第181章 羨慕不來
  “蕭總，我們的T300和N8的產量，得想辦法盡快提起來，要不然積累的訂單太多了。”

  一大早，鄭志華就興高采烈的來到了蕭輝的辦公室。

  原本對T300和N8獨立特行的定位有點擔心的他，現在是徹底的放寬心了。

  這幾天，他基本上每天都在4S店一線待著，甚至還親自接待了幾個客戶。

  對於南山汽車各車型的銷售情況，他有著最直觀的認識。

  “這車型從生產線下來還不到半個月的時間，日產量爬到設定的產量，至少還需要半個月的時間，哪能隨便提升呢？”

  蕭輝現在也不算是汽車行業的新人了。

  這生產汽車跟其他的產品不一樣。

  可不是一口氣就可以把產量提高到日產幾百台，甚至是上千台的。

  這裡面牽扯到方方面面的事情。

  不說幾百家供應商的零部件的生產也需要爬坡的過程，就是南山汽車自己的員工，熟悉這個車型的生產和生產線的節拍也是需要時間的。

  正常來說，剛開始一個星期，每天生產都是不超過一百台。

  然後慢慢的加上去，讓大家都有一個熟悉的過程。

  但是現在看鄭志華的想法，那是恨不得一下就把目標產量提高到計劃的400台。

  “從目前初步匯總上來的銷售數據，單單南山N8的銷售訂單，現在就已經有超過一萬個了。

  按照現在的生產節奏，有些人一個月以後都沒有辦法提車，這肯定是不行的啊。”

  鄭志華知道消費者的等待耐心是有限的。

  特別是購買N8這種級別的消費者，手中普遍都是不差錢的。

  要是你讓我等的時間太長了，那我就選擇其他車型了。

  當然了，那是有其他車型可以選擇的情況下。

  “這麽快就有一萬輛車的訂單啦？”

  雖然蕭輝很看好N8的前途，但是在2007年的時候，就有那麽好的銷售數據，他還是非常詫異的。

  畢竟，雖然前段時間同時搞得5款車型都有日銷一萬台的報價條件。

  但是N8這款車，內部準備其實是按照年銷售10萬台的目標來設定的。

  換句話說，如果要突然把月產量增加到兩萬台，還真不是一句話就能完成的事情。

  有些公司可能要直接再投資一條生產線才可以。

  畢竟，汽車生產線的節拍也好，零件的生產節拍也好，都是有定數的。

  就比如鑄造鋁車輪的生產線，你鑄造一個輪子需要的時間是固定的。

  一旦產量超過一定的數據，那麽久只能是新開模具或者生產線才能滿足要求。

  而新開模具，可不是一天兩天可以完成的。

  指不定這個增產的時間，跟從新推出一款新車的日程也是差不到哪裡去了。

  “是的，按照我們銷售部的測算，這個月N8的訂單數量肯定可以突破兩萬台，但是我們頂多只能交付8000台的訂單出去。

  到時候不斷的積累，可能N8的交車時間需要等到一個月，甚至兩三個月。”

  鄭志華很是擔心。

  車輛熱銷，自然是好事。

  但是交車時間太長，這是銷售部絕對不想看到的場景。

  很多訂單就是在等待之中流逝的。

  畢竟，大部分的人只是交了一個定金，並沒有付全款。

  哪怕是付出了全款，人家也是可以申請退錢的。

  “你去跟王富貴和皮偉商量一下，看看怎麽才能把產量提升上去咯。

  不過銷售部也要做好準備，短時間內肯定是沒有辦法那麽快的提升產量的。

  特別是5.7L的發動機，這對於我們公司來說是一個全新的產品，不管是技術熟練程度還是生產節拍，都沒有辦法那麽容易提上去的。”

  南山N8作為目前公司最頂級的車型，裡面自然是集中采用了許多的新技術。

  而新技術的使用，往往就意味著增加產量會變得更加困難。

  “蕭總，我覺得漢州工廠和明州工廠第二條產線的修建，也可以考慮開始啟動了。

  要不然等我們還有三款車型推出來的時候，產能肯定是不夠的。”

  鄭志華原本還擔心一下子多了兩個工廠，自己的銷售壓力會非常大。

  現在看來，公司面對的並不是銷售壓力，而是生產壓力啊。

  自己不是賣不出去車，而是沒有車給自己賣。

  “這個你們一並商量吧！”

  ……

  “尤佳，按照你們的測算，這N8的單車利潤大概在什麽水平？”

  南山N8的熱銷，很快就被同行們知道了。

  大家都在考慮推出類似車型的同時，也在分析這款車型的各項數據。

  “越是高端的車型，利潤率越高，他們的平均售價在30萬左右，單車的純利潤至少是有3萬塊，甚至更高都不奇怪。”

  作為吉祥汽車的銷售部部長，尤佳說出這個數據的時候，心中的羨慕就不要提了。

  他們公司賣十輛車才能掙人家一輛車的錢啊。

  最關鍵是你一個月的銷量不僅沒有人家的十倍，連人家的一半都沒有呢。

  “按照你這麽測算，N8一款車型，一個月就可以給南山汽車帶來3個億以上的利潤，一年就可以帶來好幾十億的純利潤？”

  哪怕是李棟梁自身是個大老板，聽到這個數據的時候也忍不住咽了咽口水。

  這個數據，實在是太嚇人了。

  這簡直就是在搶錢啊。

  “我聽說現在南山汽車的各個4S店，都已經沒有現車可以售賣了。甚至他們的訂單都已經有將近兩萬台沒有交付了。

  按照這個節奏，很可能N8每個月的銷量不止一萬台。”

  尤佳說這話的時候，也忍不住咽口水。

  實在是掐指一算，就發現N8的吸金能力實在是太強了啊。

  “這種級別的車型，我們要是生產的話，有什麽困難嗎？”

  雖然尤佳是搞銷售的，不是搞研發的，李棟梁還是忍不住跟他商量了起來。

  “最大的麻煩應該就是發動機，N8的車重去到了兩噸，一般的發動機肯定是不夠的。

  我們現在最大排量的發動機就是2.0L的，別說跟人家5.7L的發動機比參數，就是更加人的3.5L的發動機都是比不上的，根本就拉不動N8這樣的大家夥。”

  “哎，說的也是，發動機這一塊，我們就是搞不定，這N8的熱銷，我們羨慕不來啊。”

  (本章完)