第1069章 公司名單
  許多應屆生夢寐以求的九州科技研發崗，在部分高校的老教授眼裡，就宛如武俠小說的少林寺，進去要“緣分”，想出來也十分困難。

  一進研發崗，或者是牽扯到其他技術項目，那就要簽保密協議和競業協議。

  雖然能獲得最前沿的科技資料，但卻也徹底將自己的研發生涯捆綁在了九州科技。

  未來哪怕想離開九州科技，也要“自廢武功”，同時在研發學習的時間裡，還要面對九州科技和官方的各種途徑考核、審查。

  “大不列顛？”

  九州科技機器人部門的實驗基地辦公室內，顧青拿著平板，神色帶著些許思索。

  畢竟大不列顛再怎麽不堪，祖產還是十分豐厚的，怎麽能在偷雞摸狗的事情上，超過霓虹和山姆大叔呢？
  “定位數據沒有問題？拆解寵物類機器人最多的是大不列顛地區，其次才是霓虹、美利堅？、”

  機器人部門的負責人張天浩對顧青微微頷首。

  “在第九百九十五章的時候，我代表部門發言過，我們機器人項目內部孵化的探索者機器人，將在兩年內依靠我們九州科技航空航天項目部的技術，發送到月球上去。

  為了滿足探索需求，以及為未來月球基地的建設提供必要的數據支持，為了安全，我們在寵物類機器人和工程類機器人身上特別開發了定位裝置，不僅有傳統意義上的衛星定位信號，還有材料定位、電磁定位，所以能夠在這些勢力將機器人重重掩護的情況下，收集到定位數據。”

  換而言之就是，咱們的技術很穩定，不可能出錯。

  負責九州科技機器人雲端實時交互技術的張博士，對此臉色平淡道：“如果是這樣的話，我應該知道一些情況。”

  顧青對這位學術大佬頷首。

  後者繼續說道：“大不列顛那邊因為金融科技割裂，再加上現在的那位又一直推行加薪和減稅，所以普通平民為了應對高薪工作崗位變少，薪水不再增長、工作不穩定和物價飛漲這幾個大難題，他們通過工會和其他組織，已經舉行了數次大霸工。

  這件事情不僅影響了大不列顛的經濟穩定環境，還導致許多學校停課，公共交通運行受困，同時科研環境也受到了極大的挑戰。

  我以前的同事在和我們聊天的時候就有抱怨，他現在根本無法保證自己能夠開車從公寓樓下順利抵達實驗室，道路經常會被封堵，做火車甚至會有列車被中途取消，做巴士，有時候巴士司機在抵達一個小站點後，會直接下車，說自己要支持工會，然後直接翹班。

  在大不列顛通脹率飆升至10%以上後，他們本地的科技企業已經陷入了某種自鯊式窘境，所以他們拆解我司機器人的數量比霓虹、美利堅都高，完全是因為他們想通過拆解我司機器人，完成短時間內的科技飛速發展。

  在環境極端惡劣的情況下，紳士終將脫掉西裝，露出他們從古自今就沒擦去的野心。”

  張天浩一邊看著資料，一邊感慨道：“所以現在他們就是急得火燒眉毛了，然後靠著砸錢來搞技術？
  前兩年大不列顛的某些公司還來我們合作的那幾家高校，想招攬我們和高校合作培養項目出來的人才，只不過很可惜的是，在協議和待遇以及公司影響力的對比下，他們第一次在這些高校吃了閉門羹。

  雖然招聘到了一些高校學子，但基本都是那種科研能力不強，家族在國外也有親戚的普通學生。”

  顧青瞥了眼資料，並沒有對此發表什麽看法。

  當他打算將機器人產品拿出來銷售的時候，他就已經做好了機器人產品被別人拆解、逆推技術的準備。

  畢竟法律只是明面上的面子武器，當一家外資企業徹底不要臉的時候，法律的約束能力就會削弱不少。

  不過他還是將這份數據報告發給了法務部總監李韜，並且附文道：“根據條款來，這一次公司會多給百分之五的獎勵金，下個季度，法務部資源預算上調幅度增加。”

  案牘勞形中的九州科技法務部總監李韜，看到自家大老板的消息，幾乎是瞬間就挺直了腰杆。

  解密點開文件後，看著大老板的“貼心消息”和那密密麻麻的公司名字，心裡面並不覺得煩躁，而是覺得“吾心甚慰”。

  自從法務部門擴招這麽多年，打的要麽是跨國大單，要麽就是和官方合作打擊犯罪，還從來沒有這種可以按圖索驥的打boss。

  自家大老板終於懂了，一個法棍，哦不，一位律師的成長不可能是依靠所謂的跟大案，就可以迅速成長，而是要通過一個個小案子小企業，逐漸成長為大律師。

  這個心態，在李韜開始仔細一一瀏覽面前的文件後，羅爾斯·羅伊斯、DeepMind、 AVEVA、Darktrace、Deliveroo、Improbable這些字眼一個個引入眼簾。

  這些年操持著公司對外的國際官司，李韜看到這些公司名字和細致的相關內容，心態就像是過山車一般起伏不定。

  把文件上有記載的公司都記載下來，一個個的對應搜索，李韜原本平靜的臉色，越來越抽搐。

  比如那個羅爾斯·羅伊斯公司，世界頂尖航空發動機廠商共三家，一家是美利堅的通用電氣以及普拉特·惠特尼，此外就是大不列顛的羅爾斯·羅伊斯。

  該公司成立於上世紀九十年代初，旗下產品不僅有航空發動機、還有船舶發動機以及大名鼎鼎的核動力潛艇核動力裝置。

  而且這家公司還是前兩次藍星大戰時期的全球最大航空發動機生產商，在巔峰時期，整個藍星的戰鬥機有一半都使用著羅爾斯·羅伊斯公司生產的航空發動機。

  到了如今，波音787、空客A380都還在使用這家公司的發動機。

  還有名單裡的那家AVEVA公司，那也是“老熟人”了。

  該公司位於劍橋，是九州科技工業軟件平台沒出世時，全藍星工業設計軟件企業的霸主。

  (本章完)