第2044章 三分鍾，還沒有我持久呢

  專機平穩的在安西機場的跑道上降落，然後緩緩的滑行到公務機停機坪。吳浩和林薇他們下車，林薇不由的抱了抱手臂。雖然臨近五月，但安西的夜晚還是有些涼。

  呆了兩天溫暖甚至有些熱的南海，林薇一下飛機突然有些不太適應。

  身後的助手見狀，連忙將早就準備好的外套遞給林薇披上。吳浩呢，則和林薇上車， 然後從特別通道離開。

  車輛駛出進場，在高架橋上面行駛著。而吳浩和林薇呢，則是不由的望著車窗外遠處那些萬家燈火，車裡也異常的安靜，只聽到車輛行駛中的微微風噪聲。

  二人卻是有些累了，吳浩昨晚基本上沒有怎麽休息， 凌晨三點參加主持完出征儀式後，就一直待在發射指揮控制大廳。

  林薇呢， 也是一樣， 她要在嘉賓區陪同航天員袁子峰的家屬，所以一晚上也沒有怎麽休息。不過白天的時候，林薇去招待所補了個覺，所以此刻倒是也還好。吳浩可不一樣，他只是略微休息了一會兒，然後就開始安排處理各種事情，所以此刻卻是感覺有些累了。

  前排的司機和安保人員見到有些疲憊的吳浩和林薇，也非常安靜的開著車，盡可能的讓二人能夠稱作的舒適一些。

  幾輛車所組成的車隊，從高架橋上面下來匯入到了城市的車流之中。車隊也不由減慢了車速，走走停停。這讓在車裡的二人也有些無奈。不管他們什麽身份，有多少身家，面對堵車都是一視同仁。別人不可能因為你的身份，你有多少身家而讓你加塞。

  無聊的二人又相繼拿出來了透明折疊平板，然後刷了起來。相比於待智能AR眼鏡，其實他們更願意拿這個透明折疊平板。吳浩也是一樣的，除非工作忙碌的時候， 會戴上同時兼顧處理一些信息。

  盡管距離行者四號成功發射已經過去一個白天了，但是互聯網上關於行者四號載人飛船，關於浩宇科技，以及關於吳浩他們的相關消息新聞的討論熱度卻絲毫未減，甚至還有一種也發火熱的趨勢。

  對於此次行者四號載人飛船發射成功，網上絕大部分都是給予支持和肯定的，但也有不少表示反對甚至是攻擊的。這部分人雖然是少數，但是戰鬥力卻非常的強，與支持的網友們激烈交鋒，其中就有一些支持和反對意見的大V和博主，這些人互相交鋒也成為了網友們圍觀的焦點。

  七號宇航員網絡上一個非常有人氣的航天科普博主，他本人就是一個航天迷，熱衷於追各種航天消息，並且對於各國各個公司的各種航天器的數據參數，性能表現，可以說是如數家珍。

  對於這次浩宇科技發射我們國內首艘民用商業載人飛船，七號宇航員非常的興奮，甚至還開了直播和專欄來準備報道。而他本人呢，也親自前往了南海，隔海觀看了此次行者四號載人飛船搭乘建木七號運載火箭成功發射的過程。

  而整個過程呢，他也進行了直播， 並且拍攝了很多精美照片曬到了網上，並撰文道。

  此刻，我真的太激動了，這是我們國家首次商業載人飛船發射，真的太美了，我無法言語此刻的心情。

  對於一個航天技術迷來說，我們這群人真的太幸福了，因為我們見證了無數個第一，無數個歷史時刻。很幸運，我們能夠生活在這樣一個美好時代。

  不得不說，吳浩真的是太牛了，他隻用了幾年，就將一艘載人飛船成功研製出來，並且進行了多次成功發射實驗，而這次終於要載人進行發射飛行了。

  雖然此次所搭載的航天員來自於航天系統，並不是浩宇科技的專職航天員。但是據今天昨天記者見面會上面吳浩的回答，他們的專職航天員的培訓工作已經接近尾聲，相信用不了多久這些人就會亮相，甚至執行專門的航天飛行任務，這值得期待。

  不過相比於此，我更加關心浩宇科技的商業太空旅遊項目。但是呢，據我所了解的消息來看，有一個壞消息要告訴大家，那就是浩宇航天可能要砍掉商業空間站項目，而將資源來集中到月球探測上面來。

  如果消息屬實，浩宇航天真的砍掉了商業空間站項目，那麽這也就意味著後續的商業航天項目以及我們所期盼的平價太空旅遊項目都將會受到嚴重印象，甚至可能擱淺。

  說實話，直到現在我都無法接受這個消息，我寧願相信這只是小道消息，是謠傳。天哪，我可是一直期盼著能夠有機會真正進入太空一趟。

  原本這只是奢望，畢竟國外想要上太空一次要花費數百上千萬美金，這對於我們來說簡直是一種奢望。除非我們去選擇那種廉價的所謂PDD版本太空遊，到卡門線附近，享受三分鍾失重體驗，然後降下來。可即便是這種，花費也是不低。

  直到吳浩宣布要搞平價太空遊項目，並努力將太空遊的費用，降到一個大眾可以接受的范圍。這我看到了希望，我也暗自下決心，如果這個項目真的實現了，那我一定要上一次太空。為此，我都開始進行健身和存錢了呢。

  可沒想到，卻等來的是這樣一個結果，這讓我非常的失望，甚至感到我的生活我的夢想一片灰白。@吳浩，@浩宇科技，@浩宇航天……能回應一下嗎，這是不是真的。

  不過刨開這些不講，我認為這次發射絕對是跨時代性，這代表咱們國家的民用載人航天技術也已經達到了國際先進水平。

  沒錯，雖然這只是行者系列載人飛船的首次載人發射，但卻就是已經達到了國家先進水平，甚至是第一梯隊序列。

  其它的我們先不講，就說現在全世界有能力將人送上太空的國家有幾個，恐怕一隻手能夠數的過來吧。那麽接下來全世界能將人送上太空，並在太空中翱翔的航天公司有幾家呢？
  別說那些掛著羊皮賣狗肉的所謂太空旅遊公司，連卡門線都沒有過呢，算什麽太空旅遊。即便是過了也就始終三分鍾，還沒有我持久呢。

  好像不小心暴露了一點重要東西呢。

  (本章完)