一進入車廂內，一股衝鼻的血腥味撲面而來，宜圖低頭一看，一地的血。

　　腳上的鞋子已然沾滿了血，抬起的時候還帶起粘稠的絲線。

　　車門很快在其身後關閉，發出哐當的一聲。

　　緊接著有什麽不同尋常、卻有十分壓抑的微弱聲音在寂靜的空間裡響起。

　　像是瀕臨死亡之人的喘息，那種肺部破了洞拚盡全力抽氣的咯咯聲。

　　聲音響起的下一秒，宜圖警鈴大作，下意識的釋放出風神之縛護在身前。

　　一道血色的影子速度無比之快，猛得從車廂頂部撲下來，狠狠的將其撞在了身後的車門上。

　　宜圖悶哼一聲，再抬頭便看見了那東西的全貌。

　　一個被剝了皮、渾身是血的人形怪物，它的脖子不知被什麽東西割斷，此時此刻耷拉著垂在一側，死白的眼珠死死的盯著面前的活人。

　　宜圖後背竄起了寒意，車廂實在是太小，那東西體型龐大，速度又快，只要躲避不及時，玩家很容易就被它抓住。

　　尤其是這玩意是從車廂頂部撲下來的，大多玩家猝不及防，根本來不及使用道具就被其殘殺掉了。

　　宜圖沒有和這東西廝殺的打算，動作快速的用風力切斷了它的四肢。

　　然而令他萬萬沒想到的是，這失去腦袋又斷掉四肢的怪物，居然還在地上蠕動的爬行，仿佛根本死不掉一樣。

　　宜圖很快便明白過來，這怪物的脖子未必是自己斷的，很有可能是之前哪個玩家的道具弄斷的。

　　然而即使這樣，它也沒死，仍然爬在地上喘息。

　　宜圖試著去推駕駛室的門，然而門被鎖住根本打不開。

　　眼見著火車就要駛入既定的右軌道，宜圖想也沒想的釋放出神念侵入了怪物的腦海。

　　不過是短暫的幾秒，宜圖已然知道了駕駛室的鑰匙在哪。

　　鑰匙藏在了怪物並沒有完全斷裂的脖子裡，準確來說，是喉嚨管裡。

　　宜圖動作迅速，用刀割開怪物的喉嚨，就著血肉模糊一片，摸到了一把細小的鑰匙。

　　他立馬打開駕駛室的門，室內並沒有任何操作台，僅僅有一塊亮著的藍屏面板。

　　面板上只有兩個最簡單的選項，向左or向右。

　　當宜圖按下向左的按鈕後，火車發出巨大的轟鳴聲。

　　孩子們的慘叫與哀嚎聲驟起，很快便虛弱下去。

　　透過玻璃車窗，宜圖看見車軌外溢出大量的鮮血，深入異常。

　　火車平穩的向前駛去，不一會兒就到站停穩了。

　　下了車，宜圖便看見立在出站口處的石門。

　　他沒有絲毫停留，推開石門進入了下一層塔層。

　　第166章

　　宜圖沒想到會A字塔裡遇到梅花鹿董歡。

　　梅花塔54層，一輛無限循環的白色列車正緩緩推開碧綠色的浪波，駛向未知盡頭的終點。

　　天空蔚藍，陽光普照，海浪溫柔纏綿，構成一幅極好的風景畫。

　　宜圖剛登上這輛海上列車時，也被眼前一望無際的碧海藍天所震撼到。

　　A字塔的塔層本就不拘泥於平凡普通的空間，更像是一個個驚奇的萬千世界。

　　饒是宜圖早就知道這一點，也被遊戲創造者豐富的想象力所折服。

　　沒人知曉這輛列車行駛的動力與運行原理，海上又是如何建立起列車所需要的車軌與支撐。

　　沒人關心這些在現實中早已超綱的技術問題，玩家們只是匆匆看了一眼窗外的風景，便趕緊搜索一切可以知曉的信息。

　　海上列車的終點名叫月底岩，聽年輕的乘務小姐說，月底岩曾經是世界上唯一城市的最後站點。

　　所有的海上列車經過漫長歲月旅途，最終都會駛入月底岩進行檢查維修。

　　然而就在三年前，潮水再次無情吞噬了那座城市，使最後一座家園樂土徹底成為一段黯淡無光的歷史。

　　漂亮的乘務小姐還說，原本海上列車的路線有很多條，列車也有899號、367號、529號……

　　自從陸地消失，按照既定的路線，列車們每三個月就會相遇一次。

　　然而大半年過去了，他們再也沒能遇到899，367……

　　她將每輛列車的編號都記得很清楚，清楚的好像自己是唯一能知道他們曾經存在過的證明。

　　宜圖試著詢問了他們這輛列車的編號，乘務小姐用一種很哀傷的目光看著他，輕輕報出了一串數字。

　　391是這輛列車的編號，也是最後一輛僅存的海上列車。

　　列車的屏幕上還在播放著終點站月底岩的名字，然而早已沒人會再用期望的目光看向它。

　　海上列車很寬敞，由於旅途時間太長的緣故，列車車廂分為軟座區以及睡眠艙區。

　　軟座區的位置一排三或四個，挨得不算緊湊。

　　雖然每個座位中間有隔板隔著，座椅也可以放下躺睡，但確實沒有絲毫的個人隱私可言。

　　相比較之下，睡眠艙就要安靜舒適得太多。

　　不僅有獨立的個人空間，夥食也比軟座區的豐盛。

　　當然軟座區的票價只要6點爬塔獎勵值，而睡眠艙位卻要18點爬塔獎勵值。

　　上車的玩家實在是太多了，肉貼著肉的站在售票口，等著乘務小姐挨個登記。

　　宜圖的爬塔獎勵值挺多，足足有小千點，但他卻想也沒想的要了軟座票。