“元首萬歲，你的決定是無比崇高和正確的，我對元首的的忠誠可表日月，蒼天可鑒，至於偉大而神聖的元首讓我指揮法國戰役，我對元首的信任也是感激涕零，為此我將用榮譽擔保，一定給德國帶來偉大的勝利和無上的榮譽。”

  “好，好，我的小蘿卜頭，我對你的能力深信不疑，說說你的要求，我盡全力滿足你的要求。”

  “元首萬歲，要想實現法國戰役的目標，我需要兵力三百萬，現在部署在馬其諾防線前面的兩百萬國防軍和我們才組建的一百萬黨衛軍剛好是三百萬，完全可以用來執行法國戰役計劃，但是這樣一些咱們內部就空虛了，我們就需要從蘇聯抽調大約一百萬的部隊回德國，做為機動使用，這些部隊回國的借口就是休整，我們完全可以使用輪休制度，這樣也可以使前線的士兵得到充足的休假機會，同時使德國又有預備兵力，一舉兩得的決定。

  兵力安排好了就是關於蘇聯境內的一些安排，偉大的元首，你也知道，南方集團軍群總共在一百萬黨衛軍，咱們一方面要防禦斯大林格勒的蘇軍，一方面又要派遣大量的部隊去包圍莫斯科，實在是已經超出了黨衛軍的能力范圍，但此時德國已經在沒有任何兵力增援南方集團軍群，所以我想動用咱們新加盟的一些歐盟國家的黨衛軍部隊，雖說這些部隊素質還有待提高，但是他們對斯大林政權十分的痛恨，還是能拚死作戰的。再說我也安排他們防禦。這樣就可以彌補我們兵力的不足。”

  張俊說的後半段。不光是化解了黨衛軍兵力不足的問題，還順勢讓希特勒同意張俊名正言順地使用烏克蘭黨衛軍和俄羅斯黨衛軍，現在還包括格魯吉亞黨衛軍，阿塞拜疆黨衛軍，這四支黨衛軍的總兵力已經超過一百五十萬人，張俊只需要把這些黨衛軍布置在斯大林格勒前方防禦就可以，張俊在留下二十萬黨衛軍作為這些部隊的機動兵力，就完全可以防備斯大林格勒方向可能發動的進攻。

  “好。我同意你的意見。”

  ……

  張俊用一個全新的計劃成功化解了黨衛軍面臨的危機，但是張俊偽造戰略文件的這個罪行，如果一旦事發，那可是滔天大罪，當然如果德國勝利了，那也也是沒有什麽事情的，一切就看張俊指揮的法國戰役打的如何了。

  “法國戰役”的具體計劃當然是由總參謀部的那些專業的參謀官來細化和詳細了，這些參謀官制定的詳細計劃當然是根據張俊的法國戰役計劃來細化的。

  張俊雖然沒有參與計劃的細化工作，但是張俊也並不輕松，現在張俊已經得到元首的授權。可以抽調一切的人力和財力準備法國戰役計劃，當然這個這段時間生產的儲存的坦克和飛機被張俊一股腦兒地撈空了。張俊也不是把這些武器發給黨衛軍，而是發給國防軍，黨衛軍的武器裝備還是主要來自波蘭和烏克蘭，適當撈點給黨衛軍也是可以的，雖然國防軍有點意見，但是也不會有太大的反彈，因為那些坦克和飛機張俊的的確確給國防軍。

  莫德爾被暫時借調了斯大林格勒前線，職務就是斯大林格勒前線司令，二戰德軍將領中，曼斯坦因、古德裡安、隆美爾是德軍進攻型將領的代表，同時也不乏防禦戰大師，其中瓦爾特?莫德爾就是其中的佼佼者。在戰爭後期，哪裡出現危機莫德爾就出現在哪裡，深受希特勒的重用，多次力挽狂瀾延緩了納粹滅亡的時間，被稱為希特勒的“救火隊員”。因防禦能力出色，被稱為‘防禦天才’。莫德爾被普遍認為是防守大師，是二戰後期納粹德國最有能力的將帥，被升為元帥時，中央集團軍群有15位將軍資歷高於他。莫德爾獲得防守大師的殊榮，是因為指揮過包括勒熱夫突出部在內的三次東線防守戰役。

  同時莫德爾還是一個敢於為了真理而據理力爭的人， “台風”作戰期間，莫德爾首次與希特勒發生爭吵。1月20日，莫德爾飛抵“狼穴”，請求增派1個集團軍支援。希特勒雖同意增援，但命令該集團軍在維亞濟馬東北的格扎茨克集結展開，莫德爾則堅持反攻突破地段選在勒熱夫，援軍必須在那裡集結展開。兩人為此爭吵激烈。莫德爾對希特勒盲目乾預集團軍的行動很反感，譏諷道：“究竟誰在指揮第9集團軍，我的元首，是你還是我？”他自信比希特勒更了解前線情況，而後者只是依靠地圖。希特勒大為震驚，終於同意莫德爾的計劃。莫德爾認為，一名指揮官如果失去自主權，被捆在命令上，充其量只能打順利仗，但永遠不能打贏硬仗、惡仗。

  張俊當然不會去幹涉莫德爾的指揮，張俊只需要把一百五十新組建的烏克蘭黨衛軍，俄羅斯黨衛軍，格魯吉亞黨衛軍，阿塞拜疆黨衛軍，總共一百五十萬人在加上德國黨衛軍機動兵力二十萬，含一個裝甲軍交給莫德爾就可以了。

  至於隆美爾這個副總司令，還有更重要的工作，本來隆美爾就是進攻型將領，而莫德爾是防禦性將領。隆美爾暫時統管整個蘇聯前線的南方集團軍群的所有軍隊，而隆美爾本人則帶領德國黨衛軍七十五萬人，在加上歐盟聯軍三十多萬人，順著羅斯托夫的鐵路進攻莫斯科的南方的門戶粱讚，等佔領粱讚後，就出兵北上，攻擊高爾基和伊萬諾沃兩城，從粱讚到伊萬諾沃大約六百多公裡，黨衛軍當然不能布置連綿不斷的防線，但是黨衛軍有強大的裝甲部隊，完全可以布置相距不遠的環形防禦工事，裝甲部隊就是他們聯系的紐帶。這樣做也是沒有辦法的事情。

  這種連綿有距離的環形防禦工事有優勢和劣勢，優勢就是可用擋住從各個方向進攻的蘇軍，壞處就是黨衛軍必須要保證足夠的裝甲機動兵力，同時空軍至少要取得能保護自己裝甲部隊的優勢，這個是最低要求。

  對於文森特的這個死棋，張俊還是有安排的，雖說文森特的十多萬黨衛軍就是張俊和隆美爾插入蘇聯的尖刀，用來吸引蘇聯兵力和火力的死士，張俊還是不打算放棄，必須盡最打努力給予文森特幫助。

  很快張俊就開始了行動，抽調了德國所有的三百b-29戰略轟炸機，德國雖然很早就仿製b-29，到現在為止也隻造出來一百多架，這些b-29全部被挪用了，不是空中預警機就是空中加油機，所以德國始終只有三百架b-29飛機用來執行運輸和轟炸任務。

  不是德國的生產能力不行，而的德國的資源不能大規模建造b-29，德國必須把有限的資源用來建造其他的飛機，比如“六爺”和山寨99式坦克。

  還有一個讓張俊欣喜的事情，就是德國空中加油技術也突破新進展，德國改裝的可以進行空中加油的一個航空團的“六爺”，已經可以執行作戰任務，這個驚喜來的是那樣突然，張俊從37年就開始搞空中加油機，足足搞了三年，而空中加油技術起源還是比較早的。

  空中加油源於一位冒險家的大膽行動。1921年，美國人威利?梅伊背著一隻20升的航空油罐，從一架飛機的機翼上爬到另一架正在飛行中飛機的機翼上，將油罐航油倒進了該機的油箱中。從此，這激發了人類研究空中加油技術的熱情。兩年後，第一架空中加油機在美國誕生。1923年8月27日，在美國聖地亞哥灣上空完成了人類航空史上第一次空中加油試驗。當時，兩架飛機在編隊飛行，從在前上方飛行的飛機上垂下一根10多米長的軟管，後面飛機的後座飛行員站起身來用手捉住軟管，把它接在自己飛機油箱上，整個過程全由人工操作。

  現在終於熬出了頭，怎麽能不讓張俊欣喜若狂，要知道現在英國已經研發出“流星”噴氣飛機，美國研發出了p59噴氣式飛機，噴氣式飛機可以輕易飛到一萬多米高空，b-29的升限才10500米，這種情況下，就算b-29的防禦超強，也絕不是噴氣式飛機的對手，德國的b-29可是經不起巨大損失的，對於這款戰略級威懾武器，德國上下都萬分重視。

  現在好了，有了空中加油能力的“六爺”護航這些寶貝疙瘩，張俊可以保證整個歐洲都將在自己的b-29的轟炸范圍內，英國本土就不用說了，甚至非洲和中東的英法基地都在b-29的轟炸范圍。

  得知這個喜訊的張俊連忙下令加快改裝和訓練速度，務必讓更多的“六爺”可以進行空中加油，今後生產的“六爺”也完全按照可以進行空中加油的技術標準進行生產。

  張俊調集三百架b-29和一個可以空中加油的“六爺”航空團，開始準備給文森特送武器裝備和彈藥，至於補充兵員張俊也會運送一些，把文森特的損失彌補上即可……