第1636章 同步成長
  周日下午，段雲把正在休假中的研發中心幾個項目的負責人全部叫到了公司會議室，提前布置汽車GPS項目的研發。

  其實在天音集團的項目負責人，他們是從來沒有周的這個概念的，拿到每個月平均上萬元的高薪，公司就是他們的家，公司的發展方向也成了他們人生的發展方向。

  包括黃令儀，蔣明煒，以及火花軟件工作室的負責人周濤在內，都已經到達了會議室。

  除此之外，還有在寶安區科技園工作的蘇聯微電子項目負責人萊蒙托夫，阿列克謝，以及巨人集團的史玉柱等人，也都參加了會議。

  今年以來，史玉柱的巨人公司發展迅速，他們研發出來的新一代巨人漢卡憑借極高的性價比以及天音集團強大的宣傳銷售網絡，隻用了幾個月時間就賣出了60多萬份，包括其他的編輯軟件在內，盈利超過了一個億，這樣的成績，讓段雲都感到有些吃驚。

  巨人漢卡的熱賣，也證明了史玉柱極高的技術水平和商業天賦，不過史玉柱對於段雲還是心懷感激的，主動給了段雲3000萬元的利潤分紅，並且積極配合天音集團新產品項目配套軟件的研發，工作方面也非常的勤勉，每天的吃住都在自己的工作室，幾乎全年無休。

  能夠在短短一年之內就成為億萬富翁，這種成就在過去是想都不敢想的事情，如果沒有天音集團強大的銷售售後網絡，他的漢卡也不可能這麽快就取得成功，不過這一切對於史玉柱來說只是個起點，他顯然還有更高的野心和目標。

  和史玉柱一樣，段雲控股的華為和中興兩家公司在這一年來也成長迅速，兩家都是以做通信產業為主，憑借段雲提供的部分技術和芯片，中興公司的留言電話機銷量火爆，因為價格相對低廉，可靠性高，音質較好，侯為貴去年光在香港就賣出了50多萬台電話機，作為一款內地出產的電話機產品能在香港賣出如此高的銷量，簡直堪稱是個奇跡，除此之外，中心公司還接到了，來自美國，日本以及歐美國家的一些訂單，訂單總額高達170萬台，這些訂單也將會給中金公司帶來將近兩個億的利潤。

  至於華為集團，1990年自主研發面向酒店與小企業的PBX技術並進行商用。

  在今年的時候，華為研發並推出農村數字交換解決方案，他們新一代的數字交換機完全打破了中國通訊領域7國8製的局面，佔據了中國通運交換機市場的30%以上的份額，這也迫使國外的通訊供應商降低設備供應價格，價格縮水了將近20倍！
  而到現在為止，今年的華為總利潤已經高達1.5個億，任正非當初在1987年創立華為，僅僅用了4年時間，他就把這家公司創辦成了中國國產通訊產業的領頭羊。

  其實當初段雲和任正非定下的賭約，任正非是輸了的，他不光沒有在規定時限內研發出數控交換機的芯片，還把錢都花光了，如果不是段雲後來又給了他一筆錢，它就不可能研發出讓自己和華為得以翻身的 PBS交換機技術。

  不過段雲也沒有提這件事，他現在依然佔據華為25%的股份，並沒有再多要更多的股份，也正是因為如此，任正非對段雲也是感恩戴德，只要他安排的任務，任正非都會全力去解決。

  和幾年前相比，現如今年，利潤都破億的華為和中興已經有了足夠財力招聘雇用高端的技術人才，並且高級技術人員的工資水平也快速向天音集團靠攏，只是目前還達不到給職工分房送車的福利。

  而這次車載GPS系統，段雲也給中興和華為安排了一些研發任務。

  一部完整的GPS汽車導航儀是由芯片天線處理器，內存，顯示屏，揚聲器按鍵擴展功能插槽，電子地圖導航軟件10個主要部分組成。

  而每一個零部件，也都需要有相應的技術和供貨商，其實以天音集團目前的實力來說，他們完全有能力自己研發生產所有的汽車導航零部件，但是這樣成本比較高，這樣會影響產品的性價比和競爭力，不利於產品的大面積普及，所以段雲需要有更多的廠家來參與產品的研發，共同承擔研發成本和風險，也能夠最大程度降低產品成本。

  不過最核心的處理器，內存和導航軟件三部分是段雲必須掌握的核心技術，至於其他的部分，可以讓更多的其他專業廠家參與研發。

  世界上第1台GPS接收機是克萊斯勒汽車公司使用的ln-700，這種接收機核心部件是英特爾8088微處理器和磁帶驅動器。

  段雲打算用自產的芯片取代8088芯片，另外用新一代的閃存芯片當做存儲驅動器，利用特殊的編碼，結合電子地圖，將地址轉換為緯度經度，然後由系統支持自我修正，準確定位當前車輛所在地，這就是段雲準備研發的新一代GPS的技術原理。

  讓段雲驚喜的是來自蘇聯的兩名高級微電子專家對於GPS定位技術有著很深的造詣，這其中來自白俄羅斯的萊蒙托夫以前就參與過蘇聯國防部的武器定位系統計劃，雖然不是核心研發人員，但對於定位系統的相關技術還是非常了解的，也掌握了部分核心技術。

  不過蘇聯使用的並不是GPS定位，他們的定位系統叫格洛納斯，是俄語“全球衛星導航系統GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM”的縮寫。格洛納斯衛星導航系統作用類似於美國的GPS。

  格洛納斯項目是蘇聯在1976年啟動的，格洛納斯系統將使用24顆衛星實現全球定位服務，可提供高精度的三維空間和速度信息，也提供授時服務。

  正因為如此，段雲最終決定讓萊蒙托夫負責新型汽車 GPS系統的研發工作，並且在會議上，倆人還一起探討了新系統研發的具體細節問題。

  蘇聯的技術人員雖然有著豐富的工作經驗，但是他們研發產品往往不注重產品的成本和性價比，段雲為此專門提出了這方面的要求，讓他們把產品的成本也考慮在內，畢竟商業用品和軍品不一樣，成本太高的話，根本沒法大面積普及。

  (本章完)