第324章 概念車，綠液S1

  “比迪汽車的幾位電機工程師已經離職了，聽說是被起源集團挖走去了海省的工廠。”

  “燕京汽新能源的一個開發班組都被起源集團挖走了！太可怕了！”

  “特斯拉有幾位工程師也主動辭職，雖然沒有公布去向，但是傳說也是去了起源集團的海省工廠。”

  行業內人士對起源集團的挖人動作深惡痛絕，但是也絲毫沒有辦法。

  現在是自由的時代自由的市場，人往高處走，水往低處流。

  起源集團給出的待遇更好，人才當然能夠自由流動。

  你要留下人才當然可以，給出更好的待遇和更光明的前景就行了。

  燕京汽車新能源和起源集團新能源，如果工程師不考慮家庭的因素，絕對部分都會選擇起源集團。

  特斯拉總部，CEO馬斯也注意到了起源集團四處挖人的消息。

  馬斯更加篤定了兩件事。

  第一個是起源集團是真的進軍新能源汽車領域，而且不是玩兒票。

  第二，起源集團在新能源汽車的技術上似乎沒有太好的辦法，所以四處挖人。

  為了留住人才，馬斯立刻簽署一份命令，優化人才的待遇，防止人才流失。

  馬斯這一步是正確的的，但是他沒有預料到起源集團對電機的要求根本沒有特斯拉那麽高，只需要平穩、安全、耐久就行。

  因為起源集團電動車主打的續航和充電方便，以及乘坐的舒適性，所以起源集團現在手中的人才已經足夠了，用不了多久，適配於新汽車的電動機及底盤就會打造出來。

  至於汽車的內飾？

  這個就別擔心了，夏國汽車工廠最了解的就是國人需求什麽，最擅長的就是內飾。

  周瀟在離開海省的最後一天，正式宣布對南馬集團的改組計劃。

  南馬集團改名為綠液新能源集團，直接隸屬於起源集團。

  南馬集團的歷史正式告一段落，但是集團內部的人都知道，與其守著一個早就十分破敗的集團名字，不如重新開啟一段新的歷程。

  改名為綠液集團後，原車型8S和5S按照市場需求繼續生產，並且對以前南馬集團的其他車型繼續提供售後，但是集團不再研發新的燃油汽車。

  周瀟回到了江城，陳椰則繼續在海省主導綠液集團的事物。

  周瀟收購南馬集團的優勢這個時候凸顯了出來。

  綠液集團在優化電機、調校發動機後，利用原來南馬集團汽車的研發成果很快就推出了一款B級三廂新能源車，被命名為綠液S1。

  S的意思是速度！意味著該款車型屬於轎跑類型的B級車。

  綠液的工廠在全面的測試綠液S1，綠液（原南馬集團）全國各地的工廠同時開工生產S1除了電機和電池以外的其他部件。

  電機和電池的部分將會在海省的工廠統一生產和安裝。

  陳椰和周瀟視頻通話。

  陳椰問道：“汽車的設計概念圖你看到了嗎？還算滿意吧。”

  陳椰算是跨界設計了，原本是做化妝品的，然後是做生物醫學的，現在去做汽車的。

  但是外行有外行的好處，所謂的旁觀者清就是這個意思，外行對汽車造型的建議有時候比內行還有用。

  綠葉S1整體外觀實在老款南馬M8的基礎上進行改款的，采用了空氣動力學原理讓前臉風阻更小。同時采用掀背設計，在增加後排乘坐空間的同時，不增加車的阻力。

  整個車身尺寸為5054*1953*1442，最小離地間隙17cm。

  周瀟看到S1設計的草圖時就非常滿意！

  如果不看車標，這種設計一看就有豪車屬性。

  周瀟詢問陳椰產能的問題，因為DNA存儲技術研發投資巨大，周瀟繼續要增加新的贏利點。

  “每年的下半年是汽車市場競爭最白日化的時間，新款汽車務必於六月之前上市，量產有問題嗎？”

  陳椰說道：“量產沒有問題，現在全國多家工廠的產量都全部激活，新車發布會之後，我們可以提供五萬輛左右的汽車。”

  陳椰完全能無法預估S1的銷量是多少，說道：“五萬輛夠賣上幾個月了吧？”

  陳椰之所以有這種話，主要原因還是南馬汽車以前每月的銷量也不過是幾百台，五萬台的確夠銷售一段時間了。

  車市賣出去了，但是能量液怎麽辦？

  這個問題陳椰也思考了，說道：“目前為止，我們的能量液向加油站一樣遍布全國各個城市肯定不現實，所以我們考慮以網絡銷售為主，各大一線城市實體店銷售為輔。未來咱們的新能源車普及之後，也可以和加油站合作，讓加油站提供能量液的灌注服務。”

  “成本呢？”周瀟問道。

  周瀟問的成本是能量液的成本。

  要是能量液的成本遠高於燃油，那麽用戶選擇新能源車的動機就不那麽強烈了。

  陳椰說道：“我們現在計算的成本都是沒有包含研發成本，能量液的成本大約是每一千克5毛，每千克能量液可以讓汽車跑46公裡（百公裡一塊錢），遠低於發電成本，今後我們的能量液出售價格為每千克的售價為五到十塊都會有人買。”

  假如能量液售價為每千克5元，那麽S1的行駛成本就是每100公裡10.8元錢。

  這個成本接近於家用充電樁給特斯拉一類的電動車充電行駛的成本，低於公共充電樁為電動車充電的成本。

  而且五毛的成本賣五塊，對起源集團而言是十倍的利潤。

  今後起源集團、綠葉集團公司，賺錢的內容不僅僅是新能源車，更多的算是能量液！

  周瀟聽到這個數據也愣了一下，暴利！簡直是暴利！

  但是周瀟也很清楚，這種暴利起源集團肯定是沒有辦法獨吞，適當的時候和夏國的國有能源公司合作，大家一起賺錢才是生存之道。

  既然陳椰給自己如此肯定的答覆，那麽周瀟也決定了綠葉S1發布會的時間——半個月之後的五月八號。

  在召開發布會之前，周瀟還有更重要的事要做——提高能量液和能量塊的生產能力。

  (本章完)