威廉·皮特死了，英國內閣徹底癱瘓了，英國政壇也是亂作了一團。

  皮特是英國人認為的最偉大的首相之一，也是這個時代英國政壇最知名的能人。

  除了皮特之外，剩下的英國政客，不能說都是臭魚爛蝦吧，大部分也都上不得台面了。

  按照正常邏輯，首相這個首席大臣沒了，是同黨派的外交大臣直接繼位。

  歷史上皮特沒了之後，就是他的表弟格倫維爾這個外交大臣接任了首相，組建了所謂的“賢能”內閣，意思是由英國政壇的賢臣能人們聯合組成的內閣。

  然後這個內閣維持了十四個月就倒台了……

  因為頗受擁戴的格倫維爾本人其實就是個“日子人”。

  他隻比表哥皮特小不到一歲，但是性格和追求卻相差甚遠，從政本來就是為了賺錢。

  皮特在第二次任職期間去世，他眾望所歸應該擔任首相的時候，卻因為擔任首相必須放棄一個朝廷內的兼職，這樣每年會損失幾千英鎊的收入，所以拒絕就任首相。

  直到當時政壇的其他人想到了辦法，讓他繼續維持這份收入，格倫維爾才正式就任首相。

  雖然他的內閣迅速倒台，但是他本人卻非常的“快樂”。

  皮特無後，格倫維爾的妻子是皮特的姐妹，繼承了皮特的一大筆家產。

  格倫維爾從此不缺錢了，離職之後一直活到了七十四歲，還是中風了才去世的。

  格倫維爾這個日子人，現在即將和原本歷史上一樣，在表哥兼大舅哥去世後就任首相，英國政壇的情況可想而知。

  …………

  另一邊，朱靖垣也專門留意了報紙報道。

  朱靖垣甚至看到了那份《大食親王是個懦夫！》的文章。

  朱靖垣看完了這批小報的文章之後，表情就變得非常的難看。

  主要原因不是因為文章裡面在罵自己，甚至不是因為這報紙在宣傳軍國主義思想。

  而是他們宣傳的思想風格方向有問題，那些東西已經近似於“天誅國賊”了。

  聲稱妥協和投降派是大明統一世界的阻礙，是大明實現前所未有歷史性目標的障礙。

  要求朝廷甚至民間必須想辦法想辦法清理掉他們。

  甚至在暗示，皇帝可能已經被大食親王這個逆子架空了，民間必須行動起來。

  然而現在的大明，皇子要架空皇帝，那是根本不可能發生的事情。

  朱靖垣的權力雖然巨大，但根本上還是兩代皇帝的支持。

  支持的原因是皇帝覺得朱靖垣能讓大明更強大。

  就是這種非常簡單純粹的邏輯，而不是什麽權力鬥爭和陰謀。

  在朱靖垣看來，不可控的軍國思想絕對要不到，更何況這已經涉及到鼓吹刺殺行動了。

  類似的報社必須控制，相關文章的撰寫人也必須處罰。

  但是，更重要的事情，就是哈登貝格說的那樣，這種小報的存在，說明這種思想已經有了最基本的輿論基礎。

  報紙上的各種評論文章，並不能直接代表民間輿論的方向。

  但是報紙的文章風格，與其發售量相結合，就能大概看到這種思想的受眾比例有多少。

  現在只有三流小報這麽寫文章，受眾廣泛的大眾報紙根本不這麽寫。

  這說明這種基礎仍然並不牢靠，也並不廣泛。

  不過這件事情仍然需要特別重視。

  這次這些小報文章表現出來的傾向，讓朱靖垣意識到了變革時代的思想引導的重要性。

  純粹的關停報社和處罰相關人員，並不能完全遏製相關思想的流傳。

  古人雲：堵不如疏。

  人類的思想是多種多樣的，不同的政治思維方式也是複雜多變的。

  大明目前的環境和地位，目前世界的格局和文化，滋生出侵略性的軍國思想不算意外。

  只是這份思想的方向和思路要被控制和引導。

  不能讓他們流向不可控的方向。

  朱靖垣仔細考慮了許久，最終決定從官方和民間兩個方向，專門都搞一些“鍵政”、“軍武”方向的報紙和廣播出來。

  研究世界大事，討論軍事裝備，吸引有相關愛好的人參與。

  隨時了解這個圈子內的思想動向，潛移默化的影響相關人員的思維方向。

  保持熱情但不盲目，參與討論而不違法。

  官方的方案好做，讓禮部組織人手去搞個兩個新報紙和廣播就行了。

  民間的方案，似乎也不是很麻煩。

  從現有的民間類似風格的小報之中，選擇幾個比較符合自己要求的報社。

  官方與之聯絡並給出支持，要求對方保持風格和方向，或者做一些微調和引導。

  官方支持肯定能讓這種報社從同類中脫穎而出。

  他們為了維持自己的地位，這類報社肯定也要與官方保持默契的關系。

  本質上還是利益驅動，會讓他們自然而然的不走極端路線，不跟官方思想大規模背離。

  朱靖垣簡單寫了個方案，直接發給了自己的老爹，大明的皇帝朱簡炎。

  朱簡炎本人倒是沒有關注到那些小報，所以被朱靖垣送來的報告中說的情況嚇了一跳。

  朱簡炎作為皇族首腦，更加不能容忍這種思潮繼續流傳。

  朱簡炎毫不猶豫的讓人去把這份小報關停，把報社人員和文章作者抓起來審查教育。

  然後也基本沒有怎麽猶豫，就讓禮部按照朱靖垣的建議去準備了。

  組建類似方向的報刊，直接找現有的報社對話。

  相關事務開始處理的時候，英國首相去世的消息傳到了大明鴻臚寺。

  鴻臚寺早就知道威廉·皮特病重了，鴻臚寺的下級部門還幫忙聯系大明的醫生。

  所以早就知道皮特多半是已經時日無多了，對他現在去世的消息沒有覺得有什麽意外的。

  鴻臚寺把相關消息呈遞給了大明皇帝，同時抄送給了朱靖垣。

  朱靖垣沒怎麽關注皮特的事情，就覺得皮特的去世挺“突然”的。

  朱靖垣了解了前因後果，心中真的有點感慨。

  英國這一代人的政治領袖沒了。

  當初在和談的時候，自己和牛鑒二人，試圖捧殺威廉·皮特。

  當初捧殺的效果其實是很好的。

  只可惜事到臨頭，喬治三世的瘋病發作，沒有拿出把皮特撤職的決定。

  英國政壇那一群臭魚爛蝦，根本就沒有人是皮特的對手。

  在沒有一個絕對強勢的君主決策的情況下，其他人根本沒辦法把皮特從位置上轟下來。

  不過喬治三世瘋了之後，英國就好像進入了無頭蒼蠅狀態，對大明的威脅也同時降低了。

  朱靖垣也就把這件事情放在了腦後。

  沒想到自己和吳志遠的一次短暫的鍵政，卻間接送走了已經重病在身的皮特。

  現在的問題是，皮特的送別儀式和葬禮，大明要不要派人參加？
  按照以往的習慣……以往沒有什麽習慣，參不參加完全看皇帝的想法。

  大明和泰西各國不是同等地位的國家，不需要自己給自己豎立外交層面的細節規矩。

  這一次，朱靖垣覺得應該派個人過去。

  因為政治人物的葬禮，本質上也是一次非正式的政治、外交活動。

  現在的泰西……似乎也需要一場非正式的外交活動，討論一下目前的局勢了。

  大明至少也得派個人過去聽聽，看看這些人想要搞些什麽。

  前陣子自己規劃的，向泰西各國出口造艦技術的事情，也可以在葬禮上先談談。

  不過以大明的地位，不能派太正式的人去。

  自己當然不可能親自過去，讓鴻臚寺卿跑一趟都有點過於重視了。

  這是威廉·皮特死了，又不是喬治三世死了。

  朱靖垣最終決定，自己可以以私人身份，派個幕僚過去參加。

  因為名義上講，自己和皮特是有私人友誼的，和談期間的“捧殺”活動，自己公開展示了自己對皮特的青睞。

  於是朱靖垣招來了自己最早的，也是最重要的核心幕僚之一的牛鑒。

  牛鑒聽朱靖垣說了任務，下意識的追問了一句：
  “殿下讓學生去參加皮特的葬禮？這……是要坐飛機去嗎？”

  朱靖垣直接點頭：
  “的確得坐飛機過去，坐船過去是肯定趕不上的，硬要他們等著你，皮特的人都爛了。

  “說是葬禮，其實是外交活動，甚至從你坐飛機去參加，就已經是外交事務了。”

  牛鑒確認了朱靖垣的想法：
  “學生明白了，那學生可以聯絡甚至直接用飛機捎上露西亞、奧斯曼、普魯士、奧地利、意大利、法蘭西等泰西各國的代表，一起到倫敦開個會，然後再去參加葬禮。”

  朱靖垣聽了就忍不住點頭：
  “想法不錯，可以去搞，路上就可以開始跟他們討論造艦和火炮技術的出口。

  “除了電渣重熔和液壓身管自緊技術之外，原有的傳統技術造的裝備都可以賣一些。

  “最好是直接賣成品，一定要技術的話得加錢。

  “加到相對成品而言非常不劃算，同時相對他們自己的研發的成本而言卻又不高的程度。

  “總而言之，就是要讓泰西人覺得，最劃算是直接購買成品，其次是引進大明技術，最後才是他們自己研發相同的技術。

  “同時要特別注意，對泰西各國有針對性的談判，優先向泰西國家出口其他泰西國家已經研發出來的技術，避免他們內部技術交換。

  “這個度不是很好判斷，這兩天你好好準備一下，跟軍械部的兩位侍郎好好谘詢一下。”

  牛鑒聽得連連點頭，知道這個問題的重點，也就是自己任務的重心，到底在什麽地方。

  就是想辦法保持和增強泰西各國對大明產品和技術的依賴性。

  讓泰西對外的技術交流，全都直接單方面指向大明，而不形成當地的內部交換。

  朱靖垣向牛鑒面授機宜之後，專門寫了份報告和說明，發給了鴻臚寺和自己的父親。

  仔細說明自己的意圖，說服他們支持這個操作方向。

  朱簡炎和沈複當然是支持的，直接讓鴻臚寺和軍械部全力配合。

  牛鑒開始去跟汪萊和李銳交流情報，準備參加皮特的葬禮。

  朱靖垣繼續去參觀南通在崇明島上的機動車工業園。

  這個工業園是大明航空公司主導的，可以生產製造各種民用和軍用的汽車、卡車、發動機助力車，以及各種類型的大中小型工程機械。

  機動車和工程機械雖然在技術等級上可能不如飛機，但是產量和規模卻不是飛機能比擬的。

  用途和使用范圍比飛機廣泛太多了，市場前景也肯定是更大的。

  這個產業的準入門檻，相比飛機產業也低了一個檔次，規模和集聚效應比航空業更好。

  自行車加上一個小型汽油發動機，就是最簡單的助動車了，也就是朱靖垣前世的摩托車。

  摩托是發動機的外語音譯，本意就是裝有發動機的車，這個世界沒有出現在大明境內。

  同類車輛的稱呼有自動車、發動機助力自行車等，比較常用的是“助動車”、“助力車”。

  就是發動機為人提供助力的自行車的意思。

  原本生產自行車的廠商，稍微改裝一下生產線，購買大明航空生產的小型發動機，就能去生產兩輪和三輪助力車了。

  大明航空自己的工業園周圍，現在已經聚集了大量的民營相關產業，有低端產品生產商，也有配套產品生產商。

  與此同時，由於航空工業協會發揮的作用，被朝廷和工部看在眼裡，再加上朱靖垣同樣的主動推動，所以也成立了機動車工業協會。

  將大明航空、皇室財團相關產業，以及主要民間汽車、發動機、助力車相關廠商拉到了協會裡面，並組建了類似於航空工業協會的專利集中授權體系。

  大明航空機動車廠的產品，同樣是走高端甚至奢侈品級別的路線。

  最貴的汽車賣的比小型通用飛機還要貴，最高端產品線售價甚至已經做到了十萬銀鈔。

  相當於朱靖垣上輩子的千萬級的豪車。

  然後才是售價一萬到六萬銀鈔的高端主力產品線，相當於一百萬到六百萬的豪華車。

  朱靖垣當初設計的汽車，在過去七年中迭代了三次。

  而且這種迭代，不是後世那種稍微換個外形，過兩年就能出個新款的迭代。

  每次都是從內到外的全面的升級乃至重塑。

  正在告訴發展的內燃機和車輛相關技術被迅速的應用在產品上。

  最初的產品雖然是八缸四驅的，但是朱靖垣感覺駕駛和乘坐體驗就是五菱宏光級別。

  現在的最新款產品，已經讓朱靖垣有了後世價值數百萬的豪車的感覺。

  放在這個世界，更是豪華高端到了禁止出口的程度。

  朱靖垣的豪華車如果賣到泰西各國，很可能會被拆了發動機造裝甲戰車。

  不說最新的柴油發動機了，就是汽油發動機都比泰西各國的戰車發動機好。

  和汽車工業園一樣，崇明島的機動車工業園，同樣不包括發動機制造。

  民用小型和低端發動機生產在蘇州，軍用和高端大型發動機生產在應天府。

  南方地區的戰車和軍機的生產，同樣是放在了蘇州和應天府地界上。

  技術水平更加的高端，但是規模效益不如汽車和民用飛機。

  這就是大明朝廷和朱靖垣的均衡策略。