第869章 新法蘭克福市
  至於巴斯夫公司為什麽不直接選擇布拉瓦約或者內羅畢兩地直接開設分廠，原因很簡單，東非隻開放沿海地區，內陸進不去。

  而且內陸地區的工業配置，基本上以東非國營企業為主，實際內陸地區各個工業部門完備，只是實力較差，為了防止其被國外資本直接衝擊，所以有效的壁壘依舊是可行的的措施，同時其能和沿海地區的外資企業直接形成競爭，不至於受困於環境而不思進取。

  既有護城河的前提下，又能形成競爭保持活力，只要操作得當，東非工業的基本盤就能立於不敗之地。

  東非這種操作手法，在19世紀並不算突出，因為就算美德兩國也會以關稅壁壘的形式保護本國產業不受到外部衝擊，尤其以德國的容克貴族最為顯著，為了經濟利益甚至反對德國同沙俄關系的疏解，造成一戰時沙俄靠向協約國。

  當然，東非也有類似政策，只不過東非可以繞開商品谷物農業轉向熱帶經濟作物農業發展，避開直接競爭，而在這個領域，目前只有巴西還有加勒比海沿岸國家能稍微和東非抗衡。

  至於印度雖然是熱帶國家，但是印度人口太多，還要保證基本溫飽問題，不可能全力和東非展開競爭，而且印度國土只有三百萬平方公裡，就算和巴西相比也差了太多，而且作為英國殖民地，沒有自主權，生產力水平低下，英國在各個領域優先選擇印度低廉的人力成本，而非提升印度的農業科技水平，巴西也是如此，巴西的市場基本外國資本把持，暫時難有作為。

  而前世熱帶經濟作物最繁榮的東南亞，現在剛剛起步，還無法形成強大競爭力。

  ……

  新法蘭克福市。

  新法蘭克福市也就是前世讚比亞的卡皮裡姆波希，自從升級為市以後，新法蘭克福市發展迅速，和其東非第一大鐵路樞紐地位更加相得益彰。

  而恩斯特也是在視察完姆貝亞市的工業發展情況後，直接奔赴新法蘭克福市。

  當前新法蘭克福市的溫度只有24度左右，一走出車廂，恩斯特就感覺十分舒適。

  實際上自從進入東非高原以後，恩斯特就感覺到內陸地區比第一鎮市的宜居性，如果不是鐵路上過於調撥，那這次行程就完美了。

  “自從新法蘭克福市升級以來，如今人口已經增加到了八萬多人，中央鐵路，尤其是南北線，在新法蘭克福市南北匯聚了東非工業最大的城市，所以新法蘭克福市發展十分迅速，尤其是裝備製造業和交通運輸業，食品加工業是當地的三大支柱性產業。”

  恩斯特聽完後肯定了法蘭克福市這些年的工作情況，畢竟原卡皮裡姆波希只是一個小鎮，能發展到今天這個規模實屬不易。

  前世卡皮裡姆波希也是讚比亞的鐵路交通樞紐，但在讚比亞城市中並不算起眼，當然，這和讚比亞的交通建設情況有很重要原因。

  前世卡皮裡姆波希只是坦讚鐵路終點，而東非的中央鐵路東西縱橫兩大洋，南北直達阿讚德高原邊緣和東南沿海的新漢堡港市。
    所起到的帶動作用是無與倫比的，而且北部是一串銅礦帶城市，南邊也有盧薩卡和卡布韋兩大城市，再往南更是直接馬塔貝萊省。

  處在這些城市中間，新法蘭克福市就是想發展的慢也不可能，而未來等到安哥拉開發完成後，新法蘭克福市的區域條件將更加凸顯。

  隨後恩斯特在新法蘭克福市政府的帶領下，參觀了當地的城建情況，新法蘭克福市市區依托鐵路兩邊發展，在列車駛入新法蘭克福市以後，恩斯特就對當地基礎設施建設有了一定的了解，不過這些都是浮於表面的景象。

  恩斯特先是參觀了當地的工廠建設情況，受益於鐵路樞紐的原因，新法蘭克福市雖然不是資源型城市，但是各種原材料並不缺乏，製造業比較發達，北部的銅礦在粗加工後成為銅錠等半成品，新法蘭克福市再實行進一步加工，鐵礦等資源亦是如此。

  “我們市下一步要爭取電力產業在新法蘭克福市的落地，在此前電力產業最發達的是姆貝亞市，施瓦本省和霍亨索倫行省，兩省的資源向姆貝亞市輸出，然後製成電力產品，我們新法蘭克福市對電力前景看好，也有意成為區域性的電力產業重要城市之一。”

  單純提到姆貝亞，是因為姆貝亞市的電力技術水平高，在東非基本只有達累斯薩拉姆和蒙巴薩與之相比，其他城市大多位於第二梯隊，包括南部的盧薩卡，哈拉雷和北部的盧本巴希等。

  對於新法蘭克福市的想法，恩斯特自然是支持的：“電力產業是東非的戰略性產業，不僅可以發展電力，我看汽車產業你們也可以發展，而且可以和周邊城市分工協作，汽車全產業鏈是一個大工程，各個零部件可以在優勢地區生產出來，而新法蘭克福市是是交通樞紐，可以將零部件集中後主攻裝配加工，然後依托鐵路將其輸送全國。”

  “當然，不管是汽車產業還是電力產業，注重研發問題是關鍵，不能一味靠借鑒，就比如汽車的外形，內飾，配置等等，都要用心，不斷提升舒適性和實用性。”

  “同時要注意生產安全，尤其是現在東非大力普及電力的背景下，電如果不合理使用是十分危險的，所以你們務必要普及電力使用的安全知識，防止發生意外情況。”

  電力產業普及後，東非工業和居民用電量大幅提升，而電力安全知識的普及也顯得尤為重要，尤其是高壓輸電系統啟用以後。

  不過這是一個相當漫長的過程，畢竟就是二十一世紀，還有很多人忽視這個問題，在十九世紀，想普及電力安全知識更是難上加難。

  東非還算好的，義務教育普及率高，民眾接受教育水平高，所以在這方面工作有一些優勢，德國民眾的接受水平也不低，至於其他國家就暫時顯得老大難了。

  當然，現在電力設施雖然越來越多，但遠沒有達到全國普及的標準，很多城市甚至沒有通電，不過這並不影響東非在用電安全上給全國民眾普及用電常識。

  畢竟依照東非現在的電力發展情況，恐怕三十年後，就是偏遠鄉村地區也能拉上電網，現在中，東部各個城市都已經開始大規模用電，東部部分鄉村區域也開始安裝電燈等電力產品。

  (本章完)