世界很多人都知道英法兩國研製的協和號飛機是世界唯一的一款正在運行中的超音速飛行的客機！

  它優異的xing能使得它成為橫跨大西洋、往返於美國和英、法兩國之間許多歐洲的工商界、政界高級人士投資銀行家等人的最佳交通工具。由於協和式飛機從歐洲到紐約的航程只需要不到三個半小時且因為倫敦、巴黎與紐約時差六個小時所以搭乘協和號的旅客最喜歡說：“我還沒出發就已經到了協和號飛機從運營之ri起到一九九八年已經有二十三年從沒有發生過事故被譽為最安全的客機！

  但是卻很少有人知道世界第一架超音速飛行的客機並不是協和號而是前蘇聯的圖144！圖144的原型產品於六九年元旦也就是新年的第一天在莫斯科附近首次試飛時間方面比協和飛機的試飛早兩個月。

  只是圖144命運坎坷在七三年的巴黎航空展中協和號和圖144——世界僅有的兩種超音速客機同台進行飛行表演時一架圖144在爬升時突然轉為了俯衝並在空中解體！這一空難造成了共十五人死亡其中包括了圖144的主任設計師和六名機組成員和地面的八人遇難！十余棟地面建築也受到了波及！這一事故給圖144在蘇聯民航的服役帶來嚴重的yin影！

  而到了七八年圖144又發生了一起嚴重事故造成兩名機組成員死亡這令蘇聯航空部門不得不勒令圖144退出了民航運輸行列。而到了八十年代的末期圖144又退出了貨運運輸行列徹底地蘇聯航空部門封存！

  從此圖144只能在地面仰望著隻比自己晚試飛兩個月的協和號翱翔在天空！其實圖-144比協和式飛機機體更大在載客量、航程、速度等技術指標均優於協和式飛機乘坐舒適度也好於協和式飛機。但是據方明遠所知。在前世裡直到他去世也沒有聽說過圖144重返藍天倒是協和號在一次意外的事故後不得不全部退役。從此天空中再也沒有超音速客機了！

  阿傑li娜藍寶石般的雙眼下打量了一番方明遠她還真的是有些搞不懂方明遠怎麽就這麽大膽。圖144雖然算算到現在已經停飛了十一年了但是它仍然是世界僅有的兩種超音速客機之一而且是經過了實際運行的它的某些技術就是放到現在仍然談不過時！一個外國人在公開場所和自己說。要親眼看看它就算你是有身份有地位的人物俄羅斯航空部門的大門也不是那麽容易打開的？

  不過。能夠有人這樣關心自己外祖父主持研製的圖144還是令她感到相當開心的！

  “圖144現在……都被封存了！沒有能夠再藍天的了！”阿傑li娜遲疑了一下道其實此時俄羅斯航空航天部門正在與美國太空署合作想將圖144改造成高速運輸機。不過這個消息並不是公開信息阿傑li娜也是很偶然地從外公那裡知道的。

  方明遠很遺憾地歎了口氣雖然說他也知道超音速客機。由於種種的原因在陸地飛行會造成很多的麻煩所以即便是運營也必須在海洋的空飛行。所以即便是俄羅斯重新啟動圖144項目ri後其實也沒有什麽可用武之地！但是。如果說有可能的話他還是想搞一架圖144送回國去！

  這畢竟是世界僅有的兩種超音速客機之一雖然它大多是用的七十年代的技術生產製造雖然說它是民用機型但是對於華夏的航空航天部門來說。一樣有著很大的借鑒作用！俄羅斯的民航客機雖然遠不如空客和波音、麥道但是與國內相比起來還是處於技術領先地位！

  “你喜歡飛機？”阿傑li娜好奇地問道“莫斯科有一家航空博物館我們國家的絕大多數飛機在那裡都可以看到！”

  “我喜歡收藏飛機！尤其是還能飛的！”方明遠的話說得阿傑li娜幾女一個個都睜大了眼睛！在俄羅斯像飛機收藏這種愛好絕對是吞金的無底洞。

  待到方明遠被柳德米拉拉過去與伊麗娜和狄安娜說話的時候阿傑li娜這才將扎哈羅夫扯到了一旁壓低了聲音問道：“這個姓方的華夏年青人是什麽人？聽他說話的口氣好大啊？”

  扎哈羅夫遲疑了一下道：“聽說是華夏家樂福集團大股東的嫡長孫！是麻生小姐的貴賓！阿爾羅薩公司總裁尼古拉斯基先生與他的關系也很不錯！弗拉基米爾家的列昂尼德與他也認識！”

  阿傑li娜不禁倒吸了一口涼氣家樂福集團如今在俄羅斯、甚至於獨聯體這些國家裡也是知名的一流連鎖零售超市了！它的大股東這資產自然是很驚人了！不過更令她吃驚的是阿爾羅薩公司的尼古拉斯基總裁居然會和方明遠的關系不錯！兩人這年紀相差得可是很大啊！而且一個在俄羅斯一個在華夏這又是怎麽結識的？

  “那豈不是說他也是個大富翁了？”阿傑li娜話剛說完不禁又懊惱地拍拍自己的腦門自己怎麽忘記了剛剛柳德米拉不是提到了嗎？這個姓方的年青人可是霍爾多科夫斯基親自送進來的！能夠讓一向眼高於頂的霍爾多科夫斯基親自送進來這個年青人肯定是非富即貴！

  阿傑li娜看著被柳德米拉姐妹、麻生香月和林蓉圍在中間的方明遠眼睛裡閃過了一絲狡黠的閃光。

  “喂阿傑li娜你在想什麽呢？”扎哈羅夫有些緊張地看著她道。雖然說知道這不大可能但是他仍然有些心慌——自己的妹妹們就不說了自己的新婚媳婦該不是也被這個華夏小子所吸引了？

  阿傑li娜怔了一下嫣然一笑道：“他要是個富翁又喜歡飛機的話我倒是可以介紹他和外公見見！”

  圖波列夫設計局被圖波列夫父子兩代前後掌握著到蘇聯解體之後圖波列夫設計局變成了私人所有的股份製企業圖波列夫家族是公司最大的股東！沒有了來自國家的財政撥款加入俄羅斯zheng fu財政緊張別說研發新的飛機了就連現有飛機的訓練和保養都保證不了！

  沒有了來自國家的財政撥款也沒有了軍方和民航的訂單圖波列夫公司如今的ri子並不好過！

  做為阿列克謝.圖波列夫最喜愛的外孫女阿傑li娜可是不止一次地聽外公感慨蘇霍伊設計局的好運氣。蘇霍伊設計局、米格設計局和圖波列夫設計局可以說是前蘇聯時期蘇聯航空界最有名的三大設計局。蘇霍伊設計局因為蘇27得到了華夏軍方的青睞得到了數量可觀的訂單後來華夏又購買了它的生產專利這才令蘇霍伊設計局成為了蘇聯解體後三大設計局裡活得最滋潤的一個不但工人有全額工資可拿蘇霍伊設計局也有資金對蘇27進一步的挖掘潛力。從而形成了一個良xing的循環！而米格設計局和圖波列夫設計局由於沒有足夠的生產訂單也沒有國家的財政撥款只能這樣不死不活地耗著。

  其實圖波列夫公司也很想與華夏進行合作蘇聯解體前圖波列夫公司那時候還是圖波列夫設計局就在研發圖式新型客機以用來取代俄羅斯境內航空公司的主力機種機齡已經漸高的圖-134客機和圖-154飛機。而這兩種飛機不僅僅俄羅斯和前蘇聯的共和國的航空公司大量使用還有大量出口到東歐國家和古巴、朝鮮、敘利亞等友好國家。其中華夏也曾經進口了三十架！生產的總數量超過了千架！它的同類機型是美國的波音727、英國的三叉戟客機！只是美國的波音公司和歐洲的空客如今都已經發展出來新的大型客機蘇聯卻因為種種的原因在這一塊落後了一大塊。

  新型客機雖然提了研發ri程但是隨後不久蘇聯就解體了後續的研發資金被俄羅斯zheng fu大幅削減這造成研發進展緩慢一直到前年新型客機的首架原型機才對外公開展示編號為圖-334！

  原型機雖然已經有了但是到目前為止還沒有進行試飛！

  為了籌措資金阿列克謝.圖波列夫可謂是傷透了腦筋！他也想過能不能與華夏進行合作引入華夏的資金雙方共同研發這樣的話ri後研發成功後俄羅斯和華夏兩國的航空市場也可以保證圖-334能夠有足夠的訂單！但是理想很豐滿、現實很骨感華夏對於圖波列夫公司的這一提議根本就沒有興趣！而且華夏的航空市場如今也已經被波音、麥道和空客瓜分！

  今天既然遇這麽一個看起來應當在華夏國內有著一定地位和影響力的年青人阿傑li娜覺得介紹一下他和外公認識也許就像華夏人所說的那樣山窮水盡疑無路柳暗hua明又一村呢？