他是喜歡追求玩極限運動，但不代表他不要命。

　　失控飛出去有什麽好處，輸了比賽還要受傷。

　　而且極限運動本身，就是在尋找那個“安全與危險”的交接點，依靠自身的技術和能力去一次次挑戰極限。

　　“控速了！”有人眼尖，發現他壓風的姿勢有了變化。

　　“還算知道好壞。”

　　“不過這速度也不慢啦，比所有人都快。”

　　“這應該是他的舒適速度吧？”

　　“這麽快的舒適速度？厲害！”

　　是的！

　　80邁過急彎！

　　國內的選手可沒一個人敢這麽做！

　　能不厲害？

　　難道還真要看他90、100過急彎，然後失控飛出去嗎？

　　看見別人受傷，自己能開心嗎？又不是惡魔！

　　而且80邁過急彎，這個速度在國際上也算是很不錯了。

　　想到這裡，有人忙不迭的問：“誰能算一下，現在速度多少啊？有沒有80邁了？我才看了一個視頻，國外的一個大佬也就是80多邁過急彎啊！”

　　沒人說話，誰能用眼睛看出現在杭峰滑的多快。

　　但是，包括王會長在內，幾乎所有人都在想，今天之前能不能從哪兒借來一些測速的儀器，這樣乾喊“666”，卻連對方滑的多快都不知道，和睜眼瞎有什麽差別。

　　他們可是專業的！！

　　這是全國級別的比賽！竟然連專業的儀器都沒有！特麽的，極限運動協會真是小可憐嚶嚶嚶～～

　　轉眼的功夫，杭峰已經滑了第五個彎出來，速度保持的很好，一直維持在80邁以上。

　　眼看著前面就是最後一個急彎，杭峰猶豫了一下，果斷把身體壓低了下去。

　　可以的。

　　80邁的速度已經完全掌控了，再快一點一定也可以完成。

　　只要再專注一點！

　　只要再控制的好一點！

　　沒問題的杭峰！

　　你喜歡滑板速降，喜歡速度類的運動，怎麽能夠畏懼速度！這麽多年的身體素質是白練的嗎？一定可以控制身體，完美過彎！

　　再一次的，杭峰將身體壓到最低。

　　胸口最明顯的風壓感消失，滑板在一點點加速。

　　這個加速的過程並不明顯，因為本身速度已經很快了，就是杭峰也不能在這個速度下，明確地感知到自己此刻增加了多少速度。

　　但在加速這件事他是清楚的。

　　他用腳去感知腳下滾輪與地面摩擦的震動，用眼睛去捕捉四周圍景色的變化，全力以赴地調動身體所有的感知，去捕捉這份微妙的改變。

　　然後在關鍵的時刻。

　　壓板！

　　滑板向右側傾斜。

　　進入彎道！

　　改變很明顯！

　　確實有種因為速度太快，微妙地失控感！

　　但！

　　不會失控！！

　　杭峰有自信，他的身體告訴他，一切都在掌控中！

　　他身體傾斜，護掌與地面摩擦，聲音很刺耳，甚至因為有點勉強的原因，手指碰到了地面，似有星火濺出。

　　幸好戴了手套，完美地保護他的手指不會因為與地面的摩擦，只剩下一截骨頭。

　　但即便隔著手套，都能夠感覺到那摩擦後的熱度。

　　還很麻。

　　下一次要注意了，這算是個小失誤吧？

　　速降運動裡，任何影響速度的行為都不應該存在。

　　可現在顧不上管這些。

　　杭峰的眼睛只看著前方。

　　注意力始終在輪子每一圈的轉動，在前路上，在腳下！

　　他調動身體所有的感知，去控制方向。

　　滑板的滾輪與地面摩擦出“沙沙”的聲音，這是滾輪與地面橫向摩擦才會出現的聲音，杭峰很熟悉，因為他橫停的時候就是這種感覺。

　　有點吃虧啊！

　　摩擦的這麽明顯，說不定速度反而降了。

　　杭峰惋惜地想著，手臂用力，借著進入直道後的角度，將傾斜的身體回正。

　　感受……剛剛提速提了一個寂寞。

　　更甚至，好像比上一個彎過的還要慢上一點。

　　嘖！還不如一直維持之前的速度過彎，冒進了冒進了。

　　來不及後悔，杭峰只能將這次失誤暫時丟在腦後，注視前方的長坡。

　　賽道的最後一截，近一公裡的長坡，坡度在6°多，因為位於雲層的位置，所以地面比較潮濕，有打滑的風險，好在全程緩彎，不用特別的控速，有些人會完全放開了滑。

　　是所有選手都喜歡的路段。

　　不過杭峰記得趙哥告訴他，今天這一截的地面做了處理，不會太過濕滑後，杭峰也完全放開了。

　　身體壓下，雙手背在身後，頭向前揚起，注視前方。

　　速度在加快！

　　很快就回到80多邁！

　　繼而繼續增加。

　　90邁。

　　95邁。

　　99邁。

　　終點就在前面！

　　100邁了！

　　風聲在耳邊呼嘯著，翻卷著大樹的枝葉，發出咆哮的怒吼，像是在回應杭峰的挑釁。

　　杭峰不動如山，穩定地繼續將風壓壓到極致！

　　105邁！

　　衝過終點線！

　　“呼——”

　　終點線後的工作人員和觀眾甚至聽見了爆炸般的聲音，像是被什麽東西切過了耳朵，撞進在腦內，引起劇烈的震蕩。

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