第119章 機務大隊
  119機務大隊
  陳飛美美地睡了一覺。

  第二天早上他六點準時起床。

  旁邊宿舍裡的幾個兄弟，有兩個也準時起來了，但另外幾個卻還在呼呼大睡，陳飛於是走過去拍了拍門，把他們叫了起來。

  秦青魚黃海軍李東海都是一邊揉著眼睛一邊打著哈欠從宿舍裡推門出來。

  陳飛是神龍中隊的中隊長，自然要管好大家，更何況他的撿屬性系統也需要他幫助其他隊員一起成長呢， 他的隊員們有了戰績，他也能撿到屬性，所以，無論於公於私，陳飛都要當好隊長這個角色，既然是隊長，那就肯定不能讓大家舒服了。

  陳飛帶著大家先去跑了一個三公裡， 隨後一起去了健身房健身，主要是力量訓練， 當然，還有專門的扛荷呼吸。

  訓練完了，時間也已經到了這一天早上的七點了。

  陳飛一邊帶著大家往宿舍裡走一邊道：“今天早上我們去看機務大隊學習。”

  啊？
  黃海軍秦青魚都很吃驚。

  “陳飛，你要我們去看戰機保養？”黃海軍難以置信地問。

  “對，我已經和機務大隊的牛德壯聯系好了！”陳飛一邊走一邊說。

  加強對戰機的了解，甚至能夠獨立維修一些簡單問題，這是趙飛宇他們對陳飛的建議，陳飛覺得非常好，所以，他不但要自己做，而且也要帶著兄弟們一起做。

  黃海軍一聽就有些苦了臉，他可不喜歡那種滿身油膩和汙垢的工作，不過，他看了看其他人， 發現除了秦青魚其他人都沒有什麽意見， 隻得又把那些想說的話吞回了肚子裡。

  回宿舍洗漱，然後一起去飛行員餐廳吃了早餐， 這之後，八點，陳飛準時帶著大家來到了機務大隊。

  機務大隊是中國人民解放軍空軍航空兵團中擔負航空裝備基層級維修任務的建制單位。通常為營級。下轄若乾個機務中隊。

  主要任務是組織實施飛行機務保障、定期檢修和小修，保證所屬飛機的合理使用與正確維修，經常保持和迅速恢復飛機的完好和戰鬥準備狀態，保證作戰、訓練任務遂行和飛行安全。

  1961年7月，空軍航空兵部隊試行基地化，航空兵團機務大隊與場站合並，改稱基地。航空兵團不再負責航空機務保障任務。1970年2月，航空兵部隊再次進行體制改革，將機務大隊編在航空兵團，便於以團為單位組織訓練和獨立執行作戰任務。

  陳飛他們所在的這個基地就駐扎著一支營級編制的機務大隊，陳飛今天要去找的人，就是這個部隊裡比較有名的一個士官，牛德壯！
  牛德壯自然是趙飛宇介紹給陳飛的，這家夥長得特別壯實，像一頭牛一樣，所以大家都叫他牛德壯，牛德壯是他的外號，至於他的真實姓名.好像還真的沒多少人知道。

  今天，牛德壯正好要教他們機務大隊的一些士官飛機維修的相關知識，所以非常適合陳飛他們去觀摩學習。

  陳飛到達機務大隊的時候，牛德壯已經在忙活開了，看見陳飛他們過來，他連忙笑呵呵地迎了出來。

  “首長好！”

  牛德壯和他的一群徒弟整齊地列好隊，一起朝大家敬禮，一起問好。

  這一幕把陳飛他們嚇了一大跳，大家都急忙說不要這樣，不過牛德壯他們很堅持，尤其是牛德壯，更是倔得一根筋一般，還振振有詞地說士兵就是士兵軍官就是軍官，這個不能搞亂了。

  陳飛哭笑不得。

  不過牛德壯說的倒是實話，雖然牛德壯是三期士官了，可是再厲害，他也是士兵，但陳飛他們都是軍官，在部隊，等級秩序是非常嚴格的，不能亂來，所以有人說全國都鳳毛麟角的一級軍士長見了一個一抓一大把的少校，那也得立正敬禮喊首長好。

  所以，很快就出現了古怪的一幕，牛德壯堅持要喊陳飛首長，而陳飛也堅持喊牛德壯牛哥，乍一看到這一幕的人都哭笑不得。

  寒暄了一番，陳飛就和牛德壯一起來到了一個地方。

  陳飛看見地上擺了幾張桌子，桌子上擺放了各種部件，有些好奇地問：“牛哥，你們這是”

  牛德壯咧嘴呵呵一笑：“我們今天要搞刹車組合件分解、導線與電連接器焊接、航炮分解組裝比武。”

  比武？

  陳飛一愣。

  他昨天和牛德壯聯系的時候，對方並沒有說今天他們要比武，所以他連忙問道：“牛哥，那我們是不是影響到你們比武了？”

  他有些不好意思。

  “沒，沒事，比武是下午才搞的。今天早上我們主要做戰機保養，我帶你們體驗一下拖油管、擦飛機、注油、充冷……

  哦，對了，你們要是願意，我還可以帶你們看看怎麽檢查飛機的路線，機件外觀構造，安裝位置、管路和線路走向。”

  陳飛聽了，大喜，連忙點頭答應。

  實話實說，雖然開飛機開了這麽久了，但飛機裡面到底是什麽樣的，他還真的不是很了解呢。

  “牛哥，你真是厲害，雖然才聽你說了幾句，但看得出來，你對飛機非常了解，怪不得趙飛宇他們對你推崇有加！”陳飛聽了牛德壯說了那麽多專業的知識和經驗，令得他大開眼界，忍不住讚歎了起來

  “飛機是有靈性的生命體，專注學習它，研究弄懂它，它就會用安全回報你。”牛德壯笑呵呵地說。

  陳飛聽了，若有所悟地點了點頭。

  一邊走一邊說，沒一會兒，牛德壯就帶著陳飛他們來到了一架戰機面前。

  “我先檢查一下座艙。”牛德壯一邊爬上登機梯一邊說，陳飛也連忙從另外一架登機梯上爬了上去。

  牛德壯的手摸到油門操縱拉杆時，眉頭一緊。

  “牛哥，怎麽了？”陳飛問。

  “這裡出問題了！”牛德壯篤定地說。

  油門手柄出問題？
  陳飛很是驚訝，牛德壯只是用手摸了一摸，連看都沒怎麽看的，因為視線不是很好，這樣就能察覺出油門手柄出了問題，真的假的？

  他正詫異間，牛德壯打開手電仔細查看了起來，很快他就笑了：“看，真的是有問題了！”

  大家立即瞪大了眼睛，好一會兒，這才發現上面有一條僅有0.1mm、頭髮絲直徑大小的裂紋出現在油門拉杆搖臂上，仿佛一條隱隱可見的鐵線蟲。

  嘶——

  陳飛等人全都倒吸了一口冷氣。

  牛德壯也太牛-逼了吧！
  真的用手一摸就能摸出問題啊！

  操縱系統連接著飛機發動機、尾翼等部位，這條裂紋若不及時發現，後果不堪設想。

  牛德壯這是又拯救了一個飛行員啊！
  厲害！

  大家對牛德壯真心誠意地敬佩了起來。

  旁邊，牛德壯的一個徒弟驕傲地道：“這算什麽，我師父還發明了一個校靶公式呢？”

  啥？校靶公式？

  大家再次愣住。

  正如神射手需要校槍一樣，飛行員精確打靶也離不開機務人員的地面校靶。

  以往，一架飛機的校靶需要5—6個人協作，反覆調整，反覆計算，一次校靶常常要1個多小時，費時耗力。

  “我師父當時說要找一個公式出來，很多人都不信，我師父二話不說，一頭埋進數據的分析研究中，花了半年時間演算，整理上萬條數據，計算草稿紙摞起來有1米高。最終，他真的鼓搗出了一個四點水平校靶公式，隨後他又推出了配套快速查詢表，更是將校靶時間縮短到原來的六分之一。”

  陳飛聽完，扭頭看了牛德壯一眼，那家夥卻只是憨厚的笑著。

  基地裡果然是牛人輩出啊，以後得好好向他們學習了。

  陳飛暗暗地告誡自己。

  (本章完)