2月22日，在經過三星期等待後，羅馬第一地方法院關於孔蒂尼訴馬特奧蒂名譽侵權案件的判決下來了：支持原告全部要求！

  馬特奧蒂當場表示不服，表示會上訴至高級法院，為扳回局面，這次他可是認認真真下了一番功夫，不但更換了辯護律師，還抓住孔蒂尼在案件審理中的某些邏輯和文字漏洞進行反擊，同時準備搜集更多證據已支持自己的觀點。

  孔蒂尼表示冷笑，他的目的已基本達到了：馬特奧蒂現在根本沒精力繼續對墨索裡尼政府下手，他的全部注意力都集中在這樁官司上，同時還要抵抗來自黨內的強大壓力，因為這場官司中暴露的很多問題，他和黨內其他派別起了不小矛盾，社會黨並不是鐵板一塊的政黨，馬特奧蒂多年來掌握權力，早有人看他不爽，正好借機發難，理由都是現成的——孔蒂尼在起訴書裡都寫明白了。

  要繼續打官司就要花錢，這筆錢馬特奧蒂顯然不可能憑空變出來，也不可能動用社會黨的經費，更無法通過發票向政府伸手報銷，於是他隻好抵押了自己的住房，這一次也沒人勸他，因為如果他不抵押房子上述他就要賠償1000萬裡拉，雖然擔任議員多年有點積蓄，但1000萬是他根本掏不出來的，他只能拚死一搏。

  孔蒂尼對此毫不擔心，他把所有工作都交給律師團去辦了，對方給他的信號也很積極：通常來說，為了維護下級法院的權威，高等法院不會輕易推翻地方法院的判決，除非確實有需要推翻重來的證據和事實變化，但對於名譽權侵權官司而言，完全推翻是不可能的，頂多就是削減一點賠款金額，所以孔蒂尼確信馬特奧蒂掀不起多大風浪來。對方要花多少錢他可以奉陪到底，誰叫他現在是意大利第一年輕富豪呢？

  更重要的是，孔蒂尼再一次出名了，意大利媒體一直沒放棄這件事的跟蹤報道，《青年報》、聯合集團乃至孔蒂尼本人都被他們拿來津津樂道一番，判決下來之後，即便是中立的報紙也只能傳達這個意見，否則就有蔑視法律權威的危險，而這是他們不敢做的，誰知道《青年報》會不會借機咬過來？現在大家都知道，這位小爺是不能輕易得罪的，得罪了他，打砸搶或許是不會上門的，但法院傳票就會冷不丁地遞上門來，一打官司就意味著燒錢，論打筆墨官司他們不怕，論燒錢卻是件麻煩事——比孔蒂尼錢多的不如他會燒，比他會燒的不如他錢多，這位少爺打開支票簿可是很豪爽的，從聯合航空這裡就可以看出來了，偏偏人家燒的還是自己的錢，你能說什麽？

  借著這樣一個熱潮，《青年報》發行量迅速突破1.5萬份大關，距收支平衡已為時不遠。實際上，其他報社在這階段早就實現了收支平衡，別說1.5萬份，節約一點的報紙有5000份發行量就能收支平衡，《青年報》之所以一直不能平衡完全是因為孔蒂尼燒錢太厲害。

  孔蒂尼為追求宣傳效果，不但重新選址完成《青年報》報社總部更迭，還配備了專門的印刷廠，一般都是幾家報紙對應一家印刷廠，但對經常在報紙上刊登科普文章的《青年報》來說，排版難度要稍微大一點，孔蒂尼乾脆另起爐灶，在羅馬航空基地旁邊新開了印刷廠，雇傭了一批最好的排字工人專門印刷報紙，這個開支就要比尋找其他印刷廠合作貴不少。不過孔蒂尼不在乎，他在乎的是時間和印刷效果，價格不是他首先考慮的問題。

  另外《青年報》還嘗試了各種新印刷方式，如套色印刷、四色印刷等，雖與孔蒂尼穿越時代的彩色印刷完全不能相比，但對1920年代的意大利而言，引發效應完全是轟動性的——大家還不知道原來報紙還可以這麽搞，這是《青年報》一次明顯的媒體技術領導。

  既然聯合印刷廠有這樣美觀的印刷能力，新設立的幾個公共交通公司便把車票印刷全部放在了聯合印刷廠，郵政部把部分信函印刷也放在了這裡，另外還承接一部分商業廣告。

  《青年報》在輿論引導領域做的第二件事是進行外媒評論，把歐美主要強國上有關重大新聞拿來進行評議和參考，選用的對象都是主流媒體：美國是《紐約時報》和《華盛頓郵報》，英國是《泰晤士報》和《每日郵報》、法國是《費加羅報》，有關涉及意大利的新聞更是翻譯後進行全文轉載，這都大幅度增加了成本——雇傭能熟練閱讀外電並翻譯的編輯可不便宜，但孔蒂尼毫不在乎。他的口號是：《青年報》不指望成為全意大利人民第一張首選報紙，但如果有人要訂閱第二份報紙，希望《青年報》成為首選。

  事實也確實如此，由於《青年報》嚴謹的態度、廣泛的新聞渠道、深入運用社會調查與數據分析，全面印證國內外媒體報道的做法，使他在全國報紙中樹立了獨一無二的風格——高端的、嚴肅的、主流與科普的氣息使他深受知識分子和中產階級好感，在《青年報》上幾乎看不到八卦新聞和低俗文章，在校園領域也有很大影響力，特別是隨著青年聯盟擴張，一般中高等學校都會為班級學生訂閱1-2份報紙，這其中《青年報》無疑是首選。

  此外，為追求時效和宣傳效應，孔蒂尼還利用自己掌握聯合航空的便利，啟用報紙空運項目，當意大利其他報紙只能實現次日達甚至隔日達時，依托聯合航空和交通部的運輸能力，在羅馬航空基地印刷廠印製完畢後可以實現迅速分銷，到了這時，報社同仁和安東尼奧才明白為什麽孔蒂尼要把聯合印刷放在郊區航空基地附近——每天清晨，散發著油墨清香的報紙便第一時間裝進運輸機向幾個主要城市撲騰而去。

  由於很多城市的航空基地還未安排好，孔蒂尼選用的都是水上飛機，隨便找個湖泊或河流就可以實現降落，那些原本雞肋般的馬基5型水上飛機迅速找到了用武之地。雖然運輸費用很多時候都貴過報紙本身售價，但孔蒂尼就是樂意而且不會對訂戶加價，在這個時代，空運本身就是實力象征。

  他在報紙上征訂廣告口號是：“一定會讓您看到今日的報紙，因為我們有飛機，您的滿意是我們永恆的追求！”

  在報紙專題采訪中，兼任聯合航空董事長和《青年報》社長的孔蒂尼躊躇滿志地表示將在意大利全國17個大城市實現當日達，只不過羅馬市民是清晨看到報紙，距羅馬較近的佛羅倫薩和那不勒斯是中午看到報紙（通過陸運），其他大城市如米蘭、都靈、熱那亞、卡塔尼亞、威尼斯、博洛尼亞等在傍晚看到報紙，即便如此，《青年報》依然能自豪地宣稱實現“全國同步”——全意大利甚至全世界都是第一家！

  孔蒂尼給《青年報》定下的目標是，到1923年年底，報紙發行量要突破5萬份，躋身意大利報業十強，至於盈虧平衡，那是以後的事……