韓國是否最終接受我們的這個方案有著各種不同的心理準備，如果韓國放棄，我們雖然可惜，但仍能夠接受。而我們不可能因為要賠付韓國數千萬，就把可能價值數十億的武器平台暴露在我們可能的商場對手的手中。”

  佩萊哈克一看，齊一鳴也足夠光棍，大急道：“齊先生，請記住，我們格魯門和中國那是良好的合作夥伴啊！”

  “對的，我們是合作夥伴，但是不意味著我們中國就可以對格魯門掏心掏肺。”齊一鳴狡黠地說道。

  佩萊哈克無法改變齊一鳴的想法，確實只要有理智的人都明白，如果因為要賣給韓國一些FC-1戰機就把重要的技術指標泄露，出讓自己耗盡心力研發的戰機平台，那才是真的傻了。

  “那麽齊先生想要這個項目如何進行呢？”

  “首先，FC-1是我們的飛機，我們的項目，所以毫無疑問戰機的總體設計、系統整合都是由我們來做的，一部分子項目可以分包出去，我們也樂意格魯門承接這部分內容。另外，所有的主要子系統，如航電、動力、武器系統，選擇權在我們中國的手中，至於客戶有特殊的定製要求，我們再進行改動。

  這樣說吧，如果跟美國朋友一起改動梟龍，我們的定位是，能夠適應多國戰場的通用型聯合戰鬥機，戰機需有比較強的置換能力，也就是說客戶想要使用中國產雷達，就能裝中國產雷達，想要用美國產發動機，就能換上美國產發動機。這就要求各組件要有高度的模塊化水平。中國公司會本著開放式的精神，把單獨的技術指標發給參與的夥伴，然後裝機進行試驗，完成就算通過。”

  佩萊哈克沒想到齊一鳴會提出這樣的見解，不過他也心中有數，這種統一標準定製的思想在美國現役的戰機中已經漸漸開始萌生，比如F-15和F-16之後就要有能夠置換F110和F100兩種發動機的能力，雷達航電也是一樣的。

  如此一來，美國公司得到的基本上就是全機重量重心、機頭對接處的結構尺寸、發動機艙的尺寸之類的數據，而中方引以為傲的飛控系統，武器管理系統之類的東西，都不會開放給美國人。

  佩萊哈克盤算了一下，格魯門參與這樣的項目，絕對是賺錢的，不過賺不多，因為大頭都掌握在中國人手裡，可是想一想如果這一版中美合作的戰機能夠大賣，數量起來以後，格魯門還會比較賺錢。另外F-14的項目才是格魯門現在的大頭，格魯門也犯不著因為想要跟中國搶食而得罪中國。

  齊一鳴自己覺得，其實FC-1加裝西方系統是完全沒必要的事情，但是這樣卻比較容易靠著美國的影響力，打入美國盟友的市場，而這一塊大蛋糕以前則是被美國盯得死死的。如果能夠忽悠起格魯門、通用電氣、休斯（休斯在1985年正式被拆分，之後導彈和雷達業務大部分轉入雷神）等公司一起上，明顯主要競爭對手F-16的東家通用動力，招架起來就很費事了。