第91章 鬥尊強者，恐怖如斯！
  在收購完幾家工廠以後。

  蘇晨稍微一整合，立刻馬不停蹄的開啟了新車的研發工作。

  三天后。

  一個空曠車間。

  地面和原本的舊廠區被清理的無比乾淨。

  在車間的內部，已經鋪設並調試好了一條完整的固態電池產線。

  這條產線由一台巨大的多軸聯動自動化機床作為主體，包括化學提純機、大型電池包封裝機等等。

  而生產固態離子電池需要的電池材料，蘇晨也從供應鏈上訂購一批。

  這些電池材料，由數台工業重卡運輸，現在就停放在工廠車間外。

  普通電池包的生產流程，由材料製備、電極組裝、電解液注入、封裝測試等環節組成。

  製作固態離子電池，是將原有的正負極材料，都采用固態電解質，而不是傳統的液態電解質注入。

  通過這一步化腐朽為神奇的化學工藝改進，能將電池的能量密度與放電效率實現飛躍性的提升。

  在蘇晨的注視下。

  多軸聯動自動化機床開始工作。

  研發人員操控設備，工人依次將原材料放入指定位置，隨後就是提純的過程。

  固態離子電池對材料的純度要求極高，並且在一般的電池包生產工藝之中，材料純度越高，內部電阻和放電功率性能就會越優秀。

  銅、錳、鎳、酸、鐵這些電池原材料，哪怕在供應鏈生產時已經提純過了，依然需要在系統出品的化學提純機中進一步提純。

  “轟隆隆！”

  “轟隆隆！”

  “轟隆隆！”

  “……”

  在一陣轟然的機械震動聲之中。

  固態離子電池正在進行有序的生產，最後一步是使用大型衝壓機將航空特種鋁板進行完整衝壓。

  從而鑄造成為固態電池包的外殼，外殼之間的間隙，由特殊絕緣散熱材料進行封閉，如此將不會出現任何漏電與起火問題，也算是電池包生產的標準工序之一。

  因為之前有過造新能源車的經驗。

  所以他們在生產電池包這個流程上，速度不慢。

  其他的碳纖維產線、超纖轉子電機產線與結構光學油漆產線，都還在改造鋪設階段。

  蘇晨設計的電池包尺寸，也是目前新能源汽車很流行的標準尺寸。

  他並沒有為了加大電池容量，就故意加大固態電池包的體積，這樣反而會擠壓底盤空間。

  他對系統出品的電池技術還是相當有信心。

  沒多久。

  一塊嶄新的固態離子電池包，出現在所有人面前。

  “測試電壓和充電速度！”

  在蘇晨的指揮下，研發人員將固態電池包插上儀器與高壓充電設備。

  “電壓:1100V”

  “充電功率:600kw！”

  看到這個數值，在場所有的研發人員紛紛倒吸一口冷氣。

  這真是高射炮發射小母牛，牛逼上天了啊！
  這個數據，實在是太恐怖。

  要知道。

  現在市面上流行的，還是380v電壓的普通電池包，而充電速度也僅僅在150kw以內。

  更高級別的800v電池包，有幾家新能源車企據說已經有一定研發進度突破，但想搭載和量產，還需要一定的周期。

  對比之下。

  他們這塊固態離子電池，簡直就是逆天級別存在。

  鬥尊中的戰鬥機。

  在如此恐怖的充電速度下，僅僅過去二十多分鍾。

  固態電池包就已經充滿了電。

  研發人員用儀器進行校準測試，頓時大為吃驚。
    “老大，電能儲備達到了230kwh！！”

  聽到這話，連蘇晨也忍不住倒吸一口涼氣。

  果然，鬥尊強者，恐怖如斯！
  雖然他知道系統出品的固態電池，能量密度絕對驚人。

  但當得知這個數據，蘇晨還是感到震驚無比。

  就這麽一塊固態離子電池，竟然儲存了230kwh？？
  現在市面上流行的最大電池包，也才100kwh吧。

  再大的電池包，也不是說造不出來，但那樣體積就太大，汽車底盤裝不下。

  這裡就不得不說能量密度高的好處了。

  舉個最簡單例子。

  這就像航空燃料與普通汽油的區別。

  雖然都是汽油，但成分，用途，特性，安全性等等都有巨大差別。

  只能說，電池和電池之間，亦有差距。

  按市面上普通新能源車來說。

  一百度電，能跑五百公裡實際續航。

  可采用系統出品的電池，續航跑他個一千二百公裡，輕輕松松。

  在蘇晨的估算下，一千二百公裡，還是極為保守的估算。

  要知道，他們可不僅有電池啊！
  還有超纖轉子電機，其爆發功率和電耗肯定是極其驚人的。

  超跑這玩意質量輕，風阻系數也極低，天生能耗有優勢。

  搭載固態電池後，續航只能更遠，不會更低。

  幾個研發人員看到電池的測試數據後。

  人都暈了。

  這麽高的能量密度，別說讓他們這些在汽車行業浸淫多年的專業人士沒見過。

  就算誰來了，也不可能見過。

  就這麽說吧，就這塊電池的展現出來的數值。

  只要把三電系統一搭，都能輕松跑出上千的續航！
  更別說他們內部的三電系統還可以進一步優化。

  在這麽優越的技術條件下。

  一千公裡起步的續航，那是輕輕松松啊！

  “看來效果不錯！”

  蘇晨露出一個滿意的笑容。

  拍了拍幾名電池研發人員的肩膀，讓他們好好乾。

  而他自己，則是開車回到公司總部。

  獨自琢磨起超跑外觀的設計方案。

  現在各方面技術有了。

  唯一還欠缺的，就是一款成熟且完美的超跑外觀了。要知道超跑這玩意。

  除了技術之外，很多人第一眼就是被外觀吸引住的。

  酷炫吊炸天的外觀，才是超跑標配。

  可以說。

  在那些對技術不甚了解的富豪人群裡，酷炫卓越的外觀往往是打動人心的第一塊敲門磚。

  要設計出一款成熟的超跑造型。

  不光要考慮設計美感，還要完美符合空氣動力學。

  並不是說各種奢華裝飾或者炫酷的設計，無腦往上面堆就可以的。

  這也是超跑和豪華SUV最大的區別。

  最先進和完美的超跑，一定是將設計與空氣動力學完美結合起來，並且擁有站在當代工業鏈頂端最先進的技術。

  蘇晨一陣頭腦風暴。

  很快就確定了這次的設計思路。

  (本章完)