第2928章 複雜的超級工程

  說說考察站項目，預計什麽時候能夠完工。吳浩轉換話題衝著周向明問道。

  聽見吳浩詢問，周向明當即應道：“目前考察站的一期工程想要全部為完工估計還得兩年，至少要再發射三艘月球貨運飛船才行。

  不過大概明年夏天我們的主題建築就可以完工，隨即將轉入內部以及考察站配套設施的建設施工當中。這個過程相對比較緩慢，就像是裝修一樣，蓋一層房子可能只需要三天時間，而裝修一層房子怎麽說也得好幾個月。

  考察站也是一樣的，我們的月壤3D打印機所打印的只不過是個外殼罷了，這是肯定住不了人的，得不斷的進行完善才行。”

  還得三艘貨運飛船嗎？張俊聞言不由問道。現在已經發射兩艘了，再發射三艘可就五艘月球貨運飛船了。就這個運輸規模恐怕比其它那些不適用月球資源進行建設的考察站還要多。

  要知道，他們的月球貨運飛船可是一次能夠將十噸左右的物資送上月球的，這五艘飛船可就是五十噸的物資啊，這個貨物運載量可是十分驚人的。

  見到張俊的反應，眾人都笑了起來，而周向明呢，則衝著吳浩苦笑著說道：“這已經是非常保守的估計了，要知道我們這座月面科學考察站一期工程的佔地面積達到一千多平米，而其建築面積有五百多平米，這個規模可以說是沒有先例的。

  遠遠不是那些運過來幾個著陸器就稱自己是考察站的企業和航天機構可以比擬的。”

  聽到周向明的話，眾人都笑了起來。這個家夥口中內涵的那幾個月球考察站，他們是清楚的。簡單來說，就是那些本身航天實力不太強，但又打腫臉充胖子，彰顯自己大國實力或者公司實力的企業。

  搞不出真正的月球科考站出來，就隨便發射了幾艘非常上去，利用非常的著陸器構建了一個小型的科考站，然後就稱這是他們的月球科考站了。

  見到眾人露出笑容，周向明接著講道：“這五艘飛船只是用於科考站的建設，想要讓人員住住，我們至少還要兩到三艘飛船往考察站內運輸物資。

  比如食物，水源，空氣，還有其它的一系列耗材等等，這些都是人員生活的必需品。沒有他們，可能人上去連一天都堅持不下來。”

  “水和空氣不是可以在月球可以獲得嗎。”張俊開口疑惑道。

  對此，眾人都笑了起來。余成武衝著他聊著解釋道：“是這樣的，我們在月球上的確是可以獲得水，並且我們現在已經通過兩台月壤3D打印機運轉時候產生的熱量，蒸發冷凝收集到了不少水。

  但是這些還遠遠不夠，在月球上不管是生活和工作，都需要大量的水資源。前期我們在月球上獲得的水資源肯定是不夠的，所以必須要從地球上補充一些才行。

  後期隨著我們的發展，月球上的水資源獲取量增加，滿足了我們考察站的需求後，才不用從地球上運水上去了。

  除此之外，這些水不光是日常飲用，還會充當生活和生產乃至科研使用。比如我們要搞生態農場，不管是有土栽培還是無土水培，這都離不開水。

  至於空氣，雖然我們呼吸真正需求的是空氣中的氧氣，但是過多的氧氣卻是對人體有害的。所以氧氣含量必須保證在一定的范圍，但是我們又不能隻吸入氧氣，還得需要氮氣來稀釋氧氣，參與我們肺部的擴張和收縮運動。

  而在月球是氧氣可以通過電解水的方式獲得，但是氮氣卻不容易獲得，所以還是得從地球上運輸。
    好在我們人是不消耗氮氣的，所以這些氮氣基本上是不會被消耗的，只會消耗空氣中的氧氣。

  所以我們需要從地球上運輸空氣上去，然後再慢慢的補充整個科考站內的氧氣進行補充，保證科考站內的空氣質量。

  在月球上生產氧氣需要大量的水，而目前我們的水資源獲得比較有限，所以只能是先從地球上運輸補充了。

  等到未來水資源豐富，電解氧氣充足，那就不需要再進行補充了。”

  “感覺好複雜啊，聽的有些頭大。”張俊揉了揉太陽系不由的頭疼道。

  呵呵呵，聽到張俊的抱怨，吳浩等人不由的輕聲笑了起來。

  這本來就是一個非常複雜的超級工程嘛，不然你以為是誰都敢涉足的嘛？吳浩笑著打趣了一句，然後衝著周向明說道：“雖然我們的月球貨運飛船的成本還算是比較便宜，但是七艘月球貨運飛船，再加上發射成本算下來可不是一個小數字。

  所以我們一方面要珍惜資源，確保物盡其用，不要鋪張浪費。另外一方面也要加快月球快車的研製工作。”

  說到這，吳浩看向了余成武問道：“這個項目進行的怎麽樣了。”

  見自己的頂頭老板詢問這個，余成武隨即坐直了身體衝著吳浩匯報道：“目前項目進展比較順利，前期的方案和技術論證已經通過，已經轉入到了飛船的研製工作。

  目前月球快車的研製工作進展的還是比較快的，整體結構已經基本完工。”

  說著，周向明滑動手中的透明折疊平板，大屏幕上面出現了幾張正在研製的月球快車的照片，裡面已經基本上可以看到整個月球快車地月轉運飛船的輪廓了。

  整個月球快車地月轉運飛船分為三部分，分別是尾部的資源動力艙，中間的乘員艙，以及頂端的節點艙。

  從這個結構上面來說，它其實有點像我們的空間站的基本結構相似，可以看做是一艘小型的空間站。

  不過呢，在一些部分也有很大的不同。

  比如空間站上這三者其實都是連接在一起的，它們有一個共同的名字那就是核心艙。而在這艘月球快車地月轉運飛船上面，則是被分為三個獨立的部分。

  從這一點上面來看，它的結構更像載人飛船，因為傳統的載人飛船也是三部分，分別是資源動力艙，載人返回艙，以及軌道艙。而軌道艙的一大作用其實就是與其它航天器進行對接。

  (本章完)