很安靜，並且顧池音能感受到內心很平靜。

　　盡管他知道這時候自己的心跳恐怕已經上到200了，但那只是腎上腺素上升帶來的心跳過速，賽車手強大的身體素質宛如一塊巨石扣在火山噴發口。

　　——所以整體很平靜。

　　航拍畫面，這輛漆黑的武士正在緊緊咬著他的前車，兩年前的世界冠軍薩蒙羅。

　　通話器裡的馬修斯一遍遍地喊著“Keep Pushing”、“Push hard”。

　　通話器裡的顧池音一遍遍地回應。

　　DRS區結束，前車的薩蒙羅防守非常完美，顧池音持續在被他車尾的亂流影響，損失下壓力的情況下全靠升級後的引擎在和薩蒙羅博弈。

　　“我超不過去。”顧池音說，“馬修斯，我的輪胎快不行了，我不能冒險去長時間地吃路肩。”

　　的確如此，指揮台上馬修斯也在盯著薩蒙羅賽車的情況，已經要40圈了，薩蒙羅賽車的狀態依舊很不錯，目前沒有什麽突破口。

　　眼下的情況，維修站裡策略組的其他工程師們也沒有什麽好辦法。

　　因為冬測階段，他們的這台黑武士幾乎是強無敵，無論是加速、引擎動力、供油流暢度，在改變了一些動力組件後，所有的測試結果都顯示，它會是整個賽道上最有壓迫感的黑袍死神。

　　只不過目前看來，事與願違。

　　這台車，它比去年快，但也沒有那麽的快。

　　馬修斯一度認為會不會是引擎出問題，或者有什麽機械故障。可遙感數據沒有任何異樣。

　　“Box。”馬修斯叫他進站。

　　這是第三停了。

　　另一邊，江從星真的被威廉防得很死，滴水不漏，“我過不去，我盡力了。”

　　所以說威廉這個人，是有些功夫在身上的。

　　威廉現在就是要逼江從星進站，然後自己再繼續防他一次Undercut，這一點，江從星車隊肯定能預讀到，所以就暫時不會召江從星進站。

　　江從星總不能寄希望於威廉的輪胎磨損度比自己高，於是在7號彎入彎時，他對指揮台說：“我們必須試試Undercut。”

　　Undercut，簡單來講，就是落後的那輛車進入維修站換胎，用新胎去追前車舊胎的速度。

　　這樣就意味著，被Undercut的那個人會由於輪胎過舊而損失一些速度。

　　但今年，這個賽季，對Crown車隊來說，Hunters的車改得太快了。

　　可是沒辦法，再這樣下去，別說追位置，他真的就要看不見顧池音的尾燈了。

　　“OK，Box。”

　　江從星的通話器裡終於傳來指揮。

　　Hunters那邊聽見江從星進站後，立刻也召喚威廉進站換胎。同時，顧池音的新胎已經在和薩蒙羅做最後的纏鬥。

　　F1上超車真的太難了，第一年的時候顧池音就深深的感受到，F1的這群人和F2簡直不是一個物種。

　　不過這種挫敗感讓顧池音很爽——沒錯，就是要這些人一個個強如關羽，贏強者才叫贏。

　　否則他也不會留江從星的活口到今天。

　　DRS區，顧池音已經幾乎要把油門踩出前翼，全油門300多的時速，稍有不慎車就會失控，這時候維修站裡所有工程師都在盯著顧池音的遙測數據。

　　茱莉更是擔心，“馬修斯，他的尾速335，那麽出彎的時候會不會……”

　　“不會。”馬修斯篤定地說，“顧池音的控車，是天賦型。”

　　-

　　DRS區結束，顧池音出彎，薩蒙羅嚴防死守，甚至他覺得薩蒙羅似乎已經不在乎前面那個領跑的人了，他就要把顧池音單防防到死。

　　一圈過去、兩圈過去，顧池音鬥不過這位世界冠軍，隨著圈數越來越接近尾聲，馬修斯無奈地告訴他，保持完賽。

　　也就是說，馬修斯要顧池音放棄超車，保住第三的位置，直到完賽。

　　大獎賽的季軍有15點積分，加上威廉目前擋在P5，不出意外的話，可以再帶回10分。

　　然而意外還是出了。

　　江從星把威廉超了。

　　馬修斯瞬間從椅子上站起來，滿臉寫著難以置信，憋出了幾句意大利語，聽上去像是髒話。當然了，通話器是關閉狀態。

　　那是個令解說激昂的超車，江從星被威廉防守了那麽多圈，當所有人都認為這個和顧池音同期來到F1的半個新人會被威廉一路壓到出示黑白方格旗的時候，他以一個瀟灑利落的路肩外線，超過了威廉的黑武士。

　　江從星上到P5，倒數第二圈，所有人的輪胎都進入到衰竭期，這個時候開始拚引擎。

　　顯然，威廉黑武士的引擎要比Crown車隊的引擎要優秀很多，威廉不會放棄任何一個搶位置的機會。

　　距離完賽沒剩幾圈，顧池音和薩蒙羅已經不在乎什麽低速彎高速彎，所有能肉搏一下的地方都在爭。

　　杆位發車的榮耀，和世界冠軍的底線。

　　前面二三纏鬥，後面四五也在窮盡最後的兩圈爭搶名次。

　　這無疑是本賽季相當精彩的揭幕戰，可以說不到最後一圈，從領跑到P5的位置都十分危險。

　　很快，最後一圈，領跑的那位車手相當穩健，Mage車隊的主力車手查理斯。

　　場上引擎聲浪、輪胎與地面的摩擦，巴林國際賽道的表面狀況並不理想，這些賽車的輪胎的橡膠掉了一地的碎渣，尤其是路肩那裡。這種時候過路肩，會吃到相當多的橡膠碎。

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