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《富礦》第862章 邊境
  第862章 邊境
  楊東升把這些黑土中的大部分有機質都弄到了青省柴達木盆地,隻留下了表面一層看起來還是黑土。

  柴達木盆地是東升食品開墾的另外一片土地。

  那裡的緯度雖然靠南很多,但是位於青藏高原之上。

  冬天同樣漫長而寒冷,夏季短暫,地下還有大量凍土。

  這些純天然的有機質放到柴達木盆地,不會被分解掉。

  一行在小城吃喝玩樂一個星期。

  劉新宇一直沒派人過來跟他聯系。

  這是好事,按照楊東升跟劉新宇的約定,這說明劉新宇那邊進展順利。

  楊東升看著日歷,直奔下一站吉省。

  吉省是東北三省中最苦逼的一個。

  論交通,沒有遼省的港口。

  論資源,沒有黑省地大物博,資源豐富。

  吉省甚至連煤炭都不能自給。

  二十世紀初,吉省一半以上的煤炭都需要從外省調入。

  對於一個冬季最冷達到零下二十多度的地方來說,煤炭那是剛需。

  楊東升一行受到了吉省的熱量歡迎,東升礦業、東升食品之前已經在吉省投資了不少項目。

  現在的吉省,不但煤炭已經能自給,還能外銷,扭轉了資源枯竭的局面。

  吉省下屬查乾市大片的鹽鹼地,更是被改造為一望無垠的良田。

  僅依靠農業,這兩年查乾市的GDP排名,就接連超過了前面兩個兄弟城市。

  此時整個吉省的GDP為4000億人民幣,比原歷史上高了800億。

  其中近300億是東升礦業、東升食品直接創造的,剩下的500億也是有跟他們相關的企業創造的。

  見完了省裡的領導,下面各個市紛紛上門,邀請楊東升過去。

  楊東升接受了邊境城市的邀請。

  先帶著孩子們站在江邊,遙看那傳說可以看到日本海的地方。

  結果啥也沒看到——霧太大了!
  氣的小老虎衝著太陽狠狠揮了一陣拳頭!
  江上確實有船,也有碼頭,卻是旅遊用的。

  海船想停靠內河港口,也不是不可以。

  長江口平均流量約為33980立方米每秒,年平均入海水量近一萬億立方米。

  蘇省內的長江河段,航道水深在12.5米以上,五萬噸級的海輪,可以直接停靠蘇高官江港口。

  楊東升谘詢了一下,這條河平均流量只有230立方米每秒,年平均徑流量不到70億立方米。

  河流最深處只有四米,大部分地方只有一米多,河中還有大量沙洲。

  他們來的時候,據說正在發洪水,水流量達到每秒兩千多立方米。

  對於已經在滬上居住了多年的楊東升來說,他真想指著江面問一句,“這就是你們說的洪水,你們確定不是開玩笑的嗎?”

  而且這裡的江面冬天最冷的時候,達到零下20多度。

  由於是淡水,結冰期比更靠北的彼得大帝灣還要長。

  在這個緯度想做港口,只能做海港。

  不過這倒是為楊東升提供了借口。

  楊東升決定以開發內河港口的名義拿地,建港口。

  他們包了一條遊船,順流而下。

  遊船行駛了沒多遠,就見到不遠處有一座鐵橋橫跨江面,應該就是劉新宇說的那座友誼大橋了。

  鐵路橋兩邊的土地,已經被劉新宇拿下了。

  楊東升選中土地,將鐵路兩邊的土地換成了鹽。

  鹽份在河水的作用下,迅速溶解。

  (本章完)
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