第18章 FTO便裝日

  後續幾天，吉米和諾亞基本維持一樣的頻率，上午去巡邏，下午去練槍。

  吉米明顯感覺自己對左輪的喜愛已經有點過於不正常，對於一個剛剛練槍的人來說，自己對於左輪非常適應，就好像肌肉記憶一樣，甚至在疲勞的時候，依然可以保持相當的精準，10米胸靶，6發上靶已經基本上沒有問題了，致命區的命中率也超過50%，看起來完全不是一個新手應該有的水準。

  諾亞也發現了這一點，不止一次表示吉米確實非常有天賦。

  隨著不斷練習，吉米已經基本適應了M686的後坐力，最長的一次連續練習超過10次裝彈，60發子彈，並且看起來並不是極限，而只是疲勞。

  現在吉米的左輪已經達到諾亞的要求，在確定吉米已經適應後，諾亞暫停了射擊場計劃，開始駕駛培訓。

  對於美國警察來說，高速追逐是必須學習的，高速精準截停（P.I.T）是職業技能，可以不用，但是不能不會，以警車前部保險杠側面撞擊前車後保險杠的位置，致使前車後輪打滑失控，被迫停車。PIT是截停的高級技術，並且非常危險，很容易造成前車打滑側翻，同時警車可能因為速度過高時PIT轉向無法回正，導致側翻，所以這種截停技術需要多次練習才可以被準許使用。一般有多輛警車時，高級探員來實施截停。

  在一個偏僻的訓練場，諾亞開車教導了幾次，就開始讓吉米駕駛，他坐在副駕駛隨時觀察吉米的操作是否符合POST委員會的要求。

  吉米本身對於開車不陌生，只不過以前開的基本都是消防車，屬於卡車類的，有特種駕駛證，現在換成維多利亞皇冠這種轎車，只是操作習慣不一致，倒也不至於直接成為無駕照新手。

  作為警界常青樹，一直到2022年，依然有部分警局還留存有部分維多利亞皇冠作為警車，歷時40多年，可見這個車型的適用性和操作性是多麽優秀。

  快速起步，緊急停車，十字路口急轉彎，蛇形駕駛，指定位置PIT，多種駕駛方式和技巧，諾亞完全沒有藏私的意思，手把手教導吉米操作，僅僅2天，吉米就已經可以作為駕駛員在路上巡邏了。

  接近兩周的時間，吉米已經基本達到諾亞的要求，至少看起來已經是一個合格的警察了，剩下的就是處理案件的經驗了。至於警察所需要具備的法律，急救，格鬥等等，在之前做AP的時候，吉米已經完成過一輪警局培訓，作為近期唯一參與巡邏的AP，諾亞自然也是清楚吉米的能力的。

  “吉米，明天開始，你來負責巡邏，我只是透明人，負責評估你對案件的處理是否合格。”

  “這麽快麽？新警察一般都是由FTO帶6個月的培訓的。”

  “你沒有那麽多時間，就從明天開始吧，FTO便裝日。”

  “什麽是FTO便裝日？”

  “就是我剛才說的，我穿日常便服，跟著伱，評估你的案件處理，但是不插手你的案件，除了危及生命的情況。”

  “OK，我一定可以的。”

  第二天，吉米早早的到了警局，換上裝備開始等待交班。早上8點，吉米和諾亞領取了裝備，開警車離開警局。

  “吉米，你開的太慢了。”第一次開車巡邏，吉米的緊張完全透過開車的狀態展示出來了，諾亞忍不住提醒了一句。

  “現在沒有呼叫，就慢慢在路上開吧，又不是趕時間。”吉米回了一句，然後繼續慢悠悠的沿著路邊挪動。

  “Adam47，交通事故，西10街和費爾帕克大道交叉口，報警人說出現人員傷亡。”

  “Adam47收到。”調度中心通報的時候是根據警車和案件發生地之間的距離通報的，所以即使換了駕駛員，呼號還是車輛標記的A47.
  吉米打開警燈警笛，路中心掉頭朝著案發地狂奔，因為開著警笛，交通燈已經被吉米完全無視了，只是在各個路口稍微減速看一下兩邊的車輛，就直接衝了過去，不得不說，警車闖紅燈的感覺真好。

  到了現場，發現一輛轎車撞到了路邊的電線杆，電線杆已經朝著路邊傾斜，由於上線電線還在，所以電線杆還沒有完全倒地，事故車輛車頭已經凹陷，駕駛員趴在安全氣囊上，看起來陷入了昏迷。

  吉米在路邊停車，下車走到事故車旁邊，拉了一下車門，沒拉開，應該是鎖上了，他拿出警棍，用手柄底部破窗，打開車門解開駕駛員的安全帶，把他拉出了駕駛室。

  把駕駛員放在遠離電線杆的位置，伸手試了一下鼻息，還好，應該只是暈過去了，不需要進行緊急心臟複蘇。

  “Sir，醒醒。”吉米連續拍了駕駛員幾下，駕駛員沒有蘇醒，吉米直接拿起對講機呼叫調度。“Adam47呼叫，駕駛員昏迷，請安排急救車，車輛損毀，需要拖車。電線杆損壞，需要聯系電力公司維修。結束。”

  吉米在路邊等待急救車和拖車到來，諾亞在一邊看著，一句話都沒說，完全交給吉米來處理。

  “諾亞，我有什麽錯誤的麽？”“等結束再告訴你。”

  吉米聳肩，轉身到警車上拿了一份事故報告，直接在現場開始填寫，記錄事故情況，車輛信息，地點，財物損傷等等，最後簽字。

  等急救車和拖車都完成工作，吉米和諾亞返回警車重新開始巡邏。“諾亞，告訴我剛才我做錯了什麽？看你的表情，剛才我一定有做錯的事。”

  “好吧，本想著今天結束給你統一總結的。三點錯誤，第一，你應該在駕駛位側後方呼叫駕駛員，而不是直接走到車窗位置。第二，你應該呼叫急救車或者消防車來把駕駛員拉出駕駛位。第三，你直到結束都沒有搜查這個人，也沒有核實這個人的信息。”

  “他已經昏迷了啊，我沒辦法核對。”

  “把他拉出汽車的時候你就應該進行簡單搜查，排除危險，同時獲取ID，再次才是對他急救。”

  (本章完)