不過，陸柚最後還是沒有錯過高晉年的這份[感謝+感動]，只不過是等到家裡小的都睡下了之後。

　　而心裡滿漲的情緒[傳遞]過去之後，高晉年抱著陸柚躺在床上，一邊輕吻他的發頂和額頭，一邊還是低聲將賈老板的事情給說了。

　　XXX

　　之前就說過，高晉年雖然頂著棉紡織印染廠的臨時工名頭，卻是不會佔用正式工名額的那種。

　　別人肯定覺得高晉年拿著臨時工的報酬乾著正式工的活兒是佔了大便宜，但高晉年卻知道自己不可能一直這樣乾下去。

　　只是他一直沒有找到合適的讓他獨立出去的機遇。

　　當初學開車，就是因為高晉年就看中了貨車可以去全國各地，可以順理成章且十分便利地收羅各地不同地方的特產，然後各處倒賣，賺取差價。

　　但跟著孫師傅他們開車了之後，高晉年才發現想要達到自己當時還是想的太理所當然了，以為學會了開車就可以解決大部分難題。

　　卻發現學會了開車才是眾多難題的開端。

　　首先就是，他為了能夠順利學車，用的是無關緊要的臨時工名額，還是不打算轉正的那種，這也就意味著，就算高晉年想要用車，他也不是主司機，而是跟著打下手的備用副駕。

　　偏偏孫師傅是個謹小慎微的性子，高晉年就算跟車那麽多趟出去，也就第一回去鵬城倒賣了一趟服裝賺了不少，剩余的十來次跟車都是小打小鬧，基本上就賺個零花錢。

　　就這，還被孫師傅拐彎抹角地教育過，生怕高晉年這邊倒賣出事。

　　其實廠子裡的其他司機膽子比孫師傅大得多，但高晉年反而不敢和那些人合作——畢竟純粹的利益勾結在這年頭反而不保險，很難說對方會不會鋌而走險出了事把自己給推出去擋災消禍。

　　畢竟高晉年對他們可沒什麽救命之恩。

　　也是因為有這樣的因素存在，高晉年只能配合著孫師傅出車，所以他雖然鋪開了一些人脈，卻維系得很困難——的確是沒有自己開車主導來的方便。

　　然而這樣就要牽扯到另外一個困境，那就是車子。

　　畢竟如今資源匱乏，像是車輛方面的管控更嚴格——像是安斌想要買一輛摩托車拉拉風都要等著排隊，更不用說更大型的四輪汽車了。

　　別看孫師傅是老司機，開了幾十年的車了，但那車子也不是屬於他的，而屬於棉紡織印染廠的。

　　而據說這廠子裡的幾輛車，還是當初年輕的安廠長各種托關系甚至去上頭“胡攪蠻纏”才批下來的，這樣才方便將廠子裡生產的布料運到全國各地，也才能有助於瀾江縣這個原本小小的棉紡織印染廠越做越大。

　　更何況買車困難養車也不容易，無論是維修保養還是油費，都是相當大的一筆開支，一般人可負擔不起。

　　正是考慮到以上種種，所以高晉年雖然有一腔雄心壯志，卻如同巧婦難為無米之炊一般，只能暫時蟄伏，多跑跑多熟悉熟悉車子多見識見識世面多結識結識人脈，說不定就有機遇了呢？

　　這些陸柚也是知道的，所以他才會在小飯館收益到手後給高晉年許諾。

　　但高晉年卻並不是那種心安理得等待別人幫助的人，早在陸柚籌謀他的小飯館的時候，他也在為自己的目標而奮鬥。

　　或許正如那句話所說——[機會都是留給那些有準備的人]，一次在陸柚的支持下的首都之行，不僅讓高晉年得知了國內已經可以私人開小飯館的重要信息外，還讓他意外結識了一個人，並且通過對方打開了新世界的大門，撥開了他對於未來前進方向的迷霧。

　　而這個方向，就是[運煤]。

　　第85章 1980-86

　　陸柚在高晉年回來給他說起運煤這個事情的時候， 腦海裡浮現的第一個念頭就是[煤老板的審美從來不讓人失望]，不過他馬上反應過來，自己真的是前世被小破站那些短視頻給洗腦了。

　　晃悠去那些無關緊要的念頭後， 陸柚仔細回想了一下，這時候似乎的確是國內煤老板們如雨後春筍崛起的時代。

　　如今這個時代講究計劃經濟，為了盡可能地多養活一些人，大多數資源都掌控在國家手裡， 按需分配。

　　但在這種情況下，煤炭煤礦卻是一個例外。

　　私人進入煤炭開采領域正是從八十年代開始。

　　當時為解決能源短缺問題， 中央鼓勵煤炭大省河東省加快產業發展。

　　既然得到了國家的大力支持，河東省人民自然是積極響應號召， 這也導致很快河東省的煤礦十座有九座都是私人老板在開采。

　　正所謂撐死膽大的餓死膽小的，又可能是因為河東省的煤礦資源太豐富了， 導致哪怕就幾個人都能組建一個小型挖煤班子， 所以河東省那一片隨處可見挖煤的，大大小小， 不一而足。

　　因為煤炭比木頭耐燒，火力旺， 而且不像是木頭那樣還得切割、曬乾，基本上挖起來就可以直接賣出去變成錢， 所以煤老板的荷包都特別鼓。

　　不過呢， 煤老板們也不是沒有煩惱的。

　　正因為河東省煤礦資源特別豐富， 挖煤又沒什麽太大的技術含量，所以河東省完全消耗不了煤老板們日夜兼程挖出來的煤。

　　可是國家其他省市地區對於煤炭的需求還是相當大的。

　　頗有點“旱的旱死澇的澇死”既視感， 為了解決這種資源需求的不平衡， 對於河東省私人煤老板將煤礦運出去這種行為，中央也是無形中放款了尺度的。

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