第487章 高效施工
  一切都比段雲預想的要來的快。

  又過了兩天時間，段雲就迎來了電建一公司的土建工程隊。

  大興本地有好幾個建築工程隊，但相對來說，這些工程隊實力都不強，也缺乏機械施工設備，絕大部分都是靠肩挑人扛。

  當時這些工程隊有個口號，叫“吃三睡五乾十六”，工人們乾活很賣力，但效率就是上不去。

  而相比於大興本地的這些工程隊，電建一公司作為省建企業，擁有全省甚至全國最好的機械裝備，而且他們公司的土建分公司，經歷了好幾個電廠工程的氣機房散熱塔土建工作，經驗豐富實力雄厚，蓋段雲大集體這樣的小廠房，對他們而言簡直就是小菜一碟。

  電建一公司並不是市輕工局的下屬企業，但瑞陽還是通過關系聯系到了一公司的領導，讓他們承攬了紅星齒輪廠大集體廠房的建設項目。

  瑞陽選擇讓電建一公司承攬工程，顯然是出於效率的考慮，畢竟相比於電建一公司的土建工程隊，市區的其他幾個建築單位簡直就像是正規軍和遊擊隊之間的差別，裝備和人員都差距太大。

  第1天，電建一公司土建工程隊只派了幾個技術人員帶著儀器勘察現場，協同他們的還有市輕工局的兩名工作人員，手裡都拿著圖紙指指點點，完全不用段雲插手。

  而到了第2天，電建一公司的推土機和挖土機就已經開到了勞動服務公司的門口。

  電建一公司的土建工程隊顯然對建這種廠房是有豐富經驗的，放線測量，開挖機坑，基礎澆築，地梁澆築，七八十名一公司的工作人員進入廠區，大量的磚瓦水泥也從二電廠工地那邊輸送過來。

  現如今，二電廠工程那邊汽機房煙囪土建項目已經全部交工，也正是因為如此，電線一公司才能騰出手來承接市輕工局的這個廠房建設項目，來的都是公司土建的骨乾力量。

  電建一公司土建工程隊的建築速度令段雲咂舌，隻用了一天時間就重新挖出了基坑，以前廠房留下的磚土地基被全部清除，取而代之的是混凝土澆築的地基。

  這二年建築鋼材是最難買的物資，但電建一公司卻富裕很多，電建一公司承建的大興二電廠是國家重點項目，不光給大興本地供電，同時也擔負著像BJ輸電的任務，而作為二電廠一期工程的承建單位，光是大興二電廠一期工程，盈余剩下的水泥鋼材，就足夠修建好幾個廠房了。

  而修建勞動服務公司廠房，既能養人，又能將庫房的剩余材料轉化為經濟效益，也正是因為如此，盡管之前電建一公司和紅星齒輪廠有過節，但最終還是同意承建紅星齒輪廠大集體的廠房。

  電建一公司施工隊的進駐，讓廠區頓時變得喧鬧起來，機關科室上班的人們，眼看的施工隊日夜加班澆築地基，對他們內心還是有不小的震撼的。

  段雲來這裡，也就一個多月不到兩個月的時間，就讓廠子有了如此巨大的變化，廠裡的職工看在眼裡，心裡則越發的對多雲感到敬佩。

  雖然這年頭國企混日子的人多，但對於有能力乾實事的領導，廠裡的工人還是非常尊敬的，而段雲這次是真的給他們帶來了希望。

  現如今廠裡開會，已經沒有人再和段雲對著幹了，但凡只要不涉及自己利益，段余的任何提議都能在工廠職代會上迅速通過，然後落實到車間和各科室。

  新廠房正在以最快的速度建起，廠房的設計圖紙完全是由市輕工局那邊負責的，他們會根據這次引進設備的多少，有專業的設計人員進行設計，完全不用段雲操心。

  而且讓段雲感到滿意的是，之前看圖紙的時候，他發現這次修建的除了一個主廠房外，還有一個佔地面積要小一些的廠房，之所以會加蓋一個小廠房，也是當初段雲提出來的，說是要當做生產其他零部件的車間，當時的瑞陽也同意了，現在看來，瑞陽確實實打實的兌現了承諾。

  段雲之前和一公司土建的負責人聊過，對方表示像他們廠的這種廠房，最快三個多月就能完成。

  建廠房最難最耗時的是打地基，只要地基打到地面零米以上，接下來的工程進度將會變得飛快，幾個土建班組，幾乎一天就能搭上一個腳手架，最後吊頂工作，吊車等機械設備齊全的話，也用不了多長時間，所以相比於一般的工程隊，電建一公司土建速度要快了很多。

  新廠房工地上已經懸掛上了一條“大乾一百天”的橫幅，工人朝五晚九，甚至中午都不回家吃飯，工地現場一片火熱。

  時間一晃進入六月，大小兩個廠房的地基已經完成，廠房的四面牆壁正在以肉眼可見的速度迅速蓋起。

  6月大興天氣漸漸開始炎熱起來了，段雲安頓食堂天天中午和下午給工地送綠豆湯，還自掏腰包給這些建築工人買冰棍兒吃。

  看著廠房一天天的蓋起，段雲的心情非常好，事情進展的如此順利，也是出乎他的意料的。

  而就在這段時間，段雲也沒有閑的，做出仿製變速箱的樣品後，他打算進行產品測試。

  拉達汽車變速箱是商用轎車變速箱，不過段雲顯然是買不到轎車的，這年頭私人購買轎車還是非常罕見的，另外就是價格太昂貴，所以一般只是供應政府部門使用。

  不過段雲雲很快就想到了解決辦法，之前它的212吉普就是從大興汽車廠買的，當時他記得清清楚楚，當時在大興汽車廠的小車班裡停著兩輛212吉普車，段雲買走了一輛應該還有一輛在小車班。

  一般來說，各種型號的汽車用的離合器，發動機都是不同的，但實際上，由於BJ吉普車年產量只有5000輛，根本供不應求，所以各地都是通過各種渠道購買發動機變速箱等重要部件，然後手工敲打車身，自己製造“BJ吉普”，以至於此後一段時間馬路上出現的都是各種組裝雜牌的212吉普車，段雲換裝變速箱測試的話，是完全沒有問題的。

  (本章完)