給萊特兄弟的發動機終究是做好了，12馬力，鋁製四缸。這種發動機以後雖然不會用在汽車上，應用比較有限，不過也算是讓自己實驗室中的幾名工程師以及鄒周等新學員長了點見識。

  李諭隨即給北卡羅來納州的萊特兄弟發去電報。發動機是飛機的關鍵部件，萊特兄弟得到消息後親自來紐約取貨。

  哥哥威爾伯·萊特首先掂了掂，滿意道：“完美的重量！”

  弟弟奧威爾·威爾伯則說：“先生當真不收錢？”

  李諭笑道：“都說好了，不要就是不要。你們試飛的時候讓我看看就可以，我也想看看你們飛上天的過程。”

  萊特兄弟再次激動道：“太感謝了！我們一定會讓您的這台發動機飛上天空。”

  這對李諭而言已經是最好的答覆了。

  不過萊特兄弟試飛還有半年的時間，要到今年年底。

  這段時間李諭自然還是要忙自己的事情。

  目前實驗室的人，挖來的三名工程師肯定沒有問題，鄒周學得也很快，能夠配合著進行初步的電子啟動系統製造，只不過效率還差點。

  如果想設立一個小的工廠，李諭可以在底特律買一個舊的，反正底特律有的是小型汽車工廠及作坊。

  李諭做的不是整車，面積上的需要不會很大；原材料和配件的獲得在底特律也比較方便。

  再次來到底特律，李諭很快看中了一個廠房，距離大衛·別克並不遠，果斷讓Sierra出馬買下。

  ——這種事由Sierra一個美國人出面會少很多麻煩。

  價碼也不高，竟然只花了不到一萬美元。

  肯定不能用基金的錢，好在李諭通過賣專利手頭有了資金。

  買在這裡李諭還有所圖，目標昭然若揭：別克。

  不是別克公司，而是別克這個人。

  因為李諭又在別克的公司（作坊）看到他了，愁眉滿布。

  李諭上去給他打招呼：“別克先生，你好。”

  “哦，李諭先生，你又來了。”大衛·別克說。

  “心情不好？”李諭問道。

  別克歎了口氣：“我已經和杜蘭特先生談好，以後我的公司就要賣給他了。但合同對我非常不友好，就算是想要當個技術崗位恐怕都不行。”

  歷史上的別克此後確實非常淒慘。

  李諭說：“我剛好要設立一家工廠，雖然並不會做整車，但產品也是汽車相關。如果先生不嫌棄，可以來我這成為一名技術總監，並且還會有原始股。”

  別克疑惑道：“你也做汽車？難道上次買發動機就是為了這個？”

  李諭說：“上次是為了幫人做個航空發動機，用不了半年，它就到天上去了。”

  “航空？發動機？”別克顯然也沒聽過這麽個概念。

  “先不提那個，”李諭擺擺手，“我設立的工廠就在旁邊，可以先來試試。我給你的酬勞肯定不會低，每月最少800美元，而且未來做大後，原始的股份能夠帶來的收益會更大。”

  也就是800美元保底，後面是畫餅，只不過這個餅還是很有可能實現的。

  “800美元？”別克有點動心了，他現在確實沒有什麽好去處。

  一年算下來就是接近一萬美元，按照美國勞工部此後的測算，這個收入絕對能跨入美國前1%～3%左右的高收入人群，而且此時美元的購買力已經開始變得強勁。

  李諭繼續說：“以後覺得不合適，您再離開也沒問題。”

  李諭很想把別克挖過來，起碼他的技術水平一點不用擔心。就算不做整車，此後李諭的產業也不會小，更算不得屈才。

  別克思忖了好一會兒終於說：“我接受你的邀請。”

  李諭高興地與他擁抱了一下，“有您的加入太榮幸了！”

  多個技術大牛，以後能省李諭不少事。

  別克說：“我還有一些手續需要給格蘭特先生走完，用不了多久我就可以加入你的公司。”

  “期待您的到來，別克總監！”李諭笑道，“這段時間我一直在紐約第五大道，您的事情忙完後就可以來找我。”

  ——

  特斯拉差不多也完成了交流電和直流電的轉換，然後比較揪心的就是無線電接收裝置。

  這是個比較困難的問題。

  現在發射無線電已經不是什麽技術難題，比較麻煩的一個是有效信息的傳遞，也就是所謂的調製；一個就是如何接收。

  還好李諭對這個問題比較熟悉。

  首先最簡單的接收無線電的解決方案就是采用礦石收音機，這是所有無線電接收設備裡最簡單的一種。

  它不僅結構簡單，也不需要用到電池，幾乎所有的業余無線電愛好者都可以自己製作。

  不過這東西只能供一人收聽，而且接收性能比較差。

  然後更成熟一些的方案就是采用電子管。

  但歷史上要到明年才會有人申請電子二極管專利，但二極管顯然對於無線電沒有太大幫助。

  真正能起到作用的是三極管，改動很小，就是在二極管的燈絲和板極之間加了一個柵板，即真空三極管。

  但就是這個小改動，不僅讓三極管反應更靈敏，能夠發出音樂或者聲音的振動，而且集檢波、放大和振蕩三種功能於一體。

  因此，後世許多人都將三極管的發明而非二極管的發明看作電子工業真正的誕生起點。

  不過此時顯然兩條腿走路更好。

  於是李諭準備二極管、三極管、礦石收音機的專利一起申請一下。

  說來電子管的發明也和愛迪生有關系，是他在實驗室中發現了所謂的“愛迪生效應”，而且也申請了專利，不過他並不知道原理，所以對後世的電子管專利申請沒有形成多少阻礙。

  很多人對電子管已經很陌生了，也很正常，畢竟後世已經是半導體材料晶體管乃至集成電路的天下。

  不過放在二十世紀初，電子管的作用絕對不能小覷。

  相比晶體管，電子管就簡單許多了，甚至和搞膨脹螺絲專利花的差不多時間就能搞定。

  二十世紀初，美國的科學水平雖然與歐洲相距甚遠，但美國已經可以說是個發明的大國度。

  所以在美國多搞點發明、申請專利才是正路。

  數理科學上，美國還是以歐洲馬首是瞻。

  三份專利擺在面前，Sierra已經不知道說什麽了，愕然道：“你的腦子是不是和別人有什麽不一樣？”

  李諭笑道：“這個很難解釋，總之又要拜托你了，這三份專利比之前的兩個重要得多。”

  那可不是很重要嘛，可以說是引領了電子時代到來。

  ——就是電子三極管的問世，推動了無線電子學的蓬勃發展。

  Sierra辦事麻利，專利很快申請下來。

  這東西到手，基本就掃清了無線電硬件上的障礙。

  李諭帶著三極管躊躇滿志找到了特斯拉。

  特斯拉見到這東西也是極為震驚，驚訝道：“好可怕的創造力！”

  能讓高傲的特斯拉說出這話實在不容易。

  一番展示後，特斯拉更是感覺妙不可言，“我曾經對無線電幾乎失去了興趣，沒想到它還有這麽多內容可以發掘。”

  “那是當然，”李諭說，“無線電的前景比無線電力傳輸要好多了。”

  “只能說旗鼓相當吧。”特斯拉依然執著於他的無線電力傳輸不肯放棄。

  不過他還是加了一句：“但我對無線電的興趣確實重新點燃。”

  西屋電氣老板威斯汀豪斯知道後，也立即準備動身從賓夕法尼亞州匹茲堡前往紐約。

  一同與他坐車的，還有大富翁卡耐基本人。

  卡耐基的第二故鄉就是匹茲堡，當初他的巨無霸卡耐基鋼鐵公司就在匹茲堡，幾年前設立的卡耐基技術學院（卡耐基梅隆大學前身）也在匹茲堡。

  卡耐基已經名滿美國，兩人都在豪華車廂，威斯汀豪斯主動給他問好：“想不到在這兒遇到尊貴的卡耐基先生。”

  卡耐基自從賣掉產業後，一身輕，不需要什麽架子，他認識威斯汀豪斯，人家也是個大發明家。卡耐基友好道：“你好，你就是西屋電氣的創辦者吧。”

  威斯汀豪斯謙遜道：“正是。”

  卡耐基隨意問道：“你怎麽也去紐約？”

  威斯汀豪斯說：“我得到特斯拉先生的電報，——哦，您知道他的，就是發明了交流電的特斯拉。”

  卡耐基點點頭：“我自然知道。”

  威斯汀豪斯繼續說：“特斯拉告訴我，他同李諭一起完成了無線電接收裝置的製造，即便是遠在大西洋的輪船或者歐洲的城堡中，也能立刻接收到來自美國的信息，而且……”

  “你等等，”卡耐基打斷他，“你提到了李諭？”

  威斯汀豪斯說：“對的，就是那位發現了冥王星，並且最近又在哈佛天文台完成了天文學三連壯舉的李諭。”

  卡耐基繼續故意問：“他的能力很強？”

  “可以說令人難以置信，”威斯汀豪斯說，“我曾經與他在華爾道夫酒店見過面，沒想到他除了懂得高深的數理科學，在發明一道也有極高的水平。才沒多久，已經獲得了七項專利，其中兩項電子管的專利恐怕是不輸電燈以及交流電的偉大成就。”

  “哦？”卡耐基也有點驚訝了，“有這麽厲害？”

  威斯汀豪斯說：“何止厲害，恐怕他會成為下一個愛迪生先生。”

  “很好。”卡耐基饒有興味地看向火車外的景色，看來自己的基金選對了人。