第41章 工程隊與鐵道
  “兒子的工業發展計劃很龐大，讓府裡管家出面，乾系太大不合適。”

  燕王府權利大。

  但是盯著的人也多。

  “由商人們自己去推動，是生意上的事，不乾府裡的關系，萬一捅了簍子，也牽扯不到府裡。”

  長子的回答，朱棣不置可否。

  真有人能有實力把矛頭對向燕王府，還怕尋不到的由頭。

  而沒有實力影響燕王府的人，朱棣更不在乎。

  “雖然蒸汽機的理論，是兒子發現的，但是真正打造蒸汽機的卻是工匠，所以兒子才提出專利，每台分潤萬三五兩銀子。”

  “太多了。”朱棣打斷朱高熾的話。

  “不多。”

  朱高熾搖了搖頭，急忙解釋道：“專利期為三年，兒子並不虧。”

  “為何定的三年？”

  聽到有限制，朱棣才有些認可，不再追究此事，但對兒子定下的時間卻感到好奇。

  是隨手為之，還是有意的呢？

  朱棣期待是後者。

  “三年是經過深思熟慮，既能滿足萬三的利益，又能不影響蒸汽機的發展。”

  朱高熾底氣十足的回復。

  工業革命，它不是屬於誰的。

  猶如一條河流。

  英國可能是最早發現的它，但不代表這條河流只能屬於英國。

  不少的國家先後也開始工業革命。

  猶如專利法的誕生，而英國是比較晚，才引進了專利制度的西方國家。

  最開始也是三年和五年不等。

  逐漸延長到十年，十五年，十七年，乃至二十年。

  後面延長到二十年的國際專利法，已經脫離初衷，淪為限制別的國家追趕的手段。

  不能任由朱棣掌控話題，否則不利於自己想要的結果。

  是一場失敗的交談。

  朱高熾努力把後世看過的成功學，仔細回憶了個遍。

  一定要掌握談話的節奏，控制自己的語氣。

  如何從強勢者面前掌控談話節奏呢。

  拋出他在意的問題。

  “隨著蒸汽機的作用，煤炭的價格會越發的低廉，成為便宜的燃料，必定能推動各行各業的發展。”

  寬大的書房裡。

  朱高熾暢所欲言，朱棣坐著太師椅上一言不發。

  朱棣略微有些出神。

  長子變化讓他有些欣慰，還有些不滿。

  “但有個道理不會變，萬物有起必有落，隨著煤炭行業的興盛，取代木柴成為百姓家中生火之物，那麽靠木柴行業生活的人就會無以為生。”

  朱高熾鄭重的告訴朱棣。

  “城中尋常人家，平日燒火冬日取暖，每年需要要用掉四十五擔柴，估計六千斤上下，消耗兩顆大樹。”

  很直白的數據，一下子打動了朱棣。

  木柴來源一直是朝廷最重視的事情之一。

  為此專門設立了山廠。

  而且朱高熾還知道。

  未來的永樂四年。

  因為京城所需要的木柴來源逐漸減少，已經無法滿足民間需求。

  眼前的朱棣，親自派工部侍郎，正三品的官員去尋找地方，設立新的山廠，以解決木柴的問題。

  “此事，絕容不得馬虎。”雖然長子沒有明說，但是朱棣清楚的知道，靠著砍伐林木，運輸木材，販賣柴火養活了無數的人。

  如果真如長子所言。

  以後城中的百姓們都不燒柴，改用蜂窩煤，那麽會有不少的人失去生計。

  第一次和長子談正事，令朱棣總覺得不適應，言語間不知不覺有些含糊。

  態度嚴厲些吧，又怕打擊長子的熱情。態度溫和吧，又怕引不起長子的重視。

  沒辦法。

  誰讓眼前的人是自己的兒子呢，當老子的也只能累心了。

  在外面的時候，朱棣可不會如此。

  “兒子有辦法解決。”朱高熾勝券在握，信心越來越足。

  他腦海裡不可計量的知識，在後世毫無用武之地，被稱為所謂的垃圾信息。

  但這些垃圾信息在古代，哪怕是朱棣面前還是有些作用的。

  只會提出問題，只能惹人嫌。

  但是提出問題後，還能解決問題，立馬就變成了人才。

  朱棣也是如此，聽到兒子有解決的辦法，態度重視了起來，不再把長子當做孺子。

  “你且說說看。”

  談工業發展，誰會是他的對手？朱高熾打開了話匣子，滔滔不絕。

  “煤場的產量提高，需要的礦工會越來越多，可以去山場招募礦工，此乃其一。”

  “建立一個工程隊，招募其余沒有生計的百姓，雙管齊下。”

  “工程隊？”

  朱棣臉色有些精彩。

  隊？
  何為隊？
  隊可是軍事編制。

  小子想要插手軍權？

  想起白日裡朱能的事，朱棣忍不住又抬手摸起了下巴。

  換做其他的人當著朱棣的面，要搞所謂的工程隊，就隻個“隊”字，立刻引起他的猜忌。

  但也就有眼前的長子朱高熾，能讓朱棣壓下心裡的不爽。

  次子朱高煦都不行。

  朱棣雖然心裡有些憂慮，卻也沒有打斷長子的話。

  長子，是要撐起家業的。

  “煤的價格還有下降的余地，成立工程隊，在各煤場修建鐵路，從礦區直接修到北平城。”

  又是一個忌諱。

  “鐵道是何物？”

  朱棣一臉的納悶。

  長子從哪裡學來的東西，盡是他沒有聽過的。

  不過人就是如此。

  越是別人說些聽不懂的，還越是吃這一套，反而覺得高大上，有搞頭。

  朱棣也擺脫不了這種習性，有種兒子成才的欣慰。

  世界上最早的鐵路，誕生於十九世紀的英國。

  從最開始只能抽水用的蒸汽機，經過百年的技術發展，人們終於把成熟的蒸汽機裝上了火車。

  同樣。

  蒸汽火車最開始的運用也是用在了煤場之中，連接城市與港口，通往煤炭產地。

  火車的前期市場需求是用來拉煤。

  現在萬三蒸汽機，只是初代產品，想要裝上火車那是天方夜譚。

  抽水用的蒸汽機，與火車頭上的蒸汽機，兩者雖然都叫做蒸汽機，原理也相似，但其實已經是兩種產品，劃時代的產物。

  不過。

  抽水用的蒸汽機不行，卻可以用馬。

  馬拉火車。

  本來是一個過渡的產物，但卻正好合適當下。

  “鐵道是一條專門的快速道路，可以比直道還要快速以及大量的運輸商品，更可以運輸人。”

  在最後一個字上，朱高熾拖長了聲音。

  朱棣能聽懂嗎？

  當然能。

  長子的意思是，鐵道可以快速的行軍。

  “可以修到草原上嗎？”

  朱棣無師自通，問出了最關鍵的問題。

  “能。”

  現在不能，未來一定能。

  (本章完)