第654章 地產‘王中王’

  “是的，夥計，我需要你的幫助。”西門急切地說道。

  浦偉士想了想，“好的，你大概需要多少錢？”

  放款出去能收利息，這種好事浦偉士自然不會錯過，除非蘇辰準備幾百億港幣， 要不然他也認為盛世是沒那麽容易能把置地給收購。

  哪怕是吃瓜的李黃瓜李兆基等人，也在等著這場大戲真正的開始。

  不少人給何老板打去電話：“何博士，令婿真是有勇有謀，居然不聲不響就已經持有置地這麽多的股份，看來置地應該是要被收購了。”

  “這件事情我可不知道，別什麽事情都覺得和我有關。”何老板很鬱悶， 又暗地裡高興， 這說明他眼光不錯。

  盡管那只是陰差陽錯的女婿，但對方越是有能力， 就越符合何家的擇婿要求，也符合何家的發展需求。

  雖然蘇辰是在香港翻雲覆雨，但別忘了，對方是京城人，其最終的盤子肯定是在內地。

  不少人都在討論這件事情，想要看看這個後起之秀能不能把怡和的另一根大牙掰下來。

  “雖然說那兩個瘋子敲了我一筆，但我還是挺欣賞他們的。”李兆基表態，“這是繼李老板和包老板後，又一個敢跟英資硬碰硬的華資，只是不知道能不能收購。”

  李黃瓜沒發表意見，因為他也看不出蘇辰的底牌到底是什麽，如果要全面收購， 這可不是幾個億就能辦到。

  但香港幾大闊佬都沒有融資，而且蘇辰也沒有向任何銀行融資，他的錢到底是哪來的？

  就算他現在想要把蘇辰手中的股份買過來也絕不可能，因為那是一隻小狐狸。

  要知道置地至今仍然持有香港中環特別值錢的物業， 如中環的置地廣場、證券廣場等。

  且置地公司是香港歷史最悠久的地產公司，在香港經濟的心臟中環商業區的黃金地段， 擁有一個龐大的高級商業大廈的投資組合，被譽為香港地產“皇冠上的明珠”。

  正如置地在其宣傳中所說：“沒有置地，香港維多利亞的海景將迥然不同。”

  誰控制置地，誰才可稱為香港地產界的“王中之王”。

  那個小狐狸居然早早就在布局，這城府可不是一般的深。

  若是盛世真的把置地收購，那麽香港的房地產地位就要重新洗牌。

  有人覺得盛世能把置地收購，也有人唱衰這起收購。

  因為競價收購就是一場拚錢的遊戲。

  沒有人知道盛世到底準備了多少錢。

  西門·凱瑟克也不知道自己到底要準備多少錢。

  一方面緊急籌備資金，一方面召開股東大會。

  會上，有人提議：“董事長先生，我覺得現在應該立即啟動增發計劃，向市場表明我們捍衛置地控股權的決心！”

  根據之前一次置地股東大會通過的決議，置地的董事局有權以不低於市價八折的價格，增發最多不超過10%的新股。

  當初大股東怡和公司，引導置地公司的股東大會通過這項授權，就是為在緊急情況下可以迅速提高自己的持股比例，從而威懾其他潛在的收購對手。

  如果置地以停牌價每股7.2港元的八折，向大股東怡和控股增發10%的新股，怡和也必須拿出十多億港幣的現金，而公司現在手中的流動資金根本沒有這麽多。

  由於置地的股票已經被臨時停牌，所以交易只能通過盛世控股公司委托的股票經紀行進行。

  盛世委托的經紀行是香港老牌公司獲多利證券。

  但是第一天出售自己手中置地股份的人其實並不多。

  大部分置地公司的股東，都選擇暫時觀望。

  等待怡和公司方面的動作，而作為老江湖的怡和集團也沒有讓大家失望，傍晚時分，怡和控股與置地集團兩家公司，都密集的發布一系列公告。

  其中怡和控股宣布增發新股，2股作價11元的怡和新股，以及一張面值無抵押債券，這些東西加起來一百多塊錢，以代價換購10股置地股票，相當於給出12元的帳面收購價。

  同時置地公司也宣布，以每股6.2元的價格向怡和控股增發2億股新股，用以收購怡和控股公司持有的金門建築公司50%的股權、香港空運貨站25%的股權、怡和迅達公司50%的股權，以及仁孚行有限公司。

  這番操作確實是符合反惡意收購策略。

  盡管浦偉士答應給西門·凱瑟克貸款，但也不能單獨依靠現金流。

  西門·凱瑟克也想趁機鞏固凱瑟家族的控制權。

  要不怎麽說與怡和對戰是最引人注目，因為怡和旗下的產業實在是太多了，這家公司掌控香港半數命脈。

  金門建築是怡和的子公司，源頭可追溯至1919年由約翰·金門於印度創立的總公司。

  主要業務是香港建築及土木工程，自1955年始於修建香港啟德機場起獨立，曾於1970年至1975年在香港上市，在1970年代，買入金鍾兵房建金門大廈而更著名。

  1975年5月怡和宣布私有化金門建築。

  所以金門建築是香港及亞太地區不少建築工程的總承建商，俗稱大判頭。

  而後，怡和公司又在1983年，把金門建築的一半股權，轉讓給英國的特拉法加集團，然後啟動對特拉法加集團滲透的計劃。

  在怡和與及特拉法加兩家公司的鼎力支持下，金門建築現在的業務已經不再局限於香港一隅，準備發展為亞太地區一流的建築商。

  香港空運貨站是香港航空貨運業的主要運營商，由怡和、太古和國泰航空三家共同發起。

  隨著香港航空業的發展，公司每年的盈利能力穩中有升。

  怡和迅達是怡和公司與全球第二大升降機公司、第一大自動手扶梯公司迅達集團合資成立的公司，佔有香港商用升降機和手扶梯市場七成左右的份額。

  仁孚行則是怡和汽車公司的全資附屬子公司，是德國平治汽車在香港和澳門地區的代理理，在港、澳兩地共設有兩家陳列室及八個維修服務中心。

  可以說怡和公司這次拿出一大筆優質資產，用來換購置地公司定向增發的新股。

  當然，這筆交易想要最終達成並沒有那麽容易，首先要由專業的第三方評估公司對怡和公司的這些資產進行價值評估。

  但怡和的此舉無疑表明自己的決心，一旦這筆新股增發的交易達成，怡和持有的置地股份將上升到32%。

  而盛世控股手中原來的25%的股份，則將被稀釋到22%左右。

  怡和可以重新取得10%左右的股權領先優勢，讓它在這場收購與反收購的戰爭中，暫時處於比較有利的地位。

  所以，這些老牌英資的底蘊不是一般的足，就像是那些千年的修仙門派。

  隨便拿出一樣東西都是別人遙不可及的。

  面對怡和準備的策略，唐婉茹好笑地道：“果然又是這招，當年的九龍倉也是這種招數，可惜西門不是紐璧堅。”

  “確實，而且現在的情況可比當年要糟糕。”

  蘇辰點頭，“怡和的市值原本就比置地小許多，凱瑟克現在想用發行無抵押債券的方式，來完成一次蛇吞象的壯舉，這是不可能的事情。

  而且這家夥還沒拿出現金，顯然是想趁機穩固凱瑟克家族的地位，那我們就打破他的幻想。”

  “走吧，記者們都已經來了。”唐婉茹說道。

  召開記者會，同樣也是蘇辰安排的策略。

  在今天下午就向香港各大傳媒發去邀請函，通知他們將於傍晚五點，在盛世控股大樓，就收購置地公司事宜舉辦一次專門的記者問答會。

  (本章完)