第173章 意外撞擊事件
  4月3日。

  瓊崖省，文天著陸場。

  一處垂直起降平台上，矗立著一個長條方盒形的巨大裝置。

  長度超過百米。

  寬度約三十米。

  表面呈銀白色。

  背部有兩個金色的橢圓形‘龜背’結構。

  其空重約為八百噸。

  滿載的情況下約為三千噸。

  體型是此前‘巨龍號’空天飛機的五倍以上。

  看起來頗為龐大與壯觀。

  這便是‘大力神號’運輸飛船。

  航天工業集團隻用了半年不到的時間，就研製出的新款的負責太空運輸的裝置。

  它的運輸能力是“巨龍號”的十倍，內部貨艙空間增加了十倍，最多可以帶著十個太空貨櫃，將足足2000噸的礦物，帶回到蔚藍星。

  它跑一趟，相當於‘巨龍號’來回的跑十趟，意味著能源消耗也會增加不少，但會略少於十倍，故而能節約少量運輸成本。

  今天是‘大力神號’首飛的日子。

  兩道超過15萬KW有效功率的光柱，打在了運輸飛船的兩個龜背之上。

  先是進行充電。

  然後緩緩升空。

  當高度不斷的增加，空氣帶來的光能逸散會降低。

  能源的利用率會增加。

  即能源供應會越來越充足。

  進入到太空環境後。

  星源集團的光伏基陣下的平行光透鏡，只需一頭，供應的光能便完全夠用。

  返回蔚藍星的過程中，需要攜帶足足2000噸的礦物，故而降落所需的功率相當巨大，需要200多台的‘星湃二代’大推力離子發動機，爆發出最強大的推力（最大推力20噸），才能對抗重力的影響，穩穩的落於地面著陸場。

  需要給其供應近百萬千瓦的功率，才能勉強夠用。

  這時就需要多達四道的供能光柱，同時打在‘大力神號’的龜背之上，再加上自身增大阻力的氣動構造，才能較為順利的，以零速度落於地面。

  完美。

  首次試飛開展的十分完美。

  大力神號將五個太空貨櫃帶回了地面，表現的非常輕松，沒有任何問題。

  第二趟帶了八個貨櫃，也能扛的住。

  第三趟乾脆帶了十個貨櫃，做了滿載運輸試驗，雖然實現了成功的降落，但飛船自身的電力儲備降低不足5％，最多再堅持10秒，就會出現發動機功率不足，推力斷崖式下降，然後加速的砸向地面。

  即電力冗余不足，玩的就是心跳降落。

  專家們想到了四個解決問題的辦法：
  一，減輕飛船重量，降低結構強度，想辦法減重100噸左右，但會帶來飛船牢固度下降，使用壽命降低的問題。

  二，增加能源儲備，只需再使用50噸的超導電容即可，就能明顯延長最大功率的持續時間，缺點是超導電容的價格太貴，會增加好幾億的成本。

  三，少攜帶一個太空貨櫃，每次隻帶九個貨櫃，即載貨能力降低到1800噸，只有設計指標的90％。

  四，再次優化飛船外形，增加兜風面積，降落時，在30000米至5000米高度段，以300米/秒的高速降落，最後五千米全力減速，在30多秒內把速度降到零，過程驚險刺激，存在不小的危險性，一旦操作不當，出現失誤，就可能船毀人亡，但優點是改造成本低，載重指標不會縮水。

  經過一番激烈的討論後。

  專家們既不願降低運載能力指標，也不想增加飛船的製造成本。

  於是他們將方案一與方案四綜合了起來，將大力神號飛船的空重減輕了50噸。

  再設計了一款新的容量為500噸級的大型太空貨櫃，一個頂過去2.5個，但能節省12.5噸的重量。

  四個就能減重50噸。

  給滿載狀態下的大力神號運輸飛船，減重100噸的目的達到了。

  再優化飛船外形，增加約50％兜風面積，使得降落時風阻大大增加，而降落速度的增加，阻力也會指數級增加，從而大大節約能源。

  ……

  4月18日上午。

  經過改進後的‘大力神號’運輸飛船，進行了滿載運輸試驗。

  成功。

  這次的試驗非常成功！
  滿載著礦物落在地面著陸場的‘大力神號’，居然還剩25％的電力儲備，允許發動機全功率的爆發50秒左右，雖然還是不長，但已經完全夠用了。

  然後從19日開始，這艘驗證型的大力神運輸飛船，就投入到了緊張的天地運輸工作中，平均一天就要跑十趟之多，將2萬噸重的月球礦產，帶到蔚藍星地面。

  且航天工業集團的飛船製造流水線，也開足了馬力，正在全力的生產新型的大力神號運輸飛船，目標是做到半個月、十天、五天就組裝製造出一艘的產能，從而滿足正在飛速增長的太空運輸能力需要，解決如今月球挖礦公司們的礦石堆積如山，卻沒法運走的困境。

  ……

  4月25日，一個普通平常的日子。

  早上8點。

  今年三十五歲的飛行員彭春龍，吃完早餐後，帶著兩名助手，進入大力神號運輸飛船的駕駛操控艙中，開始今天的運輸任務。

  其實他從來都沒有想過，自己會從一名戰鬥機飛行員，突然轉職成了開太空運輸飛船的飛行員，或者說飛行官，突然離開蔚藍星的天空，進入到星辰大海。

  這種極其突然的轉變，他隻想說——泰褲了！

  特麽的實在太爽了。

  而且非常的刺激，尤其是操控著運輸飛船，自由落體般向下墜落，達到300米/秒的速度，那種恐懼、興奮與亢奮，簡直讓人想發出尖叫。

  此外每跑一趟天地運輸任務，他可以拿到5000塊的任務補貼，他一天最多允許跑五趟，那就是2萬5的收入，無需繳稅，一年下來，僅僅是補貼收入，就在500萬以上。

  這比在空軍當飛行員的待遇高多了，也是他每天都動力滿滿的原因，還能跟老婆孩子在一起，不再聚少離多，安全性也非常高，家人不必再為他感到擔驚害怕。

  總之方方面面都很不錯，他非常滿意這份新的工作。

  如果可以的話，他希望將來兒子可以接他的班，也成為一名飛船駕駛員，開什麽飛船都行，星際大航海時代的序幕已經拉開，未來無限的光明與美好，無數人的命運都會發生改變，每個人的發展道路，都變的極其寬闊，幾乎沒有上限，人人都是億萬富翁，或許都不是不可能的事。

  “穿好防護服，系好安全帶，檢查飛船各系統參數與上行貨物情況。”彭春龍道。

  “飛船各系統參數正常！”

  “上行貨物已固定好，沒有問題。”

  助手馮國棟與劉功傑道。

  “指揮中心，大力神1號準備妥當，請求起飛！”彭春龍對著耳麥道。

  “可以起飛！”

  隨即兩道金色光柱打了下來。

  發動機啟動。

  飛船升空。

  不過十幾分鍾的時間，便進入到深邃浩瀚的太空中。

  把兩個貨櫃的上行貨物，往天宮空間站那邊一扔。

  再把兩個空的大型貨櫃，加速往月球那邊一甩！
  然後開始捕捉那些漂浮過來的裝滿了月球礦石的太空貨櫃。

  只要連續捕獲四個即可。

  在這番忙碌的過程中，透過飛船的玻璃舷窗，彭春龍看到，在太空中，正有上百架的‘巨龍號’‘星遠號’，也在從事著相同的運輸工作，構成了一幕非常繁忙的太空場景。

  再看到幾十上百道的淡黃色供能光柱，從各種角度打來，橫豎交錯，密集如林，也在不斷的提供能量，雖給人有點忙不過來的感覺，但勉強還是可以應對。

  繁忙中有秩序。

  熱鬧中充滿生機。

  這一切看得人賞心悅目，內心滿是喜悅與自豪。

  “太空貨櫃捕獲完畢，可以返回了。”助手馮國棟道。

  “返回！”彭春龍道。

  隨即運輸飛船開始下降高度。

  距地面400公裡。

  300公裡。

  200公裡。

  降落過程十分順利。

  然而在180多公裡高空，有兩顆籃球大小，外形獨特，采用隱形設計，連太陽能帆板都沒有星鏈衛星，不知怎麽回事，突然降低了高度，朝正在執行固定降落程序的大力神1號運輸飛船，以超過7.6公裡/秒的相對速度，精準的砸了過來。

  轟！
  轟！
  兩聲巨響中。

  飛船劇烈的晃動。

  船身腹部開了兩個大洞，有兩個太空貨櫃被擊穿，大量月球礦物拋灑而出。

  嘟嘟嘟的大量警報聲響起，不少子系統出現故障。

  彭春龍臉色大變，渾身冒出冷汗，連忙向地面指揮中心匯報情況：

  “大力神1號遭遇未知太空撞擊，多個系統故障，動力衰減23％，存在失控墜落的風險！”

  (本章完)