第258章 棧道百裡 通行漢江
  當得知這枚和氏玉璧竟然是承載天命的寶物後，王旭大喜過望，連忙前往宗廟向老祖宗詢問。

  雖然子玨處於沉睡當中，但是像是這些簡單的事情還是會利用的系統的自動回復進行回復的。

  王旭詢問了一下關於這些珍寶的事情，在得知和氏璧的神奇之後，就想要去尋找更多的寶物。

  結果子玨並沒有答應，而是告訴他，天命之寶雖好，只是錦上添花。若真能逆天改命，楚國也就不會被淮國所滅，周室也不至於成了洛邑城主。

  聽到這話，王旭這才打消了全天下尋找天命之寶的念頭。不過雖然打消了這個念頭，但是對於和氏璧這些寶物就更為看重了。

  淮國在吞並西楚國之後，將國土拓展到了江州、漢中。已經和秦國全面接壤了。

  漢中和巴蜀之地道路難行，後勤輜重運輸困難，再加上漢中之地剛剛經歷過戰爭，民生凋敝，大量良田錯過耕種時期，雖然淮國沒有進行屠殺，但是死於戰亂的人依舊很多，漢中、江州這些地方需要休養生息。

  現在不適合與秦國交戰，所以在佔領了漢中和江州之後，孫臏就命人將通往秦國的關卡全部封禁了，並且派大軍駐守。

  接下來淮國需要抽調物資幫助漢中、江州恢復生機，同時賑濟災民。因為戰爭的緣故，此時漢中糧食已經不夠了，需要淮國進行支援。

  漢中道路難行，漢水湍急，船隻傾覆幾率很大，十萬石糧草運輸到漢中，至少要消耗七成，好在淮國糧食產量一直很高，即便是因為戰爭緣故，糧食有所減少，但是淮國的體量大，即便是存糧也足以供應，唯一的問題就是運輸。

  因此淮國又回到了修建馳道的路子上。

  想要將漢中牢牢掌控，需要修建道路，想要往漢中運糧，同樣需要修建道路，甚至未來對秦國用兵也需要修建道路。王旭很快就同意了征召民壯修建漢中的道路。

  相比於其他地方修建的馳道，漢中、江州修建的馳道難度極高。這個時代沒有火藥，沒有大型工程機械，想要開山劈石，只有用火燒。先用大火灼燒三天，等到石頭燒的通紅，然後再潑上涼水。

  用這種方式開鑿山石，修建道路，其難度和需要花費的時間可想而知。

  王旭同意之後，淮國立刻抽調大量物資和民壯，前往漢中、江州修建道路，同時漢中和江州的山林之中還生活了不少夷人部落。

  這些夷人部落有些臣服於西楚國，有些則是保持獨立，還有不少對西楚和淮國都很敵視。

  現在準備修路，這些隱患自然是要處理掉。王旭詔令徐番率領五千山越精卒，對這些夷人進行清繳。

  願意接受淮國統治的，則給與優待，不願意接受的就派大軍征討，一手大棒一手甜棗，對這些夷人部落進行征討。

  雖然這些夷人部落大多生活在山林之中，但是也並非不需要與外界交流。相反許多東西必須和外界交易，比如鐵器、比如鹽。

  只要掌握了這些，拉攏一部分願意臣服淮國的部落，然後再讓這些部落打擊不願臣服淮國的部落。而淮國的山越精卒則是最後采用的手段。這也是淮國這些年來不斷向南擴張得到的經驗。

  至於說派遣大軍征討，完全是吃力不討好的事情，這是淮國和楚國當年得到過的教訓。山林之中草木叢生，其中毒蟲蛇蟻煙瘴之氣眾多，大軍征討很容易水土不服，造成大量死傷。

  淮國派遣山越精卒小規模作戰才是最好的方式。通過這種方式，淮國可以清繳那些蠻夷部落，並且和願意臣服淮國的部落進行了奴隸交易。

  那些不願意臣服的部落的人口被掠奪，然後被送到淮國進行修路。對於人口，淮國不嫌多，修建漢中、江州的道路需要大量人力物力。

  而且山勢險峻，修路的傷亡很高，讓這些奴隸來。同時淮國也並不是要將這些奴隸逼死，只要在這裡工作一年，他們就能夠被授予農田，成為淮國的民戶。

  淮國征發大量民眾修建道路，同時，其他地方的馳道也沒有停止修建。淮國在沒有吞並西楚之前，人口就已經有一千一百萬了，現在奪下西楚國，人口接近一千三百萬了。

  正是因為有這麽多的人口，淮國才能抽調出這麽多人口修建馳道。

  淮國征發大量人口拓寬漢中到襄陽的道路，這條道路是從後世神農架旁邊穿行而過。在後世，神農架地區都是原始森林，更何況是這個時期。

  好在馳道是從邊緣穿過，要不然這條馳道的修建難度會更高。

  漢水水流湍急，再加上鄖陽周圍是山川，淮國水師想要通行困難。在一些行船困難的地方必須使用纖夫拉船。

  除了這些之外，一些道路難行的地方則是使用棧道修建。

  棧道是需要在峭壁上打洞，然後穿入硬木，硬木下方再用木材進行支撐。兩條木頭和岩石形成一個三角形，接下來在上面鋪上一層木板。就這樣在幾乎垂直的懸崖峭壁之上開出來了一條道路。

  淮國開辟漢中的馳道，將原本只能夠並行兩人的道路開辟成寬有兩丈，並行馬車，通行百裡的棧道。

  棧道通行下方，不是萬丈深淵的絕壁，就是濤濤江水，修建的難度極高，但是修建完成之後，從襄陽到漢中的路程縮短了三分之一，並且也更容易的通行了。

  只不過，因為棧道寬度，以及必須沿著山體修建，過於曲折的緣故，這些棧道並不能鋪設軌道，無法通行有軌馬車。

  除了漢中棧道外，淮國在宜城至江州的道路也大量使用了棧道。同時在夔門因為長江河道湍急，水中礁石眾多的緣故，這裡同樣使用了大量纖夫。

  通過水運和棧道兩種方式，將江州和漢中與淮國連接在一起。

  漢中和江州因為戰爭緣故，糧食不足，淮國也采用了以工代賑的方式大量招收百姓進行開鑿棧道，修建道路，不僅加快了修建道路的速度，同時也讓百姓獲得了收益。

  ——

  三峽古棧道和漢中古棧道是中國古代在峭岩陡壁上鑿孔架橋連閣而成的一種通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艱巨，路途險惡，令人難以想象在兩千多年前，只有鐵器的古人竟然能夠在懸崖峭壁上開鑿出是數百裡的棧道，不得不說這是人類歷史上的奇跡。《全球通史·中國古代史·棧道》

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  (本章完)