第132章 分擔
  這是一個極難下的決定。若是願意成全公主，此時是個不可失的良機。

這幫年輕人鼓搗的這些新鮮玩意，滿足了人心，也可以造出新的龐然大物。

路，銀子，軍隊。

若是這路修好，以後軍需、賦稅都能更快的運送，對整個周朝都是好事一件。最要緊的是不用花國庫一分錢。

武皇翻了翻原春修路的花費記錄，四段分下來，許多人都有能力承建。除了幾位重臣送來的奏折她親自翻閱過，還有旁邊堆成小山的許多，都是請求修路。

商人的影響力真大。

南來北往，各個客棧茶肆的炫耀誇讚，全國人都羨慕這地方，消息傳播的速度真快。

若是路修好了，以後該傳的更快了。

朝廷也會有新的格局。

武皇下了修路的決定，能讓天下蒼生過得好一些，又能讓那些有錢的人覺得自己賺了，還可以穩定許多勢力，對更多人放心些。

多好的事。

至於如何監督如何執行，這不是皇帝考慮的事。有了新的理念，在一縣執行無誤和在全國執行好是兩碼事，公主必須證明她有這麽大的本事。

一條路的花費和它長久的價值孰輕孰重，世家的帳房已經算的很清楚。只要這些百姓一直有事做，一直有糧食吃，修路就是穩賺不賠數錢數到手抽筋的好事。

當初修馳道的人多傻啊，不知花費了多大的財力人力，最後還沒人念著他的好。

武皇一道聖旨，公主總理天下修路事宜，崔玄成了先行的功臣。

要花錢必須得到公主殿下的首肯，或者崔大人哪裡也是一條捷徑。

公主府很熱鬧，氛圍很喜慶，小世子還過幾個月就要出生了。雖然給公主行動帶來許多不便，卻也是個福星。

拜訪的人很多。

越來越多。

現在多來拜訪一次，便多一分成為日後權貴的可能性。

最開始只是各家的家主，隱晦的要求承包路段建設。不久直接拿著帳簿，明面談利潤，各種君子之約。到後來，直接變成了在三王之爭中支持公主。

幾千年的世家，別的沒有，錢多，做官的人也多。以未來的利潤換朝中的人和，很劃算的買賣，公主應該懂。

公主似乎沒有放在心上，讓這些人大吃一驚。回復似乎也沒有變過，尚未有妥善方案，未得陛下首肯。

陛下不是已經首肯過了？

公主深謀遠慮，自然不能因為些許小利，犯了江山大忌。隋煬帝若不是因為打通南北水利運輸，犯了眾怒，怎麽會有唐朝的建立。

隋煬帝也挺傻的，為什麽要自己出錢出力，最後還搭上一條命。有錢大家賺不好嗎？
慢工出細活，武皇給的期限很長，慢慢斟酌，確立好機構，選好人，多思考一天，想一點新的可能遇到的問題，多一天的底氣。

等孩兒出生再施行也不遲。

皇帝沒有做決定的時候，朝中每日進言爭論的是修路。差事安排到人了，朝中依舊每日爭論，抱怨執行太慢。

武皇不松口，公主不松口，朝臣也不松口。

每日詢問，雖然皇帝會厭煩，但只要開始建設能第一時間參與，便是值得的。猜測聖心不就是為了潑天富貴，現在富貴的路子擺在眼前，還能作出視而不見的姿態？
至於視金錢如糞土，他們不敢。真留下這麽個印象，被排除在外，哭也哭不回來。

花錢的機會，從來沒有如此搶手。

聽說狄仁傑都親自去拜會公主了。

那是一個春光明媚的日中，空氣有些乾燥，微風殘留著一些蕭瑟的意味。

沈三問不想見到他，公主又不得不見，禮賢下士的名聲是要的，何況這是天下稱讚的當朝宰相。

沈三問不客氣的懟他一句，“狄大人是想勸公主放手，把機會讓給殷王？若是，您的心意我已經知道了，定會全力勸說公主，您可以回家靜候佳音。”

自己這種仗勢欺人的反派boss在電視裡面應該可以活到最後一集。

可也不能怪我，這是實話，殷王辦不好這個事。

狄仁傑瞪他一眼，你勸？信你才怪了。

狄仁傑面見了公主，沒有提出他以為特別過分的要求。“公主遲遲沒有動工，應當是有許多為難之處。不如與殷王一同商議，許多有心幫扶的人也好參與進來，建言獻策。兄妹同心，即使中途有了難處錯處，也是兩個人共同分擔。”

皇權之爭，分擔實則是自尋死路，沈三問已經見識過一次分擔了。

公主沒有責怪他，“狄大人一片好意，本宮明白。若是以前，本宮也就同意了。如今擔負了許多人的期望，不可再退縮，本宮一定會小心謹慎完成母后此次交與的重任，少出錯。”

以前是高宗在的時候，還是陛下沒有登基前，到底哪裡不同了，狄仁傑想不明白。在武氏崛起，李氏頹廢的所有時間線內，公主從未受影響。和睦一些又如何辜負了其他人？你們本就是兄妹啊。

只是他勸不動公主，也不可能使出詭計來剝奪陛下賜予的權力，他只是一個宰相，只是一個臣下，公主不是仍人擺布的孩童。

劃分利益，看似手握大權，也是個燙手的山芋。

有中國人骨子裡不患寡而患不均的思想，怎麽分這塊蛋糕都會有無數人不滿。

無數人。

狄仁傑應該也是明白這個道理，所以才帶著希望來勸誡。

陛下也不可能讓這件惠利全國的大事變成權利交易的籌碼。

不就是公平嗎？難不倒有小學六年級經濟學知識的沈三問。

大家公平競爭，價高者得就好了。

不，是年限低則得。

公平公開，讓人無話可說的方式，電視劇裡面就演過許多種了。

修路首先需要學習道路修建的技巧，知道那樣的路才算達到了規定的標準。

這樣也好估算到底需要多少成本，得在多少人流的地段，才能獲得相應的回報。

然後還需要獲得準入門檻，朝廷準許你參與進來，你才可以修。

修成以後驗收合格，就能正式運作。

流程和細節都不急。

　謝謝罪的兩張月票。

  　　
  　
  (本章完)