第345章 還需要努力

  之所以選擇同SpaceX合作，除了因為陳威廉是這家公司的大股東以外——他曾經投資2億美元，持有了這家公司33%的股份，還有，就是目前SpaceX的獵鷹9運載火箭在研發成功之後，發射衛星的成本已經非常低了，當然後續也還有繼續降低的空間。

  在最初陳威廉投資SpaceX的時候，正值次貸危機爆發，馬斯克處於絕境之中。

  當時他的SpaceX經歷了前三枚火箭的發射失敗後，加上特斯拉一直需要資金的投入，他的個人資產山窮水盡，SpaceX和特斯拉公司都面臨著關門大吉的可能。

  在那個時候，陳威廉投資了兩億美元，支持了當時SpaceX公司所承擔獵鷹9號、Dragon號的研發，以及大量的人力成本支出。

  並且在那個時候，美利堅國家航空航天局（NASA）也對他伸出了援手，給了SpaceX公司一筆大單，那就是幫助NASA向國際空間站提供12次補給服務的大訂單，合約金額高達16億美元。

  依靠陳威廉的投資，以及同NASA的這筆交易，馬斯克成功渡過了財務危機。

  那為什麽NASA選擇如此大力的支持SpaceX公司呢？
  其實NASA的主要發射項目除了航天飛機，都是聯合發射聯盟公司（ULA）提供的德爾塔4和宇宙神5號火箭執行。

  當時美利堅的太空發射被波音和洛克·馬丁兩大巨頭壟斷，兩家公司在軍方漸進一次性運載火箭計劃（EELV）下研發新一代的低成本火箭。隨後，這兩家公司為調整業務降低成本建合資企業“聯合發射聯盟”（ULA），雖然兩大巨頭宣稱合並後的項目成本大大減少，給美利堅政府每年節約相關開支1至1.5億美元。

  但一家獨大的壟斷格局還是很明顯的，畢竟ULA成立後獨攬美利堅空軍、NASA和其它政府機構的火箭發射項目，可以說不愁沒生意，發射費用也是異常昂貴。

  就比如ULA所擁有的在役火箭運載能力最強的——德爾塔IV型重型火箭，它的運載能力比SpaceX公司剛剛研發成功的獵鷹9高一倍，但發射費用在1.4億美元左右，從接到訂單到發射需要將近30個月的時間！
  因此NASA對於ULA的火箭發射費用昂貴，而且準備周期漫長的事情，早已經相當有怨言。

  之後NASA面臨航天飛機退役後選擇更經濟的進入太空方式的問題，無論是ULA火箭還是俄羅斯的太空飛船對NASA來說都不是很好的選擇。

  NASA必須選擇有競爭力的公司投資合作開發新一代的太空飛船，而SpaceX就是合適的選擇。

  除了成本可以降低之外，SpaceX沒有大批的股東，相對於ULA這種大公司，SpaceX在決策時非常靈活，更可以傾全力完成合同。

  如果SpaceX取得成功，那麽NASA在的巨大投資之後，未來將可以實現低成本的太空旅行，SpaceX也將擔負起載人航天的使命。

  因此在這種考慮之下，NASA就選擇了大力的支持SpaceX的發展，2006年，NASA在商業軌道運輸服務項目上投資了800萬美元建設了2座發射台並簽約了2家目標公司，其中就有SpaceX公司。

  同樣在2006年，SpaceX還獲得NASA的2.78億美元資金資助用於開發獵鷹9。

  在技術研究方面，SpaceX最大的後盾來自NASA。

  SpaceX有自己的研發部門，也有一批才華橫溢的科學家、設計師，但其主要的技術專利，來自於NASA及其下屬的戈達德航天飛行中心、約翰遜航天中心、肯尼迪航天中心、馬歇爾航天飛行中心、斯坦尼斯航天中心和噴氣推進實驗室。

  為了一些項目的需要，NASA也常常會為SpaceX提供研發設備和試驗場地，用自己的技術和設備優勢幫助SpaceX更好的研發，並節約成本。

  就比如，“獵鷹”9號火箭上使用的梅林發動機原型是NASA當年用於載人登月的發動機系統，， NASA把梅林發動機的全套技術轉讓給SpaceX公司，讓SpaceX公司得以在原有基礎上進行了改造和升級。

  可以說“獵鷹”火箭和“龍”飛船的技術是美利堅幾十年航天領域技術的集成和結晶，而不僅僅是SpaceX能在短短幾年內自己研製出來的。

  其中有“阿波羅”登月計劃的部分技術和美國NASA的很多其他機密技術，NASA通過專利轉讓等手段，使得這些技術能夠應用到SpaceX公司的太空發射之中，從而為NASA降低了衛星發射和空間運輸的成本。

  為了扶持SpaceX公司，NASA還把自己的核心技術骨乾派駐到公司，其中包括一批航天業內的頂尖高手。再加上SpaceX公司從NASA及行業內挖來的業界的技術精英，讓這家公司擁有了一大批業內頂尖的技術人員，保障了其技術研發的成功率和對外融資的實力。

  並且目前NASA還持有SpaceX公司的股份，作為投資方，NASA及下屬的研究中心、產業設施與SpaceX公司還是商業合作的關系。

  SpaceX公司根據項目需要會向NASA發出技術需求，NASA做研究，最後SpaceX公司付錢、購買其完成的技術成果或專利。

  這就類似於許多企業和大學等研究機構的合作關系一般。

  這些商業關系上的調整大大降低了航天技術的研發成本，縮短了研發周期。

  同時，也正是因為SpaceX公司的存在，NASA才有可能在近幾年大力裁剪冗員，促使整個美利堅航天產業體系的勞動生產率都得到了一定的提高。

  因此可以說，SpaceX公司和NASA之間，是共贏的關系，由於美利堅政府的撥款越來越少，NASA繼續依賴ULA這種壟斷性的巨頭的話，那麽他們能夠在航天事業上做的事情就會非常少，必須要收縮戰線，那麽美利堅的航天研發就要大步倒退。

  而SpaceX為NASA提供了另外的一個選擇，正好授權NASA暫時用不上的技術給SpaceX，當這家公司實力增強之後，就能反過來幫助NASA花更少的錢，做更多的事情，從而達到雙贏。

  陳威廉給SpaceX的這一單通信衛星發射合同，對於SpaceX公司來說，也是非常重要的，這是他們的獵鷹9運載火箭在研發成功之後的第一個發射訂單，這一次發射的成功完成，也讓SpaceX公司打響了知名度，他們性價比極高的衛星發射業務，也讓包括歐洲在內的許多國家產生了興趣。

  目前已經有多個訂單在商談之中了，恐怕從此之後，SpaceX公司就能夠在航天領域搶來極大的份額了。

  當然，這也是陳威廉樂於見到的，畢竟他是這家公司的大股東，將近一年之前，陳威廉在投資SpaceX公司的時候，它的投後估值不過是6億美元，而到了現在，這個估值，已經在20億美元以上了，並且接下來隨著它們業務的順利開展，估值仍然會火速的上漲，可以預見，將來SpaceX也將會是一個千億美元市值的超級獨角獸公司。

  “威廉，我看到新聞，你有了孩子了，恭喜你。”

  在同馬斯克一同見證了這一次衛星發射的成功之後，他對著陳威廉說道：
  “不過你現在只有一個，還需要努力才可以，我可是有五個孩子了，而且只是兩胎哦。”

  看到馬斯克這不無炫耀的表情說著這些話，陳威廉也是無語，這家夥還真是神人，不但是個科技狂人，就連生孩子，也是充滿科技感，用醫學技術，分別兩胎，一胎雙胞胎，一胎三胞胎，就有了5個孩子，這個效率也是沒誰了。

  “伱放心好了，馬斯克，我遲早會超過你的。”

  陳威廉不在意的說道。

  嗯哼？你有醫學技術，那又怎麽樣，我女人多，就算知道你未來還會有第6個孩子，但我根本不虛好不好。

  要知道陳威廉才22歲呢，確切的說，現在已經有兩個孩子了，一個已經出出生，還一個再過三四個月也會出生了，按照這個效率，等到他到了馬斯克這個年紀……

  一個足球隊恐怕都是太過保守的預測了，陳威廉感覺一個排都不是沒有可能……

  (本章完)