第651章 不是首長的首長（剛到家）
  “張總您好。”

  “張總您好，又見面了啊。”

  “張總您好您好……”

  空軍的人在京城就見過，有的還是航天大院一些老頭兒老太的侄子外甥，一身軍裝十分利落，鄉下人看得無比眼熱。

  不過眼神最急切的，反而是松江設計院的副總，還有一個是董事，今年剛成立的設計院公司，業務其實並不缺，但肯定是想要拓展范圍的。

  “沙食集團”在海外的業務很發達，又有了“蓮花航空”這個殼子，那麽有些小地方的支線機場建設，要是能接一個，也算是提前打開了國際市場。

  總院和空軍反倒是沒有這種需要，當然如果是政治交流的附帶行為，幫個忙也沒什麽。

  “這是總院物流所的包所長。”

  “這位是蔡總師。”

  “這位是勘察所的魏所長。”

  ……

  禿頭老漢跟虞山市的秘書長一起給張浩南介紹，因為不算什麽正式場合，儀式感不需要那麽強烈，給到尊重即可。

  大家打過招呼之後，就趕緊去“沙食集團”總部大樓坐下來慢慢聊。

  進去所有人就看到了大廳裡面的“合照”，正面就是“團結拚搏，負重奮進”等等字樣，屏風不像屏風，壁照不像壁照，總之就是擺在正當中，進去就能看見。

  兩邊電梯今天都打掃得特乾淨，張老板有專用電梯，停輛車進去都行，一行人全部進去之後依然很寬敞。

  到了會客廳，早就準備好了各種茶水點心，都坐下來之後，空軍的人也稍稍地放松了不少，脫了大簷帽，放在了一旁。

  “整個‘走馬塘’的環境呢，目前看來還是不錯的。這陣子的氣象觀察，也發現晨霧影響並不大，比西南三省的高山機場情況都要好不少……”

  “修建難度肯定是沒有的……”

  “一些新技術的應用，也可以在這裡嘗試一下……”

  照理說是不用跟張浩南說這一些的，但總院、松江設計院公司等單位，也都有一些小訴求，當然說是小訴求，金額卻並不小。

  總院就是想把物流倉做大，能摻一股那肯定是最好的。

  空軍想法就很簡單，就是多做一個測試轉場基地，至於說要不要在附近新增一部分航空工業，這是組織任務上的事情。

  不過建康倒是原本要蓋一個風洞在山區，但因為種種原因，推遲了。

  其中或許有建康透支了未來基本建設資金的緣故，反正山區的路，原本是打算翻修的，今年預算卻並沒有。

  於是潤州就成了備選地方，唯一美中不足，還找不到民用轉化的可能性，所以潤州市政府同意歸同意，多的錢是不會出的。

  恰好“走馬塘機場”現在擺上了台面，軍地合作肯定需要群策群力，再有就是新聞聯播最佳男主角壓住了各種想要稱斤兩的軍頭，經商這條路子，目前來說，明面上肯定是行不通了。

  當然有些軍產案子過個幾年再浮出水面，那已經是把危害降低到了最小的結果。提前爆出來的話，那動靜……小不了。

  所以現在的討論，其實是多方面的，有地方縣級市虞山市的自身發展需求；也有兩江省的省內交通整體規劃；也有軍隊建設的國防需求……

  多加一個軍地合作的發展方向，那也不算什麽大不了的事情。

  潤州市政府如果能降低損失、加強發展，那就是皆大歡喜了。

  至於說這個公司那個工廠的收益，就有點不上檔次。

  跑張浩南這裡來，就是想聽聽“財神爺”的“玉音放送”……

  虞山市的秘書長小本本攤開就準備記錄。

  因為資金解決的緣故，政務院對“走馬塘機場”期望也更高一些，當然從國防角度來看，依然是備份。

  就跟沙城港就是松江港的備份，這是國防必須的。

  長江是“黃金水道”不假，但也有個重大隱患，一旦發生戰爭，丟了長江口，那就等於丟了半個中國。

  所以地方上能做點補充工作，政務院肯定是能省不少事兒，至於補充什麽，怎麽補充，就又到了集思廣益的時候。

  “‘金山項目’級別不高吧，我記得？”

  張浩南聽完了概述，隨手翻了翻文件，有些保密內容，他也能看。

  “原本就是建康航空航天的一個科研任務，真正的項目在西北，不會放在兩江省的。”

  “可以不可以這樣，金山市做個車輛風洞測試中心？”

  “金山市屬於毗陵啊，張總。”

  “可以跨市合作嘛，反正都是山區，在稍微地勢平坦一點的地方，再蓋個車輛測試專用場地。毗陵和潤州，分別投資建設一部分。”

  “是跟之前那個電動力汽車研發項目有關嗎？”

  “對，就是那個。就當做技術儲備好了，要是松江汽車有興趣呢，也可以合作搞新車型；沒興趣那就我自己做著玩，反正‘龐蒂亞克’這個牌子只要過來，幾個億肯定要扔出去的。”

  有些項目扔哪兒都是扔，張浩南本人並沒有特別的執念一定要放在哪裡。

  他現在給上頭解決問題，一般過個十天半個月，就會有補償方案傳真過來。

  反正大原則就是，只要不讓中央財政往外倒，第二天專門立法來補償都是可以的，就是程度要跟資金規模匹配。

  小規模就是地方法律法規；大規模那就直接開大會。

  比如“宇宙行”的這兩萬億，最後成文成法，那也是今年才從法律層面上過審的，之前吹得漫天響，不落地那就不作數，政務院只能推政策，但並不一定就合法。

  張浩南的錢那絕對算是乾淨的，所以在一些重要項目政策制定之外的法律文件，也基本以照顧張浩南利益為原則。

  這就不是“官商勾結”的范疇，而是確確實實要考慮到張浩南名下產業的受惠群眾利益。

  比如說像“農村供銷合作社”的蔬菜集中運輸，水上運輸的“綠色通道”，一斤菜差個一分，那就海了去了，所以一般內河航運的“補水”費用，“沙洲物流”差不多都能減免。

  就這麽一個小小的政策，完全就是把“沙洲物流”從內河航運龍頭，朝著“霸主”的方向去培養扶持。

  可這裡面是有底層邏輯的，張浩南跟兩江省以及中央，早有約定，“農村供銷合作社”最後一定會剝離，所以現在的扶持，其實也是在培養未來的農村市場。

  換個企業，管你什麽互聯網還是金融，發個牌照給你就已經是大恩大德了，還敢有別的想法？

  這就是為什麽現在張浩南如果解決難題，上頭就會迅速給補償，反饋周期不會超過兩個月。

  也算是小小的默契。

  就像祥泰的建築公司、地產開發公司，今年陸續進京，除開賺點應得的辛苦錢，其實也有一點點“政治任務”在裡面。

  張老板的咖位到這兒了，只不過他行事風格太野蠻、粗暴，讓人沒辦法跟這種地位結合起來。

  “二汽會不會更好一些？畢竟現在松江汽車的主要任務，就是創收。如果有技術應用方面的拓展，二汽可能會更好一些。”

  姓蔡的總師是三機部出來的，在二汽有老朋友，正常來說，沒人會覺得在汽車上弄個風洞有啥意義，怎麽賺錢……那更是很難去想。

  但這活兒既然是張浩南提出來的，就不會懷疑，如果自己懷疑，那一定是自己錯了。

  蔡總師也想給老朋友送點福利。

  “我在‘龐蒂亞克’上面，是有一些想法，但都比較偏小眾，而且算是車輛改裝行業，主要的車輛工程師和改裝技師，都在太平洋對岸。營銷上也需要時間，二汽來合作的話，倒是可以在大排量汽車發動機上試一試。”

  “啊？”

  愣了一下的蔡總師有些吃不準了，“張總，之前聽張司長說，不是往新型動力源汽車上發展嗎？怎麽會是大排量汽車發動機？”

  “所以我才說是小眾啊，我是打算通過太平洋對岸的改裝行業，來做定製高端車，GM雖然沒打算賣給我發動機，但有個官方改裝授權正在談。如果談不成，就只能改裝一批大排量發動機，然後小規模銷售。主要是為了拉高‘龐蒂亞克’，然後從‘龐蒂亞克’衍生出新品牌……”

  盡量讓人理解自己在說什麽，張浩南把後續一些方向都提了一下。

  “改裝文化”本身，在中國是沒人吃這一套的。

  中國版本的車輛“改裝文化”，祖傳下來的就一種，讓重卡變成“重載列車編組”。

  就字面意義上的“列車編組”，什麽“百噸王”都是此類“改裝文化”的一個小小縮影。

  舉凡帶點大平地的“煤都”，不管是哪一個，早些年都有好似火車一般的長龍，那氣勢碾死人跟碾死螞蟻沒有區別，沒人會發現，混煤粉裡面了，鏟出來篩出來，那也確實挺難的。

  至於那種“肌肉車”“性能車”或者“ponycar”“JDM”，再或者後來刷個這刷個那的德系操作，都是小眾中的小眾，賣不上什麽錢，能走量的，其實是輪胎、卡鉗外加“汽配城風格”的外包圍。

  張浩南現在跟蔡總師說的，並不是這種，而是“高端聯名”，把北美的“車庫改裝公司”利用起來，讓死掉的“龐蒂亞克”重新活一活。
    畢竟賣點還是有的，一個“龐蒂亞克·火鳥”就足夠了，利用現在的信息差，把衍生品牌格調拉上去即可。

  換成別的車系，別的牌子，還真就未必有這種可行性。

  但還是那句話，太小眾，短期內看不到啥大賺頭，二汽進來攪合一下屬實沒必要。

  所以跟蔡總師溝通之後，也算是讓他明白了其中的區別。

  “財神爺”不是萬能的，設計不出自己的發動機、變速箱，連底盤也無能為力，走量的東西賺不到那對於央企、大國企來說，那就是廢的。

  就像高端蔬菜做成黃金價格，也賣不過番茄。

  番茄、玉米、黃瓜、生菜……

  隨便哪個走量的，在大公司手裡，那都是下金蛋的鵝。

  但是，高端的東西不能沒有，大公司哪怕虧損也要維持高端產品，是為了品牌調性，可以在劇烈競爭時期，能夠全方位覆蓋全價格。

  張浩南現在就是拉高品牌調性，哪怕車還一輛沒有，哪怕改裝的零配件還沒有一個，但以後衍生品牌或者說系列來走量，是可以有底氣的。

  消費心理就是如此，張浩南也是順水推舟。

  不過蔡總師略作思量，並沒有選擇放棄，而是表示跟二汽聯系一下，可以適當地做一點小范圍的合作。

  總院物流所的包所長一開始只是聽，並沒有插話，但討論到二汽的一些研發任務時候，他稍微打斷了一下蔡總師和張浩南的討論。

  “張總，蔡總，我打斷一下。”

  包所長推了一下眼鏡，然後道，“我記得張總名下那個高校電動車大賽，有電池快拆技術？”

  “有是有，但還不具備商業化的可行性，現在的電池能量密度太低，幾個高校的化學實驗室也都是小規模製備，‘長弓蓄電池’的評估不太高。”

  “但是電驅的適應性更廣。”

  有一個反常識認知，那就是人們會以為電在極寒地區會不給力，但其實恰恰相反，可以說“電池”不給力，但是“電”，是全方位的優勢。

  設備的冷啟動、保溫、恆溫、精度、穩定性……都是用“電”來兜底，上天入海都是如此。

  而如果回到一個設備的系統工程，工程師但凡能用電傳的地方，那是絕對不會想用機械傳動的，當然動力源或者說電源的選擇，在前幾十年的核大戰陰影下，除了潛艇，很少會選擇蓄電池。

  蓄電池不是個必要產物。

  換成燃氣輪機、蒸汽輪機、柴油機或者汽油機來發電，那都是一樣的。

  國內裝備生產環節在建國後沒二十年就做過大量原始數據對比，所以對“電”的執念和研究，絕非只是停留在普及電力。

  張浩南聽到包所長這句話，就知道他應該是知道什麽保密研發項目，這些項目成不成是兩說的，當技術儲備也是常有的事情。

  如果能批量生產，那肯定是最好。

  “包所長是有什麽應用場景的設備需求？”

  “差不多吧，需要一些短途運輸車輛，但不是公路，同時又具備改裝後適應無煙火庫區的作業。”

  “多功能啊。”

  張浩南想了想說道，“找建康航空航天和建康工業的聯合實驗室吧，具體什麽我就不過問了，技術都有，技術升級之後成果歸我，剩下的你們自己看著辦。”

  這些技術儲備上的事情，張浩南一向舍得花錢，他現在就是各種燒錢，因為現在不燒，以後來不及燒，根本燒不完。

  華東大基建進入平緩期是很快的，早燒早享受。

  等三十歲他都退休了，萬一讓他出來狗叫兩聲搞西部基礎建設，他還能不出來嗎？

  所以要趁三十歲之前，加速燒一燒，反正阿美利加現在就是要打壓“歐萌”，就上個月，“歐萌”又罰了阿美利加二十億歐元，還有一個訴訟，大概要到後年才出結果，那又是幾十億。

  如今白色家電起勢，其中一大助力，就是阿美利加和歐盟之間的大戰。

  二十年後國內的人民群眾會十分熟悉，但現在大西洋兩岸才是打得規模又大又激烈，從貝爾格萊德開始，到各種中東熱點以及北約東擴，搞得歐元欲仙欲死。

  不過這不算什麽，之後短短幾年歐洲互聯網公司全部暴斃，電信業也被“國會山老爺”們摸了遍，那才是精彩。

  “數字主權”丟失，也就這幾年的事情了。

  之後嘛，德意志總理用個水果機被監聽……那都是基本操作，其實是個必然結果。

  這個大勢，不是靠一兩個人能夠逆轉的，張老板哪怕是重生的，也只能跟著混口飯吃。

  畢竟再往後，阿美利加的債務，比全球國家GDP加起來還要多，那時候只要是個大公司，都在燒錢搞研發。

  為什麽？因為研發成果不會變成廢紙，挺過逆周期，未來就算不光明，至少也不會是黑不溜秋。

  張浩南只是提前了二十年折騰一下，他不是聰明，而是沒得選。

  只不過落在大家眼裡，那就是“財神爺”高深莫測。

  包所長現在是放棄思考的方式在跟張浩南打交道，他首先明確一點，自己所在物流所有任務也有項目；其次張老板手中有技術，而且也算是檢驗過了，畢竟電池快拆技術聽上去就是個卡扣的事情，但背後還有電池封包等等技術應用；再次總院也想創收，至少不能老是等上頭髮錢。

  所以，放棄思考，直接提要求，“分贓”他說了不算，總院也說了不算，是張老板跟上頭的默契。

  簡而言之，包所長是完完全全把張浩南當京城的首長來看待，就是相對來說功能比較單一的首長。

  功能就一個：搞錢。

  整個會談圍繞機場建設的不多，基本上都是機場之外的東西，空軍的人只是多看多聽，並不發表太多意見，有些經費，該是他們的，一分都少不了；但那些模棱兩可的，現在都不方便碰。

  不過張浩南給空軍的人留下了很深刻的印象，因為只要是跟錢有關的問題，在他這裡居然都有解決辦法或者工具。

  散場的時候，大家就更加親近了一些，聊到了近來的趣事，其中當然包括來自艾德蒙的抗議。

  “艾德蒙的事兒還沒那麽快結束，我這邊可能需要買一些支線運輸機，能改裝的那種。”

  聊到後續發展，張浩南突然這麽一句話，把空軍都驚到了。

  “怎麽就要支線運輸機的地步？”

  “艾德蒙是現代化種植園經濟農場主，武裝到牙齒的。仆從軍全球加起來一萬多，私軍有一個團的兵力，不算中央情報局和聯邦調查局提供的情報支撐，就這點東西，他們董事會開個會，滅個小國軍閥跟玩兒一樣。”

  張浩南喝了口茶，“不過呢，現在的國際局勢，他們只能盡量依靠自身力量。在喀布爾，他們的種植業務還沒起量，所以東南亞的利益，要糾纏一下的。”

  “……”

  對部隊裡的人來說，這些沒啥衝擊力，但對總院這些工程師們而言，還是挺有震撼性的。

  “艾德蒙在喀布爾還有種植業務？”

  “技術支持外加運輸渠道嘛，算是回饋一下中央情報局。”

  這些情報，張浩南隨口說了也就說了，不影響什麽。

  就算你知道了又怎樣？

  那些“大人物”的生意，你能阻擋嗎？

  還是不要知道的好。

  因為那樣會快樂一點。

  總院的工程師們聽著聽著，也終於明白張老板口中的喀布爾“種植業”就是個啥，好家夥……

  然而一想到張老板居然要跟這樣的跨國公司互毆，欽佩之情油然而生。

  “目前‘戰略部’猜測，可能還是在滿剌加的沙巴州，或許沙撈越，反正吉隆坡方面對艾德蒙這樣的跨國公司毫無反製能力，我反正也不要臉，打算扶持一支呂宋武裝力量，真發展到這個地步，我跟艾德蒙之間，就不再是農業公司之間的商業鬥爭，而是軍火商之間的火並。”

  張浩南拿起茶杯喝了一口茶，然後道，“我這樣說，你們就明白為什麽我要支線運輸機了吧？因為是真的需要。”

  “……”

  “……”

  “……”

  眾人的沉默震耳欲聾，又想起來這貨的“蓮花航空”超額招聘了一批飛行員，合著這裡頭還有飛特殊航線的？
  或者，沒有航線也可以飛？

  (本章完)