對此他沒有給人們發出質疑的時間，只見他直接開口介紹出了比亞帝的第一款電動汽車。

  “各位先生女士們，接下來我要介紹電動汽車主要為兩款，它們分別是比亞帝海豚與比亞帝海鷗。”

  聽到比亞帝海豚以及比亞帝海鷗這兩款車型，人們一臉懵逼，怎麽全部都是海字開頭的呢。

  對此王大福的嘴角勾起了自信的笑容，只見他接著開口說道：
  “這兩款車型是我們新研發的海洋系列車型，這海洋系列都是使用大量漢唐電動車的零配件以及相應技術製造而成。”

  聽到這裡，直播間那近2000萬名嘉賓眼中帶著好奇的同時，心裡也是有些期待了。

  這比亞帝的總裁王大福在這時候還敢這麽狂，那可想而知比亞帝電動汽車肯定是有著不同一般之處啊。

  對此，王大福笑著開口說道：
  “我們首先介紹一下我們的海洋系列的海豚汽車吧，海豚汽車是我們比亞帝汽車的王牌汽車。

  這個汽車的外形更是由林軒先生親自設計初步草稿，再由專業人員在草稿基礎上進行專業化設計而出的。”

  聽到這比亞帝海豚汽車竟然是由林軒提交初步草稿，人們眼中頓時帶著無限的好奇。

  在這種情況下，投影屏幕中飛速出現了一款讓人眼前一亮的電動汽車，但如果後世的人們在此，那他們就會十分熟悉。

  因為這他N的不就是原本比亞帝公司的海豚汽車嗎？！

  不過林軒設計的比亞帝海豚和前世2022年的海豚稍有不同，這個漢唐版海豚的軸距稍微長了一點，尾部空間也稍大了一點。

  從此可以看得出來，這個比亞帝海豚在生活實用方面更加舒適！
  這個時候，王大福也在介紹著這款車型的核心賣點。

  “我們的比亞帝海豚有著2800mm大軸距，有著堪比SUV的超高底盤離地距離，這超高的底盤離地距離達到了驚人的220毫米！

  如果你們問這麽高的底盤作用是什麽？那我可以告訴你們作用就是為了適應我大夏乃至全球鄉村鄉鎮泥土道路的情況！

  畢竟我大夏雖然經濟發展正在騰飛，但目前大部分內陸地區的鄉村乃至鄉鎮道路都十分糟糕，並沒有完成全面水泥路硬化工程。

  在這其中如果你們購買島國某個公司的電動汽車，那你們會發現那款電動汽車根本就跑不了我大夏的許多鄉鎮泥土道路，因為他們的底盤太低了，只有區區150毫米！

  而且最致命的是他們電動車底盤下面正是最危險的電池包，這電池包采用的是三元聚合物理電池！
  你們聽到可能感覺沒有什麽實際體悟，不知道這種設計的底盤被石頭乃至外物破壞後有什麽恐怖的危險，不知道三元聚合物鋰電池爆炸後是什麽樣的畫面。

  所以接下來就讓我們展示一下，市面使用三元聚合物鋰電池手機爆炸的畫面吧。”

  王大福說完的同時，身後的投影屏幕與電腦前直播間裡便播放出了一個手機在某個機器中被刺穿的畫面。

  當人們看到那使用三元聚合物鋰電池手機被刺穿後引起的可怕爆燃畫面時，無論是現場，還是觀看直播間的人們全都露出了恐懼害怕的表情！

  相信如果此時灃田汽車的灃田天下電動汽車出現在他們面前，那他們對於灃田天下電動汽車肯定是不再抱有熱切的視線，反而是一臉恐懼的視線！

  對此嘴角帶著得意的笑容，比亞帝的王大福便繼續加碼：

  “如同大家所見，這只是一個小小手機被外力破壞後爆燃的可怕畫面，你們可以想象當我們行駛的電動汽車在道路中時。

  因為撞到一個凸起的石頭而導致底盤電池包被撞出個凹坑，而凹坑又擠壓電池導致電池破裂引發單個電池爆燃。

  最終因連鎖反應整個汽車電池包轟然爆炸，車子瞬間化為巨大火柱是什麽畫面嗎？”

  隨著比亞帝總裁王大福詳細描述出的場景，現場上萬名記者嘉賓全都陷入了沉默，只是眼中露出了無限的恐懼！
  對此許多已經購買灃田天下電動汽車，隨後聽說這場發布會要舉行。

  結果抱著看猴子戲耍角度來觀看這場直播的灃田電動汽車消費者心裡是無限的後悔。

  他們到底買了個啥玩意啊？
  這電動車這麽不安全，那灃田汽車公司竟然不告訴他們這個缺點，真是罪該萬死呀！

  然而在許多灃田電動車車主想要立馬找到官方網站或者4S店要退貨的時候，此時王大福說出的一個話語又讓他們停了下來：
  “我們比亞帝汽車是漢唐科技的子公司，對於消費者那是抱著服務父母兄弟的專心態度，那是把客戶當成上帝來服務！
  我們自然不會為了成本因素就去學習某個不把人命當回事的車企，所以我們比亞帝汽車公司的全部電動汽車，全都有著漢唐電動汽車才有的防電池破壞保護技術！”

  聽到王大福話語的人們自然是眼前一亮，而且比亞帝電動汽車竟然有著漢唐電動車才有的防電池破壞保護技術。

  那可想而知灃田汽車出現的問題比亞帝汽車以及漢唐電動車絕對不會出現，畢竟要是出現了那就在自己打自己的臉了。

  “首先第一個技術如大家所知道的那樣，第一個就是超高底盤技術，我們的比亞帝海豚以及比亞帝海鷗都是底盤超高。

  其二就是我們比亞帝海豚以及比亞帝海鷗都有著超級鋼化玻璃電池保護底盤。

  這電池保護底盤是什麽級別呢？你們之前不知道有沒有看過超級鋼化玻璃發布會時的實驗。

  那個時候超級鋼化玻璃的厚度只有區區0.19毫米，結果卻硬是所有人就算拿著大鐵錐乃至大礦鑿也砸不壞那薄薄的超級鋼化玻璃。

  而我們采用的就是那個級別的超級鋼化玻璃，我們的超級鋼化玻璃保護外殼由兩部分組成。

  其一自然是最外層的超級鋼化玻璃，其內部則是一層並不厚的不鏽鋼固層。

  當然其中不鏽鋼固定層主要起固定電池以及次級保護電池的作用，主要防護外部破壞的還是得靠超級鋼化玻璃！

  而這超級鋼化玻璃的厚度則是達到了恐怖5mm！