第108章 絕望的無人機同行們

  2014年12月1日，此時距離‘天網恢恢’大行動已經過去了大半個月，相關新聞熱度也是平息了下來。

  在這其中值得一說的是小疆無人機這幾天取得的熱度十分之高，因為他們的銷量創造了一個奇跡。

  一切的原因在於小疆無人機推出了一個支持新老小疆無人機的‘智控飛行’功能。

  用戶在開通‘小疆包月會員’後，會員可以通過語音命令人工智能賈維斯的形式控制無人機全自動智能飛行，達成各種拍攝智能目標。

  而且拍攝的角度與畫面亮眼程度都比人類親自操控好很多，也更加高效快捷。

  畢竟普通人裡懂得專業拍攝技巧的人可不多，真正的專業拍攝技巧可是一門學問。

  它需要考慮周圍的環境光、拍攝角度、相機參數進行手動調節。

  但這些專業的拍攝技巧對於賈維斯來說自然不算什麽，所以同等情況下，使用賈維斯拍攝的畫面亮眼效果遠遠大於普通人拍攝的效果。

  這就是人工智能時代的好處，也是通用AGI人工智能賈維斯的強大之處！

  於是隨著這個‘智控飛行’功能的推出，全球的無人機愛好者直接發出了狼嚎的亢奮之聲。

  國內國外其他無人機公司則是集體失聲，感到天要塌了。

  因為他們想要搞出同樣的‘智控飛行’功能，這根本就做不到啊。

  他們唯一能做的就是推出‘跟人飛行’或者‘手勢指揮飛行’。

  但想要靠語音下達任務，然後讓人工智能理解你的意思再控制無人機完成全自動飛行任務，這簡直就是科幻片才能做到的事情。

  畢竟當前最好的人工智能，由平果公司開發的人工智能助理Siri都被人稱之為人工智障，因為它根本無法理解人類話語的含義。

  在這種情況下，他們想要做到小疆無人機這樣的‘智控飛行’功能如何做得到？

  完全做不到！
  面對此情此景，那些無人機公司自然是集體失聲了，然後感到了深深絕望。

  因為別看通過語音指揮人工智能賈維斯控制無人機完成拍攝任務這事似乎不算什麽，互聯網上甚至還有愛好者直呼手動操控無人機才有駕駛樂趣。

  但那些所謂愛好者的話語聽聽就好，這東西就如同汽車自動擋與手動擋一樣。

  雖然有很多人直呼手動擋才有駕駛樂趣，手動擋更省油也更耐用。

  但絕大部分消費者都會用腳投票，告訴你我們的選擇是什麽。

  所以面對小疆無人機這種如同自動擋汽車一樣的智能自動操控飛行功能，其他所有無人機公司全都瑟瑟發抖，感覺天要塌了。

  面對這樣絕望的情況，他們要麽是選擇徹底放棄消費級無人機領域，要麽就放棄同小疆無人機直面爭鋒。

  其中放棄與小疆無人機直面爭鋒的無人機企業，主要是選擇了玩具行業或者影視拍攝行業。

  主要推出一些青少年購買的微型無人機或者影視行業拍攝的專業無人機，避開與小疆無人機的直面競爭。

  至於放棄消費級無人機市場的企業？
  他們要麽如同以前的小疆無人機一樣專門賣飛控軟件與硬件，要麽就直接轉行去做其他用途的無人機。
    比如國內一直被小疆無人機公司壓著打的零度與億航就分別有了兩個選擇方向。

  首先零度他們除了保持飛控系統出售的傳統業務外，選擇進入了農業無人機領域，避開同小疆無人機的直面競爭。

  至於億航他們除了同樣保持飛控系統出售的傳統業務外，選擇進入了快遞無人機與小型送貨無人機領域。

  還別說，他們選擇進入快遞無人機與小型送貨無人機領域的決定是正確的，因為小疆無人機公司不會進入這個領域。

  而且當他們大肆宣揚他們計劃的時候，也成功吸引到了國內國外資本的青睞，獲得了兩億美元的融資。

  畢竟自從大夏頒發了一系列關於無人機的規范標準文件後，無人機這東西就合法化了，進入到了‘有法可依’的新時代。

  只要他們的無人機合格與通過審核，那就可以光明正大的銷售乃至讓無人機在規定區域飛行。

  在這樣的情況下，那些鼻子靈敏的國內與國外資本們，面對億航宣布要研發快遞無人機與送貨無人機的決定自然是百分百支持。

  對此，億航的成功自然是激勵到了國內國外其他的無人機公司。

  連之前宣布要進入農業無人機領域的零度，也是趕緊出聲表示同樣要進入快遞無人機與送貨無人機領域。

  可以說除了小疆無人機一直沒有表態外，其他國內國外的無人機公司都表示要研發快遞無人機與送貨無人機。

  想必後來者如果統計歷史，那會把億航宣布研發快遞無人機與送貨無人機的那一日定為快遞無人機與送貨無人機的大發展元年。

  當然在這其中，星途科技肯定也是一個重要角色，但事件的主角是億航他們，全球上千萬快遞員與他們的家屬也只會罵他們。

  當他們罵到一定程度，背夠了黑鍋，那星途科技就可以順理成章地入局摘桃子了。

  雖然億航他們可能會提前開拓了一兩年的市場，但擁有人工智能賈維斯的小疆無人機公司完全不慌張。

  這就如同前世的抖音一樣，哪怕你快手提前入局了幾年，我抖音會告訴伱完全沒有用！

  當然，這些都是未來的事情了。

  在這半個月時間裡，對於小疆無人機來說最明顯的變化就是他們的無人機直接賣斷貨了。

  目前的王陶正在苦惱無人機的量產問題，據說正準備再次建設一個新的無人機工廠。

  到時無人機的產能將會翻個十數倍以上，總產能是月產100萬台各類型的無人機！
  不過這些事情林峰並沒有關注，甚至都不在意這些事情。

  因為只要小疆無人機發展好就行了，內部怎麽擴產怎麽經營，這是小疆無人機管理團隊的自己事情。

  要是什麽事情他都親自參與過問，那他還有必要花費那麽大代價收購小疆無人機幹嘛，直接自己經營無人機業務豈不是更好？
  不過閑話不提，隨著時間來到2014年12月1日，在這一天林峰一直憋的大招終於出手了。

  這個大招的名字叫做深度睡眠輔助儀！

  (本章完)