第268章 瘋狂內卷！！（一萬大章，求訂閱）
  智能手機的快速普及，讓中國的外賣行業迎來爆發式的增漲。

  不僅「去哪兒外賣」發展迅速，而且還誕生了餓了麽、美團等競爭對手。

  張俊讓人調查了一下，發現餓了麽和美團都得到了風險投資公司的投資，業務開展的非常順利。

  為了吸引消費者，餓了嗎和美團都采用了補貼戰，每次都給消費者發放數元不等的補貼。

  近段時間，張俊的主要精力放在移動支付，掃碼支付上面，反而忽視了外賣業務的激烈競爭。

  不過，當張俊反應過來了就不會給對方好果子吃。

  外賣業務，目前還是“去哪兒”一方獨大。

  餓了嗎和美團才剛剛起初，而且資金有限，只能專心在少數一線城市重點發展，所以BJ、上海等地的外賣市場的競爭尤為激烈。

  “我們也燒錢進行補貼，不過不是全國范圍內，而是有針對性的狙擊餓了嗎和美團……”張俊語氣很隨意，對李富真說道，根本沒想競爭對手放在眼裡。

  燒錢而已，張俊最不怕了，餓了麽和美團怎麽不可能拚得過去哪兒外賣。

  “當然，燒錢是一方面，我們還需從其他方面推廣去哪兒，讓臉書和支付寶為「去哪兒」設置一級入口。與此同時，還能打造支付寶和臉書生態圈！！！”

  “開通帳號授權，「去哪兒」用戶綁定臉書帳號，用戶今後可以直接使用臉書帳號登錄「去哪兒」。”

  李富真聞言，不由一喜，高興道：“要是有臉書和支付寶為「去哪兒」設置一級入口，「去哪兒」的用戶必定大增，餓了嗎和美團絕對競爭不過我們！”

  「去哪兒」的全球用戶總共才5.5億，相比於臉書全球近22億用戶，差距很大。光是國內，臉書用戶就突破了6.6億！
  別看這一世才到2007年，但中國的經濟實力直逼2014年之後，GDP突破10萬億美元！而美國的GDP經濟卻遠不如前世，堪堪到達14萬億美元。

  很多中國人已經買得起低檔智能手機，比如傳奇科技公司推出的小米智能手機，價格在國內最為便宜，1500人民幣就能買到了。

  中國工人的普遍工資在2500以上。

  普通工人咬牙買一台小米手機，根本不算什麽。

  更何況，傳奇科技公司還大力推廣“分期付款模式”，只要有穩定的收入，分12期付款，年利息率才10%，用戶最終只花1650元而已。

  因此，中國的智能手機普及率是非常高的。

  ……

  餓了麽公司。

  幾名創始人正在接見風投公司的代表。

  “各位請看，這是我們餓了麽的業績報告！”

  “自餓了麽上線以來，我們的用戶已經增長到了1050萬，4.2萬個商家已經入駐「餓了麽」，日活躍用戶超過105萬人……”

  幾名投資公司的代表，一邊聽著匯報，一邊看著業績報告，不由暗暗點頭，表示滿意。

  外賣市場潛力巨大，投資公司現在也沒有更好的選擇了。

  「去哪兒外賣」可不接受他們的投資。

  很快，餓了麽就融資了3000萬美元，燒錢這一行業競爭比較大，燒錢厲害，所以必須得多融資一點。

  ……

  美團那裡也一樣，一邊燒錢，一邊也在尋求融資。

  繼餓了麽之後，美團也融資5000萬美元！
  各大投資機構顯然都想在外賣市場分一本羹。

  自4月份起，外賣市場突然掀起了激烈的價格戰，去哪兒外賣、餓了麽以及美團外賣這三家公司的鬥爭已經進入到了白熱化。

  一份豪華外賣，往往只需幾塊錢就能買到。

  這背後全是外賣公司瘋狂且赤裸裸的燒錢。

  此時，全國消費者爽了，這福利，簡直不要太好！
  “今年真是賺大發了！過年的時候，臉書發紅包，之後購物使用’掃碼支付’可以抽獎，現在外賣市場又掀起價格戰，我最近天天點外賣，吃得太好，都快吃胖了。”

  “是啊，今年福利多多，我們真是太幸福了，但這些幾乎都跟張俊有關！”

  “張俊的存在，是我們華人之幸，國家之幸！去年，支付寶推出了’余額寶’，讓我們的存款收益得到了巨大的提升！張俊有一次說，’如果銀行不改變，我們就改變銀行’，當真霸氣啊！銀行的利息低的可憐，而貸款利息卻高的嚇人！還是張俊給力，不愧是我的偶像，敢動銀行的奶酪，逼迫銀行讓步。據悉，余額寶的總規模已經超過了1萬億人民幣，都快要比肩中國四大銀行了，真特麽牛逼！”

  “……”

  外賣大戰持續了一段時間之後，臉書和支付寶軟件同時更新。

  支付寶直接為“去哪兒”開通了一級入口。

  臉書比較強調社交性，直接開通一級入口顯然有些不太合適，但是張俊卻又要為臉書打造更加豐富的生態圈，於是仿效微信，在一級入口“我”裡面創建了“服務”的二級入口，點擊進入之後顯示如下：
  購物消費：去哪兒外賣、亞馬遜、淘寶、eBay、去哪兒團購
  交通出行：去哪兒旅行

  金融理財：麒麟金融、麒麟借錢、麒麟保險

  生活服務：手機充值、生活繳費、Q幣充值

  未來還會打通更多的服務。

  但即便如此，去哪兒外賣得到臉書的引流之後，立即流量大增。

  更何況還有支付寶的推廣。

  去哪兒外賣的訂單立即呈爆發式增長。

  很多人開始嘗試著第一次從從網上點外賣吃。

  為了用戶的激增，傳奇科技也要想辦法杜絕一直燒錢的行為。

  “老板，我建議強製商家只能選擇我們一家外賣平台，這樣一來，就能對餓了麽和美團造成嚴重打擊！”上官牧野提議道。

  頓了頓，順著這個思路，上官牧野又繼續道：“目前，我們去哪兒外賣的用戶最多，據統計，65%以上的用戶選擇從我們平台點外賣。很多商家蛇鼠兩端，既開通了去哪兒外賣平台，也開通了餓了麽和美團平台。現在，我們必須讓那些商家做出選擇！想必大多數商家最後都應該知道怎麽選，只要餓了麽和美團沒有足夠多的優質商家，外賣業務就難以做下去！”

  說完，張俊不由點頭：“我認為上官牧野的建議不錯，你們覺得呢”

  眾人旋即也紛紛點頭符合。

  李富真頷首道：“我也讚同上官先生的提議！去哪兒公司是該強硬一點了！”

  “早該如此，我們憑借著佔據龐大的市場份額，何必跟對方持續打價格戰，這對我們非常不利，我們的規模越大，損失就越大。它們燒一塊錢，我們就會燒十塊錢，太不劃算了！就該仗著我們的用戶多，直接碾壓過去，對商家攤牌，逼他們做出選擇，只能選擇去哪兒外賣平台，誰讚成，誰反對！只要反對，那我們就把他踢出去哪兒平台，讓他後悔莫及！”一名副總說的鏗鏘有力，霸氣十足。

  誰讚成，誰反對？
  張俊一下子聯想到了電影《黑金》裡面，梁家灰飾演的大佬，那叫一個霸氣側漏啊！

  “嗯，這條提議就這樣通過了！你們還有什麽建議沒有？”張俊拍板，隨後又問道。

  “老板，我們需要加強騎手接單和送餐的效率！最好是開發出一套外賣配送算法，計算出配送時間，消費者可以在APP上面看到配送的大概時間，另外，最好是還能夠看到騎手配送外賣的位置，讓消費者隨時掌握外賣配送的情況。”有人提議道。

  張俊笑著點頭：“這個辦法很好！”

  又有人說道：“需要對騎手嚴格要求，賞罰分明。送餐超時非常普遍，如果是商家出餐導致的超時，或是客戶異常問題而引起的超時，這兩者都可以通過審核進行剔除。但是異常訂單不會超時，卻會影響到後續的訂單導致超時，這個問題很難避免。這方面的扣罰可以比較輕一點，定在2元左右，大致的扣罰標準為單價的一半。但如果是客戶服務方面，比如客戶給予的差評和投訴，那麽就需要對騎手加大處罰！！”

  “嗯，合情合理，騎手應該也能理解。”

  “支持！”

  眾人紛紛點頭。

  張俊問道：“還有好的建議嗎？”

  “老板，公司可否為騎手配電動車？並且購買意外保險？”有人提議道。

  不過，這個提議剛提出來就有很多人反對。

  “外賣騎手的數量越來越多，公司如果都給配車的話，維護和管理都很麻煩，至於購買意外保險……倒也可行！”上官牧野開口道。

  傳奇科技公司作為一家有良心的企業，口碑很重要，去哪兒買外作為子公司，也要人道一點，給員工買意外保險還是要的。

  張俊這時沉思了一下，說道：“嗯，意外保險必須買，就跟麒麟保險合作。至於要不要給每個騎手配車？我覺得，很多人既然選擇當外賣騎手，那麽手頭上肯定不夠寬裕，要是讓他們自己買車的話，或許壓力很大。所以，乾脆全部配車，但車子的維護和管理不需要我們自己去做，讓騎手自己去處理，車子壞了自己花錢去修。只要乾滿一年，且這一年被消費者投訴的次數沒有超過3次，那麽這輛車都送給他了。”

  “沒有乾滿一年就辭職的，必須退還車子。”

  “另外，配車福利隻給第一次來去哪兒外賣應聘的員工，若是途中辭職，帶走一輛車子，之後又來應聘外賣騎手，俺麽我們不會再給他配車！想要在我們這裡薅羊毛，這是不可能的！”

  “一部電動車的價格，市面上也就三四千吧，但其實成本遠低於此。”

  “我會讓新寶馬公司開發一款電動車出來，到時候配給外賣騎手用。這樣一來，車子的成本將大幅度降低，就算是給每一個騎手配車也不會有多大的壓力。”

  張俊說完，眾人自然是不敢有什麽異議，隻覺得張俊對員工們太好了。

  一年送一輛電動車！

  恐怕當那些騎手們得知這個消息之後，都要高興壞了吧……

  其實在張俊看來，給外賣騎手送電動車，就當是給他們放年終獎。年終獎一般是月薪的1.1到2倍。一輛電動車的價格才多少，張俊感覺自己反而是賺了。不過，外賣小哥是沒有年終獎的~
  張俊也只是會給他們發這一次。

  ……

  會議結束，張俊就給寶馬公司的CEO胡宏才打去電話，要求他們盡快開發出一款物美價廉的電動摩托車！
  寶馬公司很早就涉足了電動車領域，雖然沒有開發電動摩托車，但是寶馬公司的技術厲害，很容易便能開發出電動摩托車。

  到了第二天，寶馬公司CEO胡宏才立即來到張俊的辦公室，並且帶來了好幾套電動摩托車的設計方案。

  “老板你看，這是我們的工程師們連夜設計的電動摩托車設計方案，伱看看，有什麽意見，我們可以立馬修改。”胡宏才將一疊文件遞給張俊。

  張俊驚訝，接過文件的同時，不由問道：“你們一晚上就設計好？”

  胡宏才解釋道：“寶馬公司本來也有進軍摩托電動車的想法，所以很早之前已經做了一些研究，再加上老板你要的急，所以工程師們才會連夜把設計方案做出來。”

  “這些摩托電動車的設計方案靠譜嗎？”

  “當然靠譜！”胡宏才不由苦笑，咱們寶馬公司那可是全球赫赫有名，全球十大汽車製造企業，而且還是全產業鏈發展，開發一款電動摩托車，那還不是輕而易舉！
  張俊點點頭，表示信賴，然後開始研究這些電動摩托車的設計方案。

  很快，張俊就相中了一款看上去比較皮實耐用的黃色車動車，超長續航320裡，因為是給外賣騎手設計的，設計師還非常貼心的設計出了超大儲物箱。

  張俊指著這款車說道：“就它吧，看上去不錯，性能也行。”

  “好的，老板，我稍後就安排人把它製造出來，一旦通過測試，就開始全面生產。對了，老板，大概需要多少台這樣的電動摩托車？”

  “先生產200萬台吧……”張俊思索了一下回答道，去哪兒外賣騎手的數量只有80萬左右，但是不難想象，接下來外賣騎手的數量會增長很快。前世，國內總共有700多萬外賣騎手，僅美團就有500萬名外賣騎手。

  再加上電動車容易損壞，當然要多生產一點。

  200萬台啊，這麽多！胡宏才微微一驚，應道：“好的，老板。”

  張俊這時問道：“這種電動摩托車的生產成本是多少？”

  他前世也買過電動摩托車，花了好幾千塊錢，因而非常好奇這些電動摩托車的成本。

  胡宏才早對這種車型的生產成本了然於胸，於是不假思索的回答道：“大規模生產的話，成本不到1000人民幣，只要五六百塊錢。因為零配件是自產自銷，所以我們的生產成本相比其他車企也會更低一點。不過一般而言，像這種電動摩托車，成本也就1000左右，大多數車企的出廠價在1500左右。”

  電動摩托車行業堪稱暴利啊！！
  張俊聽完，此刻就連他都不禁感到心動。

  “既然電動摩托車這麽賺錢，我們寶馬公司從現在開始就要建立實體店，讓工程師們多設計一些幸好。對了，最好是要開發一種輕便型的電動摩托車，或者說是’電單車’！一來可以對外出售，滿足部分人群的需求；二來我突然有了一個想法，做共享電單車！”

  “老板，共享電單車是什麽？”胡宏才疑惑，開口詢問道。

  張俊笑了笑，耐心的解釋道：“共享電單車，關鍵在於’共享’二字，顧名思義，共享就是把多余的資源拿出來給被人分享。我們可以給每一輛輕便電單車做一些特殊設置，然後在城市內劃出一部分地方專門用來停放共享電單車，通過掃二維碼喚醒電單車，之後按照行駛的路程算錢……”

  胡宏才聽完之後，大為震驚，腦海中隱約出現一副畫面，城市各處，很多用戶拿著手機在電單車後面掃二維碼，無數輛共享電單車穿梭在車水馬龍的繁華都市。

  這才是多大的一個市場啊！

  有車一族太少了，而且短途開電單車更劃算，也更方便。

  張俊拍了怕胡宏才的肩膀，道：“根據我的要求，你趕緊讓工程師們去設計。共享電單車可以推遲一點，但外賣騎手的電動摩托車必須加緊生產出來！”

  “好的，老板，我知道了，那我現在就回去了。”

  “嗯，你去忙吧。”

  ……

  張俊目送胡宏才離去，然後打開電腦，開始做共享電單車的企劃方案。

  剛打開電腦，這時，張俊猶豫了。

  “要不要做共享單車呢？共享單車跟共享電單車哪個更好呢？”

  毫無疑問，共享單車對運營商而言，更為方便一點，不需要充電，電單車需要充電，管理起來，稍微麻煩。不過……

  張俊想了想，喃喃道：“電單車比單車更快更舒適，單車需要自己騎，比較費勁，夏日炎炎，騎自行車的話，汗如雨下，遠不如騎電單車舒服。人這種動物是比較賴的，有電單車，就絕不會去騎自行車。當然，共享電單車的價格會稍微貴一點。”

  張俊想到這，決定直接做共享電單車，共享自行車就放棄了。

  共享電單車充電的方式其實比較簡單，直接換電瓶，當電動單車提示沒電的時候，工作人員就從最近的換電點取出滿電電瓶，並會根據定位找到該電單車，然後打開坐墊或其他放置電瓶的位置，將沒電的電瓶取出，更換一個有電的電瓶，電動單車就可以繼續使用了。換下來的電瓶會統一送到充電樁去進行集中充電。

  張俊思如泉湧，根據前世共享電動單車的發展趨勢，結合目前的實際情況，飛快的寫好了策劃。

  他前後思索了幾遍，覺得沒有問題了，才關上電腦休息。

  不過，他剛躺在沙發上休息時，驀地想道，“共享電單車推出之後，’共享經濟’這個詞恐怕會風靡全球。或許會有人馬上想到Uber或滴滴打車軟件……”

  張俊輕聲自語道：“看來，在推出共享電單車時，最好是同時也將Uber打車軟件建立起來……”

  ……

  ……

  「去哪兒外賣」的流量更大，訂單更多，且抽成更低。於是，「去哪兒外賣」開始借助渠道和流量優勢要挾外賣商家，在眾多的外賣平台只能選擇一個平台經營！！！
  “四川老劉飯館”就是眾多外賣商家之中的一員，最近幾個月，四川老劉飯館入駐了各大外賣平台，訂單接到手軟，天天生意爆火。

  不過，此時此刻，四川老劉飯館的老板劉二柱一臉愁容。

  “二柱，這可怎麽辦啊？去哪兒外賣的人說了，我們要是還在其他外賣平台賣東西，就不跟我們合作了。”老板娘也是愁眉苦臉，不知所措。

  劉二柱歎道：“我們的用戶大多數來自「去哪兒外賣」，眼下，我們只能放棄其他外賣平台，一心一意經營「去哪兒外賣」。”

  老板娘聞言，雖然有些不滿，卻無可奈何，最後隻得點頭同意道：“行吧，就按照你說的……唉，好好的生意，怎麽就這樣了……”

  劉二柱搖頭道：“這有什麽辦法，外賣平台之間的競爭越來越殘酷了，我們這些外賣商家也得站位。好在，「去哪兒外賣」平台實力雄厚，最終勝利者肯定是它。我們專心經營去哪兒，把店鋪的名氣和人氣刷上來，「去哪兒外賣」壟斷市場時，我們也能憑借高人氣，吸引更多的消費者！”

  “嗯嗯，還是二柱你聰明果斷，要是我的話，我會故意拖著，在幾個平台上多賺幾天錢……”

  ……

  無數外賣商家迫於去哪兒的威脅，最後大部分都選擇只在「去哪兒外賣」平台經營。

  餓了麽和美團由於缺少優質的外賣商家，一時間，生意大幅度下滑，口碑暴跌，用戶流失嚴重，紛紛轉移到了「去哪兒外賣」。

  餓了麽和美團的創始人和投資人面對這種情況，非常痛苦和無奈，有種無計可施的感覺。最後選擇起訴去「哪兒外賣」平台以不正當的競爭手段打壓競爭對手。

  不就是打官司麽，「去哪兒外賣」根本不怕。

  就算是官司輸了，頂多賠點錢而已，可是「去哪兒外賣」卻能夠壟斷市場份額。

  「去哪兒外賣」在打擊競爭對手的同時，也為消費者提供更好的服務。

  之前在會議上所提到的那些內容，也都一一開始實現。

  用戶點餐之後，可以看到配送時間以及配送員的位置，隨時了解配送員的動態。

  這個功能上線之後，用戶一致叫好。

  “我以前點外賣，根本不知道對方什麽時候送過來。現在好了，配送時間和配送員位置我都能了如指掌，可以在外賣送來之前，到其他地方做點別的事情。”

  “我點的外賣，我能心中有數，不覺有一種安全感！而且我發現，「去哪兒外賣」的送餐速度變快了，據說是改進了算法，並且加入了人工智能，進行智能化接單分配。從外賣騎手的位置到外賣商家以及消費者的位置都進行了龐大的計算和分析，最後綜合比較，挑選出最合適的外賣騎手來接單。”

  “原來如此，我說我以前點外賣至少要等四十多分鍾才到，現在居然半個小時不到，外賣就過來了。果然，技術改變工作效率啊！”

  “……”

  「去哪兒外賣」的這種優質服務贏得了廣大用戶的認同。

  其實消費者們並不知道，除了算法以外，外賣騎手自己的工作積極性也起到了很大的作用。

  “我靠，「去哪兒外賣」的福利真的高啊，公司給配車不說，只要工作滿一年之後，這台車就屬於自己了！”外賣小哥趙嘉嘉興奮不已，不禁幻想自己到工作一年過後就擁有一輛屬於自己的電動車了！目前他騎的這部電動車還是從其他租賃公司借的，每個月還要三百多塊錢，自己一個月的工資才幾千塊錢，想想都覺得心痛。

  “小趙啊，前提是客戶投訴不超過3次，不然，你就得比別人多等一年。”

  “哼，我肯定不會被客戶投訴的，我能吃苦，從不偷懶，客戶憑什麽投訴我！我一定可以拿到電動車的獎勵！對了，李哥，公司說要給我們配車，啥時候配車啊，我這車還是租的呢，每個月三百多塊錢啊！”

  “應該快了吧，我聽上面的領導說，我們的車是由寶馬公司負責設計和生產，以寶馬公司的技術實力，用不了多久就能把車生產出來了。”

  “臥槽，是那個生產勞斯勞斯、阿斯頓·馬丁、保時捷、布加迪、蘭博基尼、赤兔、烏騅以及神鳧等超級豪車的寶馬公司嗎？”趙嘉嘉興奮地問道。

  “當然是的，寶馬公司的老板跟我們公司的老板都是同一個人呢！”

  “哎呀，我真是太高興太興奮啦，那可是寶馬公司設計開發的電動車啊，感覺應該很有檔次，開這種車出去，肯定特有面子吧！”趙嘉嘉目光發亮，激動地手舞足蹈。

  “哈哈，這是肯定的啊！而且，公司還給咱們買意外保險，簡直太有良心了，其他公司的外賣騎手什麽都沒有。我從沒見過這麽好這麽大方的老板，我都想一直留在「去哪兒外賣」當一個外賣騎手！！”老李說道，外賣騎手的收入越來越多，雖然辛苦了點，但是工資卻有七八千。老李雖然沒讀過大學，但是見識還是有的，知道外賣這個行業正在越做越大，外賣騎手的收入也會水漲船高。

  ……

  ……

  不得不說，無數「去哪兒外賣」的外賣騎手被刺激的熱血沸騰，為了能夠獲得一台寶馬電動車，都在拚命工作，送餐速度快且不說，服務質量也特別好，生怕被顧客投訴。

  「去哪兒外賣」的福利這麽好，消息不脛而走，立即在餓了麽和美團外賣騎手當中傳開了。

  “哥，「去哪兒外賣」正在招聘外賣騎手，我不想在餓了麽幹了！”

  “同去，我也不想在餓了麽幹了！看看人家什麽待遇，再看看我們什麽待遇，誰心裡能平衡？走，今天我們就把工作給辭了，然後跳槽到「去哪兒外賣」！”

  “好的，哥！”

  餓了麽這邊忽然出現了大規模的辭職，美團那邊也差不多。

  當餓了麽和美團的高層在了解情況之後，頓時都驚呆了。

  他們萬萬沒想到，外賣騎手行業竟然這麽內卷到這個地步！
  旗下的外賣騎手紛紛跳槽，他們還怎麽給消費者送餐。

  這時，很多消費者開始投訴，餓了麽和美團的送餐速度慢如蝸牛，點好外賣，兩個小時之後才送來，我特麽都餓飽了！

  沒辦法，餓了麽和美團一下子人手不夠，很多外賣騎手都辭職了。

  想要招聘又招不到。

  因為「去哪兒外賣」一直在招人，根本沒停過，想要從事外賣騎手這個行業的人，只要稍微打聽一下，就知道選擇哪個外賣平台了。

  “「去哪兒外賣」平台流量大，賺錢多，不僅給配車，還買保險，傻子都知道怎麽選！”一名剛入職的外賣小哥笑呵呵的對旁人說道。

  餓了麽和美團都知道形式越來越嚴峻，不得已，隻得提高外賣騎手的待遇。

  與此同時，繼續加快融資的速度。

  外賣騎手的花費提高了，錢很快就不夠了。

  各大投資公司也不想這樣輕易放棄，隻得繼續給餓了麽和美團融資。

  外賣燒錢大戰依舊繼續。

  不過，格局卻越來越明朗。

  在張俊看來，餓了麽和美團只是在垂死掙扎罷了。

  張俊搞這個外賣，目前並不打算賺錢，幾乎都把利潤讓給了外賣商家和外賣騎手，自己能夠維持一個正常的運營即可。

  如此堅持個兩三年，餓了麽和美團必定出局。到了那個時候，「去哪兒外賣」壟斷整個市場，消費者也形成了用戶習慣，只在「去哪兒外賣」點餐，張俊這才考慮讓「去哪麽外賣」實現盈利，從商家那裡抽取更多的傭金，當然了，盈利是要盈利，抽傭不會過度。公司如果不能盈利，那就是做慈善，外賣商家賺的盆滿缽滿，還不如多補貼一下外賣騎手。

  ……

  深圳，寶馬汽車製造廠。

  歷時三四個月的時間，寶馬電動車終於從生產線上下來。

  張俊來視察生產，“寶馬電動車的產能有多大？”

  胡宏才介紹道，“我們這座現代化工廠才建立一年多，采用了很多先進技術，建立了汽車行業工業4.0智能化工廠，老板你看這些機械手臂，全部都是自動化智能生產，以我們這個工廠的生產速度，每月可生產寶馬電動車100萬台！”

  張俊遠遠地看著各種各樣的機械手臂在流水線上飛快且異常靈活的作業，心中震驚萬分。只見一台寶馬電動車在短短一分鍾之內就安裝好了。

  饒是張俊以前在網上看過很多現代化的工廠，也還是被驚呆了。

  “這樣的工廠要是普及了，很多工人恐怕都要失業了！”張俊感慨道。

  胡宏才點點頭，非常認同：“老板，你說的對，但這是時代趨勢，機器人技術發展起來之後，就可以取代很多工人的工作。當工業4.0智能化工廠普及之後，大規模的失業在所難免！”

  張俊現在其實最是頭痛，他名下的工廠擁有的工人最多，數以百萬計，這麽多人一旦失業，麻煩就大了。

  可是……

  機器人比普通工人的工作效率高出幾倍，甚至幾十倍，而且價格還便宜。

  前世，當中國的人口紅利降低之後，低端製造業開始向東南亞、印度等國家轉移，與其讓其他國家受益，還不如自己親手來打破這個局勢。正所謂“不破不立，破而後立”！
  中國既要成為製造強國，也要成為製造大國。

  “世界工廠”的地位決不能被動搖！

  “哦，對了，這些工業設計都是我們自己完成的？”張俊這時忽然問道。

  “呃……”胡宏才搖搖頭，頓了頓，才回答道：“IBM公司派出人員幫我們解決一部分的問題……”

  張俊聞言，臉色微微一變，寶馬公司肯定先找傳奇科技公司去解決工業上的問題，解決不了，才會去找IBM。

  “行吧，我參觀完了，工業4.0智能化工廠很不錯，今後繼續朝著這個方向發展！至於寶馬電動車，你們要加班加點的生產，「去哪兒外賣」那邊已經等著急了。”張俊轉過頭，對胡宏才說道。

  “嗯，我知道！”胡宏才點頭應道。

  離開工廠，張俊發現傳奇科技在“工業軟件”這一塊，尚且處於弱勢。

  在中國，既懂工業設計，又懂軟件設計的人才非常少。

  再加上張俊此前對“工業軟件”並不是很了解，所以也不夠重視，這就導致了傳奇科技公司在工業軟件研發上面所取得的成就非常一般。

  整個國內工業行業現狀是這樣的：

  互聯網公司：懂軟件開發，不懂工業。

  工業公司：懂工業生產，不懂工業設計，更不懂軟件開發。

  而既懂工業、工業設計以及軟件的優秀人才大部分都在矽谷上班，不想在國內996福報。

  張俊回頭給上官牧野打去電話，讓傳奇科技重視工業軟件的開發。

  工業互聯網，是全球新一輪產業競爭的製高點，也是傳統工業軟件企業利用行業知識與互聯網優勢實現換道超車的重大機遇。

  工業軟件是工業互聯網和工業4.0的核心環節，能夠定義工業產品、控制生產設備、優化製造和管理流程、變革生產方式、提升全要素生產率，是現代工業的“靈魂”，是中國智能製造、智能建造的重要基礎和核心支撐！
  傳奇科技重視對產品的開發，反而忽視了工業軟件的研究。

  上官牧野接到張俊的電話之後，被訓了一頓，當即向張俊保證，一定會加大投入工業軟件的開發，趕超歐美各大公司！

  傳奇科技公司的技術研發實力是非常強勁的，人才儲備也非常之多，因而只要肯投入研發力量，那麽即便是難度很高的工業軟件，也不是不能攻克。

  寶馬公司這邊每天生產3萬多台寶馬電動車，第二天早上就交付給了「去哪兒外賣」。

  「去哪兒外賣」把這些電動車從一線大城市開始給外賣騎手配車，等這個城市的外賣騎手配車完畢，再輪到下一個城市。

  嶄新且統一的新車出現在城市的大街小巷，立時引起廣大網友和媒體的關注。

  “臥槽，「去哪兒外賣」的騎手們竟然開著寶馬電動車，我突然酸了，我特麽堂堂互聯網資深碼農，頭都禿了，也買不起寶馬豪車啊！”

  “我去！公司給我們配的車真好看，什麽時候輪到我們三線城市啊！”

  “不就是上班就送寶馬電動車麽，哼，又想誘惑我，騙我去送外賣！古語有雲：’富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈，此之謂大丈夫’！”這人剛發完貼，就立即上網查看「去哪兒外賣」的騎手應聘要求，心想，我對車不感興趣，我只是想替廣大網友測試一下寶馬公司推出的電動車好不好騎，質量好不好，能不能堅持一年……

  有「去哪兒」的外賣騎手用手機拍下自己跟寶馬電動車的合照，並且在臉書上發文：“以前小的時候，我做夢都想當皇上，后宮佳麗三千人，怎一個爽字了得？咳咳……沒曾想，現在終於黃袍加身了，而且我的坐騎也是寶馬~”

  “……”

  寶馬電動車發下來，外賣騎手們跟打了雞血似得，工作的更加努力了，同時也感覺自己特有面子。

  以前送外賣，開個小破車，被人嘲笑。

  而今他們卻開寶馬電動車，市面上還買不到，你說氣不氣人。

  一時間，社會上到「去哪兒外賣」應聘騎手的人非常多。

  餓了麽和美團再次掀起了跳槽風波，搞得公司管理層和投資公司的心態都快爆炸了。

  “外賣行業的競爭太殘酷了，我們這次的投資恐怕失敗了！”

  “依我看，餓了麽和美團應該合並起來，這才能夠跟「去哪兒外賣」競爭！”

  “嗯，沒錯，這個辦法好，兩家合並，市場份額大增，騎手人員更加充足。不過，時間緊迫，拖得越久，對我們越不利，按照「去哪兒外賣」的發展勢頭，肯定會快速蠶食餓了麽和美團的市場份額！”

  風投公司都不想自己的投資打水漂，於是當餓了麽和美團兩家公司合並的想法一提出就立即得到了一致讚同。

  而這兩家公司的創始人團隊都很無奈，面對「去哪兒外賣」的咄咄逼人，最後只能接受投資人的建議。

  一周過後，餓了麽和美團召開新聞發布會，對外宣布，餓了麽和美團合並，成立一家新的公司……

  (本章完)