第280章 巴加莫約造船廠和文化戰爭
  巴加莫約。

  在東非海軍基地的南部，也就是小萊茵河南岸，正在變成一處新的工地，巴加莫約造船廠正在施工規劃。

  廠區已經建設完畢，按照威尼斯船廠模型結合巴加莫約港的地理條件，建設一處同等規模的東非造船廠。

  巴加莫約造船廠是當前東非主動引入的最大項目，其旨在提升東非的船舶自主製造能力。

  威尼斯造船廠的技術人員貝爾斯特正在同康斯坦丁介紹這一項目。

  “為什麽要把威尼斯造船廠遷徙到巴加莫約，最主要的是避免擠佔達累斯薩拉姆港的運營空間，雖然達累斯薩拉姆的條件和各項基礎設施要強於巴加莫約，達累斯薩拉姆作為開放式港口，在東非經濟中佔據重要地位，而東非的進出口運力主要就集中在達累斯薩拉姆和蒙巴薩兩處，從當前來看，在達累斯薩拉姆和蒙巴薩興建造船業，不是不行，但是考慮到未來東非各個港口的發展，所以王儲殿下，特意交代過將造船廠選址在非自由港區，而非自由港中只有巴加莫約和摩加迪沙的條件是最好的，但是摩加迪沙地理位置偏北，而且索馬裡氣候原因使得當地缺乏相關原材料。”

  現在的造船業還是比較依賴木材，而摩加迪沙作為一座綠洲城市，恰好在原材料方面處於劣勢。

  “巴加莫約自身條件優良，水深條件良好，對面有桑給巴爾島抵消大部分海風，同時和達累斯薩拉姆一樣處於大陸背風的海灣地帶，這一切條件讓巴加莫約港擁有不輸於威尼斯的潛力。”貝爾斯特侃侃而談道。

  貝爾斯特是奧地利人，的裡雅斯特船廠的技術人員，之前在威尼斯造船廠學習，在威尼斯造船廠開辟的裡雅斯特分廠後，就被黑興根財團任命為廠長。

  東非造船業，大概分為兩個體系，一個是內陸依托湖泊和河流的內陸造船業，其典型就是大湖沿岸的姆萬扎造船廠，索倫湖的基戈馬造船廠和馬拉維湖岸的卡龍加造船廠。

  還有一個就是剛剛起步的沿海造船業，在聽取海軍總司令斐迪南的建議後，東非在達累斯薩拉姆和蒙巴薩分別建立了兩個小型船舶修理廠，其主要業務除了為沿途船隻提供維護外，兼具生產小型木製捕魚船。

  這兩艘小型船舶修理廠，實際上就是在原桑給巴爾蘇丹國造船廠的基礎上改建而來的，技術體系來源於阿拉伯，但是桑給巴爾的造船中心實際上在桑給巴爾島上，主要還是因為桑給巴爾對沿海控制時間太短。

  東非還有一個具有船舶製造能力的城市就是摩加迪沙，摩加迪沙作為印度洋沿岸歷史悠久的港口，有一定的船舶製造能力，但是在技術上徹底落後。

  趁著奧匈帝國同意大利戰爭的爆發的機會，恩斯特就打算將威尼斯的黑興根造船廠，複製到東非去，戰爭引發的恐慌，有助於船廠工人主動選擇到東非發展。

  “那巴加莫約造船廠建成後，是不是意味著東非在海船製造業上可以獨立發展？”康斯坦丁詢問道。

  “這個要看怎麽理解了，就比如現在，船廠的設計，規劃，建設完全由我們自己人完成，這算不算獨立自主！但是從硬件上來說，東非造船業，完全達不到獨立自主的條件。”貝爾斯特說道，“就比如蒸汽動力系統，和重要零部件肯定都需要進口，哪怕巴加莫約造船廠建成，也只能單獨完成船體的建造，所以本質上還是一個大型船舶組裝廠。”

  貝爾斯特接著說道：“當前，巴加莫約造船廠建成後對於東非造船業來說依然具有裡程碑意義，先解決有無得問題，後面自然會逐漸補齊缺失的產業鏈，巴加莫約地方很大，未來這裡會依托巴加莫約造船廠為中心，形成一片船舶製造的相關產業。”

  “原來是這樣啊！”康斯坦丁感慨道，“那巴加莫約造船廠建成後，它生產的船隻如果放到世界會是什麽水平？”

  “很遺憾，陛下，在技術上估計會差兩代，實際上威尼斯造船廠本身就因為威尼斯的沒落，在技術上稍微落後於同行，現在船舶製造又因為鐵甲艦的出現，在技術進步空間上再次得到巨大提升，所以巴加莫約引入的造船技術一定會滯後於歐洲本土。”

  巴加莫約造船廠說是複製威尼斯造船廠，實際上就是將威尼斯造船廠的機器淘過來，組裝在巴加莫約重新投產，而原本的威尼斯造船廠則會引入新設備和技術，進行產業升級。

  蘇伊士運河開通，地中海經濟再一次興起已經是必然趨勢，而威尼斯這個昔日地中海沿岸最璀璨的港口城市，也會煥發第二春，所以提升黑興根威尼斯造船廠的船舶製造水平也就變得重要起來。

  這也是恩斯特建造巴加莫約造船廠的原因之一，把威尼斯造船廠的落後技術和設備淘汰到東非，對於東非來說那就是先進技術，而威尼斯造船廠也可以完成產業升級，對於二者都有好處。

  同時，將威尼斯造船廠的大部分意大利工人遷徙到東非來，恩斯特就可以從奧地利招募更多的德意志人到威尼斯就業，變相等於幫助了奧地利對威尼斯的控制。

  加上恩斯特之前的毒計，威尼斯城市周邊的鄉村，人口被掏空，然後變成威尼斯市區之外就變成了奧地利人，將威尼斯市區同意大利人為主的農村隔離開。

  而同城市隔開的意大利農村地帶，其被威尼斯城市影響的概率就大大降低，因為一般文化會自覺向城市集中然後再輻射出去。

  接受不到威尼斯意大利文化的輻射，奧地利可以通過教育等方式，慢慢同化威尼托大區鄉村的農民，前提是打破當地鄉村權貴的釋經權，然後再對意大利老農們進行思想教化，不說百分之百，大部分意大利人會慢慢變成奧地利人。

  而農村補充城市人口，是大勢所趨，慢慢的威尼斯城市裡的意大利人會因為生育問題，被周邊的奧地利鄉下人替代，這樣從上層到底層，德意志人的話語權就可以慢慢加強，而作為意大利文化中流砥柱的中產階級，奧匈帝國會想方設法讓他們離開威尼斯，畢竟意大利王國不能不接納這些真正的意大利愛國者，至於冥頑不靈還不想離開的，還可以讓東非接手，這一點恩斯特倒是無所謂，到了東非好好做人，那還可以拯救，不行的話，阿拉斯加雪地套餐安排。

  當然，這只是一個設想，能不能完成還要考慮綜合因素，就比如萬一日後意大利王國重新收回威尼斯，這個進程就會被打斷，不過可能性很低。

  這麽做還有一個目的，就是阻斷意大利文化在奧匈帝國境內傳播，亞得裡亞海沿岸的意大利文化很濃鬱，而這些地區剛好是奧地利沿海，威尼斯這個連接中心被打斷，慢慢的亞得裡亞海東岸意大利文化也會衰落，接下來著手解決掉斯拉夫人（主要是克羅地亞和斯洛文尼亞）的文化烙印，至少奧地利區域內的民族矛盾就可以極大緩解。

  這實質上就是一場文化戰爭，恩斯特作為獻策者，感覺如果事情辦成了，未來奧地利人後代必須感謝自己，當然，按照前世經驗，後現代社會的所謂聖母婊們要是知道自己的“惡行”肯定會口誅筆伐，就像撒克遜人內的某些人享受了祖先通過剝削和殖民帶來的福報，然後就推翻維多利亞的雕塑一樣。

  真要是對殖民惡行有所懺悔，在恩斯特看來這些人就應該先斷絕自己的衣食住行，過上非洲窮苦人民的生活，畢竟他們享受的一切都是英國殖民體系留下來的遺產，真以為每天工作不到八小時還能過得舒服就是科技進步的結果！那只是本國資本在想盡辦法從其他國家掠奪財富的結果，殖民時代也遠遠沒有結束，只是換成了更隱蔽的經濟殖民。

  (本章完)